一种沥青路面松铺层平整度检测装置的制作方法

本技术涉及检测装置，尤其涉及一种沥青路面松铺层平整度检测装置。

背景技术：

1、在路面施工过程中，需要对松铺层的厚度进行检测。

2、在公开号为cn205280035u的专利中，提出了一种沥青路面松铺层厚度检测装置，包括可移动车体、打点装置、控制装置、激光指示器、电源；所述可移动车体下端面四角分别可转动的设有一只车轮，所述可移动车体上前方设有一只拉环，所述可移动车体内还设有一容纳腔，所述容纳腔至少包括主腔、设在主腔一侧下方的渐细结构的副腔、设在所述副腔下方并穿透所述可移动车体底部的滑腔；所述打点装置包括设在所述主腔内的直流减速电机和转盘，所述转盘同心设在所述直流减速电机的输出轴上，所述转盘位于靠近副腔的一侧，所述打点装置还包括位于副腔内并与所述转盘边沿铰接的连杆位于滑腔内并与所述连杆止端铰接的锥杆；所述控制装置与所述直流减速电机电连接，所述控制装置还电连接有开关；所述激光指示器设在所述可移动车体下前方；所述电源为所述直流减速电机、控制装置、激光指示器供电。

3、以上专利中，通过锥杆每一次运动到低位时，在路面上击打出痕迹，该痕迹即为待检查标记，工作人员在该标记处进行下一步的厚度测量即可；由于上述的标记方法需要在路面上击打出痕迹，对路面造成了一定程度的破坏，影响路面的使用寿命，同时，敲打出的痕迹不够明显，使得后序难以对痕迹进行寻找。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中上述的标记方法需要在路面上击打出痕迹，对路面造成了一定程度的破坏，影响路面的使用寿命，同时，敲打出的痕迹不够明显，使得后序难以对痕迹进行寻找的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种沥青路面松铺层平整度检测装置，包括车板和车轮，所述车板的上表面贯穿插设有导杆，所述导杆的底端固定安装有支架，所述支架上转动安装有滚轮，所述导杆的顶端固定安装有移动块，所述车板的下表面贯穿固定安装有标记管，所述车板靠近标记管顶端的上表面固定安装有支撑盒，所述支撑盒的上下两侧为开口结构，所述支撑盒的顶端固定安装有标记粉筒，所述车板靠近导杆的上表面滑动安装有移动板，所述移动板靠近导杆一端的上表面固定安装有导向块，所述移动板的另一端贯穿插设于支撑盒的内部，所述导向块靠近移动块一侧的外表面开设有v型槽，所述移动块的侧边与v型槽的内壁相抵，所述导向块位于v型槽左右两侧的外表面固定安装有两根移动杆，所述支撑盒相对两侧的外表面固定安装有两个固定块，所述移动杆贯穿固定块的外表面并与其滑动安装，所述移动板的上表面贯穿开设有卸料槽，所述导杆的外表面套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧设置于车板的下表面与支架的顶端之间。

4、作为本实用新型的进一步方案，所述移动杆的外表面套设有复位弹簧，所述复位弹簧设置于导向块与固定块之间。

5、作为本实用新型的进一步方案，所述支撑盒靠近导向块一侧的外表面固定安装有挡板，所述导向块的外表面贯穿开设有与挡板宽度相匹配的矩形开口。

6、作为本实用新型的进一步方案，所述挡板的下表面与移动板的上表面相抵，且挡板的宽度与卸料槽的宽度相匹配。

7、作为本实用新型的进一步方案，所述车板远离滚轮一端的上表面固定安装有推把。

8、作为本实用新型的进一步方案，所述车板的上表面固定安装有多个配重块。

9、本实用新型的有益效果为：

10、通过滚轮在路面表面滚动，使滚轮通过使用标记粉对路面的凹陷与凸起处进行标记，能够避免击打对路面造成损坏，同时，带有颜色的标记粉更加醒目，方便后序对标记进行寻找。

技术特征：

1.一种沥青路面松铺层平整度检测装置，包括车板(1)和车轮(2)，其特征在于，所述车板(1)的上表面贯穿插设有导杆(6)，所述导杆(6)的底端固定安装有支架(7)，所述支架(7)上转动安装有滚轮(8)，所述导杆(6)的顶端固定安装有移动块(9)，所述车板(1)的下表面贯穿固定安装有标记管(5)，所述车板(1)靠近标记管(5)顶端的上表面固定安装有支撑盒(16)，所述支撑盒(16)的上下两侧为开口结构，所述支撑盒(16)的顶端固定安装有标记粉筒(4)，所述车板(1)靠近导杆(6)的上表面滑动安装有移动板(17)，所述移动板(17)靠近导杆(6)一端的上表面固定安装有导向块(11)，所述移动板(17)的另一端贯穿插设于支撑盒(16)的内部，所述导向块(11)靠近移动块(9)一侧的外表面开设有v型槽(12)，所述移动块(9)的侧边与v型槽(12)的内壁相抵，所述导向块(11)位于v型槽(12)左右两侧的外表面固定安装有两根移动杆(13)，所述支撑盒(16)相对两侧的外表面固定安装有两个固定块(15)，所述移动杆(13)贯穿固定块(15)的外表面并与其滑动安装，所述移动板(17)的上表面贯穿开设有卸料槽(18)，所述导杆(6)的外表面套设有压缩弹簧(10)，所述压缩弹簧(10)设置于车板(1)的下表面与支架(7)的顶端之间。

2.根据权利要求1所述的一种沥青路面松铺层平整度检测装置，其特征在于，所述移动杆(13)的外表面套设有复位弹簧(14)，所述复位弹簧(14)设置于导向块(11)与固定块(15)之间。

3.根据权利要求1所述的一种沥青路面松铺层平整度检测装置，其特征在于，所述支撑盒(16)靠近导向块(11)一侧的外表面固定安装有挡板(19)，所述导向块(11)的外表面贯穿开设有与挡板(19)宽度相匹配的矩形开口。

4.根据权利要求3所述的一种沥青路面松铺层平整度检测装置，其特征在于，所述挡板(19)的下表面与移动板(17)的上表面相抵，且挡板(19)的宽度与卸料槽(18)的宽度相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种沥青路面松铺层平整度检测装置，其特征在于，所述车板(1)远离滚轮(8)一端的上表面固定安装有推把(3)。

6.根据权利要求1所述的一种沥青路面松铺层平整度检测装置，其特征在于，所述车板(1)的上表面固定安装有多个配重块。

技术总结
本技术公开了一种沥青路面松铺层平整度检测装置，包括车板和车轮，所述车板的上表面贯穿插设有导杆，所述导杆的底端固定安装有支架，所述支架上转动安装有滚轮，所述导杆的顶端固定安装有移动块，所述车板的下表面贯穿固定安装有标记管，所述车板靠近标记管顶端的上表面固定安装有支撑盒，所述支撑盒的上下两侧为开口结构，所述支撑盒的顶端固定安装有标记粉筒，所述车板靠近导杆的上表面滑动安装有移动板。本技术通过滚轮在路面表面滚动，使滚轮通过使用标记粉对路面的凹陷与凸起处进行标记，能够避免击打对路面造成损坏，同时，带有颜色的标记粉更加醒目，方便后序对标记进行寻找。

技术研发人员：豆增辉,耿军,李涛
受保护的技术使用者：山东庆云通泰公路工程有限公司
技术研发日：20230418
技术公布日：2024/1/15