一种通道闸门拼装结构的制作方法

本技术涉及通道闸门，特别涉及一种通道闸门拼装结构。

背景技术：

1、闸机，是一种通道阻挡装置，主要应用于城市轨道交通管理、收费检票闸机系统，用于管理人流并规范行人出入。而传统的闸机结构，当安装时或者一部分发生损坏需要拆卸时，不是拼装的结构，不方便进行拆装和更换使用，而且闸门进行开门和关闭时，其移动轨迹上有物体时，闸门和物体接触后，易造成闸门损坏或者物体损坏，没有缓冲结构，使用不安全，不能更好的进行使用。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供一种通道闸门拼装结构。此结构，方便拆装和更换，既保护物体也保护闸门板，辅助更好的使用。

2、本实用新型采用的技术方案是：提供一种通道闸门拼装结构，包括机箱主体；机箱主体左右两端均设置有立柱，且立柱均与机箱主体榫卯连接；立柱上端均镶嵌安装有灯板；机箱主体上端安装有顶盖；顶盖上端右侧设置有刷卡面板，且刷卡面板镶嵌安装在顶盖上；顶盖左右两端均镶嵌安装有堵头板，且堵头板与立柱对应配合；机箱主体中部设置有连接管；连接管中部安装有闸门板；连接管上下两端均穿透机箱主体，且连接管与机箱主体转动连接；连接管内转动连接有转动柱；转动柱一端配合设置有驱动装置；转动柱上下两端均设置有保护装置；上部的保护装置包括“n”形的连接架；连接管上端，转动柱与连接架固定连接；机箱主体上端，连接管外侧固定连接有辅助块；辅助块与连接架之间固定连接有至少一个弹簧；下部的保护装置和上部的保护装置上下对称且结构相同。

3、进一步优化本技术方案，一种通道闸门拼装结构的驱动装置包括驱动电机；驱动电机安装在机箱主体上端；驱动电机的输出端与转动柱固定连接。

4、进一步优化本技术方案，一种通道闸门拼装结构的辅助块和连接架之间固定连接有两个弹簧，且为弹簧为弧形弹簧。

5、进一步优化本技术方案，一种通道闸门拼装结构的上部的保护装置还包括电磁铁；电磁铁设置在机箱主体上端；辅助块一端设置有和电磁铁配合的吸板。

6、进一步优化本技术方案，一种通道闸门拼装结构的电磁铁处设置有缓冲垫。

7、本实用新型与传统通道闸门相比，其有益效果在于：

8、1、驱动电机、电磁铁、吸板、转动柱、连接架、连接管、弹簧的配合，起到缓冲的作用，既保护物体也保护闸门板，使用更安全，而且减少闸门板的损害概率，更方便使用；

9、2、驱动电机、辅助块、吸板、电磁铁、连接管、闸门板、弹簧的配合，辅助更好的保护物体和闸门板使用；

10、3、而采用多处拼装连接的结构，某处拼装结构损坏时，方便进行拆装和更换。

技术特征：

1.一种通道闸门拼装结构，其特征在于：包括机箱主体(1)；机箱主体(1)左右两端均设置有立柱(2)，且立柱(2)均与机箱主体(1)榫卯连接；立柱(2)上端均镶嵌安装有灯板(3)；机箱主体(1)上端安装有顶盖(4)；顶盖(4)上端右侧设置有刷卡面板(5)，且刷卡面板(5)镶嵌安装在顶盖(4)上；顶盖(4)左右两端均镶嵌安装有堵头板(6)，且堵头板(6)与立柱(2)对应配合；机箱主体(1)中部设置有连接管(7)；连接管(7)中部安装有闸门板(8)；连接管(7)上下两端均穿透机箱主体(1)，且连接管(7)与机箱主体(1)转动连接；连接管(7)内转动连接有转动柱(9)；转动柱(9)一端配合设置有驱动装置；转动柱(9)上下两端均设置有保护装置；

2.根据权利要求1所述的一种通道闸门拼装结构，其特征在于：驱动装置包括驱动电机(13)；驱动电机(13)安装在机箱主体(1)上端；驱动电机(13)的输出端与转动柱(9)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种通道闸门拼装结构，其特征在于：辅助块(11)和连接架(10)之间固定连接有两个弹簧(12)，且为弹簧(12)为弧形弹簧(12)。

4.根据权利要求1所述的一种通道闸门拼装结构，其特征在于：上部的保护装置还包括电磁铁(14)；电磁铁(14)设置在机箱主体(1)上端；辅助块(11)一端设置有和电磁铁(14)配合的吸板(15)。

5.根据权利要求4所述的一种通道闸门拼装结构，其特征在于：电磁铁(14)处设置有缓冲垫。

技术总结
本技术公开了一种通道闸门拼装结构，涉及通道闸门技术领域。它包括机箱主体；机箱主体左右两端均设置有立柱，且立柱均与机箱主体榫卯连接；立柱上端均镶嵌安装有灯板；机箱主体上端安装有顶盖；顶盖上端右侧设置有刷卡面板，且刷卡面板镶嵌安装在顶盖上；顶盖左右两端均镶嵌安装有堵头板，且堵头板与立柱对应配合；机箱主体中部设置有连接管；连接管中部安装有闸门板。本技术的有益效果是：此结构，方便拆装和更换，既保护物体也保护闸门板，辅助更好的使用。

技术研发人员：苏永
受保护的技术使用者：河北力科科技有限公司
技术研发日：20230424
技术公布日：2024/1/15