一种蓄能自放光护栏的制作方法

本技术涉及护栏，尤其涉及一种蓄能自放光护栏。

背景技术：

1、护栏常用于对机动车道之间进行分离，但是现有的公路护栏还是存在一些不足之处，例如护栏在夜间不能发光，影响了驾驶人员和行人在夜间的视线，存在很大的安全隐患，而且护栏出现损坏时不便于更换，为工作人员的操作带来不便，因而降低了公路护栏的实用性，因此，本实用新型提出了一种蓄能自放光护栏，用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在护栏在夜间不能发光，影响了驾驶人员和行人在夜间的视线，存在很大的安全隐患，而且护栏出现损坏时不便于更换，为工作人员的操作带来不便，因而降低了公路护栏的实用性的缺点，而提出的一种蓄能自放光护栏。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种蓄能自放光护栏，包括两个立柱，所述立柱的底部和顶部均固定安装有外壳，两个立柱相互靠近的一侧设有同一个横向护栏，横向护栏延伸至外壳的内侧；

4、外壳的内侧分别设有定位机构和控制机构，定位机构分别与横向护栏和控制机构相配合。

5、所述横向护栏表面设置有蓄能自发光涂层。

6、借由上述机构：通过设置横向护栏上设置蓄能自发光涂层，可在夜间发光，来警示行人和车辆，降低事故的发生率，蓄能自发光护栏损坏后，只需要推动控制杆就可将横向护栏分离，就可对横向护栏进行分段更换，快捷且方便，方便对公路护栏进行维修。

7、优选的，所述控制机构包括定位板和定位弹簧；定位板滑动连接在外壳的内壁上，定位板与定位弹簧固定连接，定位弹簧固定安装在外壳的内壁上。

8、进一步的，在定位板插入到蓄能自发光护栏的内侧后，定位板就可将外壳和横向护栏连接起来，来在外壳的内侧对横向护栏进行定位，使得横向护栏无法与外壳脱离，就可将横向护栏安装在立柱上。

9、优选的，所述定位机构包括按动杆、滑动架、滑动块、控制杆、拉动杆和定位架；按动杆分别与定位板和滑动架转动连接，滑动架滑动连接在外壳的内壁上，控制杆和滑动架均滑动连接在滑动架的内侧，控制杆与滑动块滑动接触，滑动块与拉动杆转动连接，拉动杆与定位架转动连接，定位架与滑动架滑动连接。

10、进一步的，在控制杆被推动后，控制杆先在滑动架的内侧滑动，先推动滑动块移动，滑动块就可拉动拉动杆，拉动杆就可拉动定位架向下移动并压缩复位弹簧，然后再与外壳脱离，就可对滑动架解锁，控制杆就可带动滑动架移动，滑动架就可按动按动杆，按动杆就可按动定位板向下移动，来压缩定位弹簧，就可使得定位板与蓄能自发光护栏脱离，就可对蓄能自发光护栏进行拆卸，方便对公里护栏进行维修。

11、优选的，所述蓄能自发光护栏上开设有呈矩阵排列的插入槽，定位板上固定安装有呈矩阵排列的插入块，插入槽和插入块的数量均为四个，插入块的外侧与插入槽可脱离式卡接。

12、进一步的，在插入块插入到插入槽的内侧后，插入块就可阻挡横向护栏移动，就可实现对横向护栏的定位。

13、优选的，所述定位架上固定安装有复位弹簧，复位弹簧与滑动架固定连接。

14、进一步的，复位弹簧用于对定位架的位置进行复位，使得定位架可自动的对滑动架的位置进行定位。

15、优选的，所述外壳的内壁上开设有矩形凹槽，定位架上固定安装有定位杆，定位杆的外侧与矩形凹槽可脱离式卡接。

16、进一步的，在定位杆插入到矩形凹槽的内侧后，定位杆就可阻挡滑动架移动，就可实现对滑动架的定位。

17、进一步的，所述的蓄能自发光涂层由以下组份组成：环氧树脂10-20份，玻璃珠15-30份，稀土发光材料3-8份，聚乙烯树脂0.1-1份，固化剂0.5-1份。

18、有益效果：

19、1、在定位板插入到横向护栏的内侧后，定位板就可将外壳和横向护栏连接起来，来在外壳的内侧对横向进行定位，使得横向无法与外壳脱离，就可将横向安装在立柱上；

20、2、在控制杆被推动后，控制杆先在滑动架的内侧滑动，先推动滑动块移动，滑动块就可拉动拉动杆，拉动杆就可拉动定位架向下移动并压缩复位弹簧，然后再与外壳脱离，就可对滑动架解锁，控制杆就可带动滑动架移动，滑动架就可按动按动杆，按动杆就可按动定位板向下移动，来压缩定位弹簧，就可使得定位板与横向护栏脱离，就可对蓄能自发光护栏进行拆卸，方便对公里护栏进行维修；

21、本实用新型中：通过设置蓄能自发光护栏，通过白天吸收太阳光蓄能，可在夜间发光，发光时长8-10小时，来警示行人和车辆，降低事故的发生率，蓄能自发光护栏损坏后，只需要推动控制杆就可将横向分离，就可对蓄能自发光护栏进行分段更换，快捷且方便，方便对公路护栏进行维修。

技术特征：

1.一种蓄能自放光护栏，包括两个立柱（1），其特征在于，所述立柱（1）的底部和顶部均固定安装有外壳（2），两个立柱（1）相互靠近的一侧设有同一个横向护栏（3），横向护栏（3）延伸至外壳（2）的内侧；外壳（2）的内侧分别设有定位机构和控制机构，定位机构分别与横向护栏（3）和控制机构相配合；所述横向护栏（3）表面设置有蓄能自发光涂层。

2.根据权利要求1所述的一种蓄能自放光护栏，其特征在于，所述控制机构包括定位板（4）和定位弹簧（5）；定位板（4）滑动连接在外壳（2）的内壁上，定位板（4）与定位弹簧（5）固定连接，定位弹簧（5）固定安装在外壳（2）的内壁上。

3.根据权利要求1所述的一种蓄能自放光护栏，其特征在于，所述定位机构包括按动杆（6）、滑动架（7）、滑动块（8）、控制杆（9）、拉动杆（10）和定位架（11）；按动杆（6）分别与定位板（4）和滑动架（7）转动连接，滑动架（7）滑动连接在外壳（2）的内壁上，控制杆（9）和滑动架（7）均滑动连接在滑动架（7）的内侧，控制杆（9）与滑动块（8）滑动接触，滑动块（8）与拉动杆（10）转动连接，拉动杆（10）与定位架（11）转动连接，定位架（11）与滑动架（7）滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种蓄能自放光护栏，其特征在于，所述横向护栏（3）上开设有呈矩阵排列的插入槽，定位板（4）上固定安装有呈矩阵排列的插入块，插入槽和插入块的数量均为四个，插入块的外侧与插入槽可脱离式卡接。

5.根据权利要求3所述的一种蓄能自放光护栏，其特征在于，所述定位架（11）上固定安装有复位弹簧（12），复位弹簧（12）与滑动架（7）固定连接。

6.根据权利要求3所述的一种蓄能自放光护栏，其特征在于，所述外壳（2）的内壁上开设有矩形凹槽，定位架（11）上固定安装有定位杆（13），定位杆（13）的外侧与矩形凹槽可脱离式卡接。

技术总结
本技术属于护栏技术领域，尤其是一种蓄能自放光护栏，现提出如下方案，其包括两个立柱，所述立柱的底部和顶部均固定安装有外壳，两个立柱相互靠近的一侧设有同一个横向护栏护栏，横向护栏延伸至外壳的内侧，外壳的内侧分别设有定位机构和控制机构，定位机构分别与横向护栏和控制机构相配合，所述控制机构包括定位板和复位弹簧，定位板滑动连接在外壳的内壁上，本技术中：通过设置横向护栏上设置蓄能自发光涂层，可在夜间发光，来警示行人和车辆，降低事故的发生率，蓄能自发光护栏损坏后，只需要推动控制杆就可将横向护栏分离，就可对横向护栏进行分段更换，快捷且方便，方便对公路护栏进行维修。

技术研发人员：贺文,樊蕾,周金兴,唐国翊,黄嘉成,张焦,张志成,李广榕,邓俊龙,张云赫
受保护的技术使用者：深圳市路桥建设集团有限公司
技术研发日：20230412
技术公布日：2024/1/14