一种高速公路基层养护装置的制作方法

本技术涉及道路养护设备，具体涉及一种高速公路基层养护装置。

背景技术：

1、路面基层，是在路基表面上用单一材料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构，起稳定路面的作用，基层施工过程中，需对基层进行喷洒水以起到养生作用。

2、如公告号为cn218643141u的实用新型公开了一种高速公路基层养护装置，属于道路养护设备的技术领域，其包括导轨、移动车、安装板和洒水机构，所述导轨铺设于道路的两侧，所述移动车设置为两个，两个所述移动车沿所述导轨同步行进，两个所述移动车上均设置有驱动所述移动车行进的驱动组件；所述安装板的两端分别安装于两个所述移动车上，所述洒水机构设置于所述安装板上，用于对道路基层进行洒水。使用时，将导轨铺设于道路两侧，而后利用驱动组件驱动两个移动车沿导轨行进，利用洒水机构对道路基层进行洒水，从而起到对道路基层的养生作用；由于无需洒水车反复碾压道路基层以对道路基层进行洒水，因此可以减小对道路基层造成损害。

3、在实现本申请过程中，发现该技术有以下问题：该高速公路基层养护装置在使用的过程中虽喷杆的长度可调节，但喷杆的长度在调节过后多组喷头之间的间距扩大，使得该设备在对路基进行喷洒维护时无法将水流全面喷洒至路基上表面，因此降低了该设备的实用性。

4、为此提出一种高速公路基层养护装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为解决该设备在对路基进行喷洒维护时无法将水流全面喷洒至路基上表面的问题，本实用新型提供了一种高速公路基层养护装置。

2、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

3、一种高速公路基层养护装置，包括两组轨道、两组移动车和连接板，两组所述轨道及两组所述移动车的位置呈对称分布在路基的两侧，两组所述移动车的下端分别滑动连接在两组轨道的内部，两组所述移动车相邻的一侧均开设有卡槽，两组所述移动车的卡槽内部均卡接有可调节长度的调节机构，两组所述调节机构相邻的一端均固定连接在所述连接板的左右两侧，所述连接板的上表面安装有水箱，所述水箱的排水端拆卸连接有排水管，所述排水管的排水端拆卸连接有可调节洒水范围的洒水机构，所述水箱的进水端内部拆卸连接有进水管。

4、进一步地，所述洒水机构的内部包括有支撑板，所述支撑板的背面固定连接在所述水箱的正面，所述支撑板的上表面安装有水泵，所述排水管的排水端拆卸连接在所述水泵的进水口内部，所述水泵的排水孔内部拆卸连接有连接管，所述连接管的排水端拆卸连接有喷管，所述喷管的下表面开设有多组洒水孔，所述喷管的多组洒水孔内部均安装有雾化喷头，多组所述雾化喷头的外表面均设置有电磁阀，所述喷管的左右两端均开设有连接孔，所述喷管的两组连接孔内部均卡接有防护盖。

5、进一步地，所述调节机构的内部包括有固定板一，两组所述固定板一相反的一端均拆卸连接在两组所述移动车的卡槽内部，两组所述固定板一相邻的一侧均开设有卡槽，两组所述固定板一卡槽内壁均安装有电动伸缩杆，两组所述电动伸缩杆的输出端均固定连接有固定板二，两组所述固定板二相邻的一端分别固定连接在所述连接板左右两侧。

6、进一步地，所述水箱的正面固定连接有两组固定支架，两组所述固定支架的内壁均卡接在所述喷管的外表面。

7、进一步地，两组所述移动车的内部均开设有凹槽，两组所述移动车的凹槽内部均滑动连接有l型支撑杆，两组所述l型支撑杆的顶端上表面均固定连接在所述连接板的下表面。

8、进一步地，两组所述移动车的背面均固定连接有l型连接块，两组所述l型连接块远离相邻一组所述移动车的一侧均固定连接有清洁刮板，两组所述清洁刮板的下表面均抵接在相邻一组所述轨道的内壁底部，靠近所述进水管一侧一组所述移动车的上表面安装有电控箱，所述电控箱和两组所述电动伸缩杆、所述水泵及多组所述电磁阀的控制端之间进行电性连接。

9、本实用新型的有益效果如下：

10、1.本实用新型通过关闭电磁阀闭合雾化喷头，从而便于工作人员根据不同宽度的路基对洒水机构的喷洒范围进行调节，因此提高了该设备的实用性；通过该设备在对洒水机构喷洒范围进行调节时无需调节移动多组雾化喷头的位置，从而尽量避免该设备在对路基进行喷洒维护时无法将水流全面喷洒至路基上表面，因此提高了该设备的实用性。

11、2.本实用新型通过启动电动伸缩杆推动固定板二进行移动，使得连接板左右两侧的位置和两组移动车之间的间距可进行调节，从而便于工作人员根据路基的宽度对该设备的宽度进行调节，因此提高了养护装置的适用范围。

技术特征：

1.一种高速公路基层养护装置，包括两组轨道(1)、两组移动车(2)和连接板(6)，其特征在于：两组所述轨道(1)及两组所述移动车(2)的位置呈对称分布在路基的两侧，两组所述移动车(2)的下端分别滑动连接在两组轨道(1)的内部，两组所述移动车(2)相邻的一侧均开设有卡槽，两组所述移动车(2)的卡槽内部均卡接有可调节该养护装置宽度的调节机构(23)，两组所述调节机构(23)相邻的一端均固定连接在所述连接板(6)的左右两侧，所述连接板(6)的上表面安装有水箱(7)，所述水箱(7)的排水端拆卸连接有排水管(9)，所述排水管(9)的排水端拆卸连接有可调节洒水范围的洒水机构(10)，所述水箱(7)的进水端内部拆卸连接有进水管(8)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路基层养护装置，其特征在于：所述洒水机构(10)的内部包括有支撑板(21)，所述支撑板(21)的背面固定连接在所述水箱(7)的正面，所述支撑板(21)的上表面安装有水泵(11)，所述排水管(9)的排水端拆卸连接在所述水泵(11)的进水口内部，所述水泵(11)的排水孔内部拆卸连接有连接管(12)，所述连接管(12)的排水端拆卸连接有喷管(13)，所述喷管(13)的下表面开设有多组洒水孔，所述喷管(13)的多组洒水孔内部均安装有雾化喷头(16)，多组所述雾化喷头(16)的外表面均设置有电磁阀(15)，所述喷管(13)的左右两端均开设有连接孔，所述喷管(13)的两组连接孔内部均卡接有防护盖(17)。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路基层养护装置，其特征在于：所述调节机构(23)的内部包括有固定板一(4)，两组所述固定板一(4)相反的一端均拆卸连接在两组所述移动车(2)的卡槽内部，两组所述固定板一(4)相邻的一侧均开设有卡槽，两组所述固定板一(4)卡槽内壁均安装有电动伸缩杆(22)，两组所述电动伸缩杆(22)的输出端均固定连接有固定板二(5)，两组所述固定板二(5)相邻的一端分别固定连接在所述连接板(6)左右两侧。

4.根据权利要求2所述的一种高速公路基层养护装置，其特征在于：所述水箱(7)的正面固定连接有两组固定支架(14)，两组所述固定支架(14)的内壁均卡接在所述喷管(13)的外表面。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路基层养护装置，其特征在于：两组所述移动车(2)的内部均开设有凹槽，两组所述移动车(2)的凹槽内部均滑动连接有l型支撑杆(18)，两组所述l型支撑杆(18)的顶端上表面均固定连接在所述连接板(6)的下表面。

6.根据权利要求3所述的一种高速公路基层养护装置，其特征在于：两组所述移动车(2)的背面均固定连接有l型连接块(20)，两组所述l型连接块(20)远离相邻一组所述移动车(2)的一侧均固定连接有清洁刮板(19)，两组所述清洁刮板(19)的下表面均抵接在相邻一组所述轨道(1)的内壁底部，靠近所述进水管(8)一侧一组所述移动车(2)的上表面安装有电控箱(3)，所述电控箱(3)和两组所述电动伸缩杆(22)、所述水泵(11)及多组所述电磁阀(15)的控制端之间进行电性连接。

技术总结
本技术属于道路养护设备技术领域，公开了一种高速公路基层养护装置，包括两组轨道、两组移动车和连接板，本技术两组轨道及两组移动车的位置呈对称分布在路基的两侧，两组移动车的下端分别滑动连接在两组轨道的内部，两组移动车相邻的一侧均开设有卡槽，两组移动车的卡槽内部均卡接有可调节长度的调节机构，两组调节机构相邻的一端均固定连接在连接板的左右两侧，连接板的上表面安装有水箱，水箱的排水端拆卸连接有排水管，排水管的排水端拆卸连接有可调节洒水范围的洒水机构，通过洒水机构的喷洒范围可调节，使得该设备在对不同宽度路基进行喷洒养护时无需对洒水机构进行更换，因此提高了该设备的实用性。

技术研发人员：刘奇凤,闫博儒
受保护的技术使用者：刘奇凤
技术研发日：20230418
技术公布日：2024/1/15