沥青路面泛油处理系统的制作方法

本技术属于公路维护领域，具体的是沥青路面泛油处理系统。

背景技术：

1、公路路面泛油，是一种根据原因和机理的不同分为空隙率过小型、压密型、动水作用型和施工不当型四种，简单说法就是铺完沥青路面后一段时间路面起油，路面上一层沥青油。路面泛油会造成三种直接后果：一是路面滑溜，对行车安全构成严重威胁，特别是雨天。二是上面层混合料中的沥青含量愈来愈高，而中面层及下面层的沥青含量愈来愈低，直接损害中、下面层的低温抗裂性能、抗疲惫性能。三是沥青迁移造成路面空隙率的不利性转变，上面层空隙率愈来愈小而中、下层空隙率愈来愈大，中下面层空隙率的增大往往伴随着负压的产生及空隙的连通，路面的雨水极简单透过微观裂纹或面层空隙进入基层，甚至击穿上面层，形成水损害。

2、路面结构是公路交通结构的重要组成，具有直接承受路面行车荷载，并为车辆提供安全舒适的服务性能。随着现代交通公路功能的多元性优化需求，沥青路面成为当前交通公路开发中的重要结构形式，在国民经济建设中发挥了重要的保障和推动作用。由于施工技术、气候条件等因素的影响制约，沥青路面泛油问题成为沥青路面特别是重载高速公路改性沥青路面结构的常见病害，为交通路政管理带来很大不便，严重影响了路面交通性能。

3、目前，公路路面泛油的处理方式为直接撒多层砂在泛油路面，其方式具有以下弊端：车辆行驶时会将干砂随着车辆带走，出现多次泛油多次处理的问题，安全风险高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决目前公路路面多次泛油多次处理的问题，提供一种沥青路面泛油处理系统，延长泛油处理后的使用周期。

2、本实用新型采用的技术方案是：沥青路面泛油处理系统，包括滚筒装置，所述滚筒装置包括支架和滚筒；所述滚筒包括外圆周面，在滚筒的外圆周面上均匀密布有由外圆周面逐渐向外缩小的正铁角锥；滚筒的两端活动安装于支架的底部，在支架前端固定有滚筒拖架。

3、进一步的，所述正铁角锥为三棱锥。

4、进一步的，所述支架包括顶部的方形框架和底部的支撑架；所述方形框架包括沿滚筒轴向布置的两根横梁和布置于两根横梁之间的纵梁；沿方形框架横向在方形框架底部分别布置有一副所述支撑架，支撑架包括立杆和斜杆，所述立杆顶端固定于纵梁，底端与斜杆底端相连接，斜杆的顶端倾斜向上延伸并固定于纵梁；滚筒位于两副支撑架之间，两端活动连接于对应的立杆。

5、进一步的，所述滚筒拖架为三角架，包括与方形框架共面的两根拉杆，两根拉杆一端分别固定于相邻的横梁的两端，另一端同时连接挂扣，由横梁与两根拉杆包围形成三角形。

6、进一步的，包括升降轮机构，所述升降轮机构包括支腿和活动设置于支腿底端的滚轮；所述支腿顶端活动连接于滚筒后侧的横梁。

7、进一步的，在后侧的横梁的两端分别设置有一套所述升降轮机构。

8、进一步的，还包括独立于滚筒装置的刮板装置,所述刮板装置包括刮板和刮板拖架；所述刮板竖向设置，刮板拖架固定于刮板内侧；所述刮板的长度尺寸与滚筒的长度尺寸相适配。

9、进一步的，所述刮板包括胶皮、钢板和压板，所述胶皮沿着钢板横向由钢板一端延伸至另一端，胶皮的上段夹持于压板与钢板底部之间，下段竖向向下延伸至伸出于钢板底端，经过连接螺栓将钢板、胶皮和压板把合在一起。

10、本实用新型的有益效果是：滚筒装置用于在路面滚过，在路面上扎孔。正铁角锥焊接在滚筒的外圆周面上。拖动滚筒在沥青路面滚动，通过滚筒外圆周面上的正铁角锥在沥青路面上扎出许多规则的孔，使用汽车导入干砂后，干砂被刮入孔内，通过压路机等碾压使泛油路面和干砂挤压吸收多余的沥青油，从而达到治理路面泛油的目的。通过滚筒滚过，在路面扎出许多孔，干砂留置在孔内，能够快速且持久的吸收多余的沥青，在行车过程中，也不会因行驶的车辆来回碾压将干砂带走，干砂能长时间留置在孔内，起到吸收多余沥青的作用，作用周期长。

技术特征：

1.沥青路面泛油处理系统，其特征在于：包括滚筒装置，

2.如权利要求1所述的沥青路面泛油处理系统，其特征在于：所述正铁角锥(12)为三棱锥。

3.如权利要求1或2所述的沥青路面泛油处理系统，其特征在于：所述支架(13)包括顶部的方形框架和底部的支撑架；

4.如权利要求3所述的沥青路面泛油处理系统，其特征在于：所述滚筒拖架(14)为三角架，包括与方形框架共面的两根拉杆(14a)，两根拉杆(14a)一端分别固定于相邻的横梁(13a)的两端，另一端同时连接挂扣(14b)，由横梁(13a)与两根拉杆(14a)包围形成三角形。

5.如权利要求1所述的沥青路面泛油处理系统，其特征在于：包括升降轮机构(15)，

6.如权利要求5所述的沥青路面泛油处理系统，其特征在于：在后侧的横梁(13a)的两端分别设置有一套所述升降轮机构(15)。

7.如权利要求1或2所述的沥青路面泛油处理系统，其特征在于：还包括独立于滚筒装置的刮板装置,

8.如权利要求7所述的沥青路面泛油处理系统，其特征在于：所述刮板(21)包括胶皮(21a)、钢板(21b)和压板(21c)，所述胶皮(21a)沿着钢板(21b)横向由钢板(21b)一端延伸至另一端，胶皮(21a)的上段夹持于压板(21c)与钢板(21b)底部之间，下段竖向向下延伸至伸出于钢板(21b)底端，经过连接螺栓(23)将钢板(21b)、胶皮(21a)和压板(21c)把合在一起。

技术总结
本技术沥青路面泛油处理系统，属于公路维护领域，目的是延长泛油处理后的使用周期。包括滚筒装置，滚筒装置包括支架和滚筒；滚筒包括外圆周面，滚筒的外圆周面上均匀密布有由外圆周面逐渐向外缩小的正铁角锥；滚筒的两端活动安装于支架的底部，在支架前端固定有滚筒拖架。滚筒在沥青路面滚动，表面的正铁角锥在沥青路面上扎出许多孔，干砂被刮入孔内，通过压路机等碾压使泛油路面和干砂挤压吸收多余的沥青油，达到治理路面泛油的目的。通过滚筒滚过，在路面扎出许多孔，干砂留置在孔内，能够快速且持久的吸收多余的沥青，在行车过程中，也不会因行驶的车辆来回碾压将干砂带走，干砂能长时间留置在孔内，起到吸收多余沥青的作用，作用周期长。

技术研发人员：江湖,任贵生,何敏
受保护的技术使用者：中国十九冶集团有限公司
技术研发日：20230417
技术公布日：2024/1/15