一种预制梁上跨式门洞的装配式防护棚的制作方法

文档序号:35819795发布日期:2023-10-22 08:56阅读:44来源:国知局
一种预制梁上跨式门洞的装配式防护棚的制作方法

本技术属于桥梁施工防护,具体涉及一种预制梁上跨式门洞的装配式防护棚。


背景技术:

1、近年来在市政道路建设中,随着城市框架的不断扩展,跨越式结构桥梁越来越多。在桥梁预制梁板湿接缝施工时,为防止焊渣、落物等坠落损伤过往车辆或行人,需要对公路上方施工区域进行全方位封闭,在桥梁桥面铺装作业时,需要为操作人员提供一个施工的作业平台,并保障两人以上同时作业;在公路设置限高要求时,不能对公路下方净空占用过多。而防护棚的搭建是一个危险系数较高的专项施工,传统采用墩柱式防护棚,通常先浇筑混凝土基础再搭设钢立柱、铺设主梁、分配梁、模板;在施工过程中对道路通行的影响大,施工周期长,且投入费用高,特别是在限高要求中表现更为突出。


技术实现思路

1、本实用新型为了解决传统防护棚需要考虑主梁、纵梁、分配梁等尺寸,占用空间高度大,如遇临界高度限制,设计作业比较困难的问题。

2、本实用新型采用如下技术方案:一种预制梁上跨式门洞的装配式防护棚,包括横担梁、吊杆和防护棚板,横担梁横跨预制梁板湿接缝两端搭在预制梁板上,吊杆上端锁定在横担梁上,下端吊挂着防护棚板,防护棚板两侧伸过桥面,若干个防护棚板沿预制梁板湿接缝无缝相连组成区块,单个区块防护棚板坡度与被跨公路横坡一致。

3、进一步地,防护棚板包括单元框架和防护板,单元框架与吊杆相连,防护板盖在单元框架上。

4、进一步地,单元框架是纵梁和横梁组焊而成的矩形框架,框架上面铺设3mm厚钢板作为防护板,钢板边缘与框架点焊连接。

5、进一步地,横担梁与预制梁板湿接缝长向垂直,相对预制梁板湿接缝宽度居中,吊杆垂直于水平面。

6、进一步地,横担梁是双拼槽钢,吊杆是精轧螺纹钢,吊杆从横担梁中间的孔中穿过后连接垫片和螺母。

7、进一步地,同一区块相邻防护棚板之间通过侧边的定位销锁在一起。

8、与现有技术相比,本实用新型的优势在于:

9、本实用新型提供的一种预制梁上跨式门洞的装配式防护棚,采用装配式防护棚,通过制作精轧螺纹钢吊杆连接后再铺设分配梁、模板,在制作过程中材料在工厂进行预制加工,再运至现场进行拼装,安装快、对交通影响小、限高易于控制,可适用临界限高的跨越式桥梁,满足施工精细化标准化要求、安全环保、方便快捷、使用性能优越。适用在跨公路交通复杂路段、对交通扰度小、安全等级要求高、限高要求严的路段,增加其施工的安全性,降低人员操作难度,提高工作效率。

10、拼装防护棚体积小,重量轻,运输制作安装方便,可再次拆卸周转使用。

11、与传统防护棚相比省去了混凝土基础、钢管柱、工字钢主梁等,节约成本。

12、通过在湿接缝下安装,相对安装质量易于把控。



技术特征:

1.一种预制梁上跨式门洞的装配式防护棚,其特征在于:包括横担梁(1)、吊杆(2)和防护棚板(3),横担梁(1)横跨预制梁板湿接缝两端搭在预制梁板(4)上,吊杆(2)上端锁定在横担梁(1)上,下端吊挂着防护棚板(3),防护棚板(3)两侧伸过桥面,若干个防护棚板(3)沿预制梁板湿接缝无缝相连组成区块,单个区块防护棚板坡度与被跨公路横坡一致。

2.根据权利要求1所述的一种预制梁上跨式门洞的装配式防护棚,其特征在于:所述的防护棚板(3)包括单元框架(3.1)和防护板(3.2),单元框架(3.1)与吊杆(2)相连,防护板(3.2)盖在单元框架(3.1)上。

3.根据权利要求2所述的一种预制梁上跨式门洞的装配式防护棚,其特征在于:所述的单元框架(3.1)是纵梁和横梁组焊而成的矩形框架,框架上面铺设3mm厚钢板作为防护板(3.2),钢板边缘与框架点焊连接。

4.根据权利要求1所述的一种预制梁上跨式门洞的装配式防护棚,其特征在于:所述的横担梁(1)与预制梁板湿接缝长向垂直,相对预制梁板湿接缝宽度居中,吊杆(2)垂直于水平面。

5.根据权利要求1所述的一种预制梁上跨式门洞的装配式防护棚,其特征在于:所述的横担梁(1)是双拼槽钢,吊杆(2)是精轧螺纹钢,吊杆(2)从横担梁(1)中间的孔中穿过后连接垫片和螺母。

6.根据权利要求1所述的一种预制梁上跨式门洞的装配式防护棚,其特征在于:同一所述的区块相邻防护棚板(3)之间通过侧边的定位销锁在一起。


技术总结
本技术属于桥梁施工防护技术领域,具体涉及一种预制梁上跨式门洞的装配式防护棚;包括横担梁、吊杆和防护棚板,横担梁横跨预制梁板湿接缝两端搭在预制梁板上,吊杆上端锁定在横担梁上,下端吊挂着防护棚板,防护棚板两侧伸过桥面,若干个防护棚板沿预制梁板湿接缝无缝相连组成区块,单个区块防护棚板坡度与被跨公路横坡一致;采用装配式防护棚,通过制作精轧螺纹钢吊杆连接后再铺设分配梁、模板,在制作过程中材料在工厂进行预制加工,再运至现场进行拼装,安装快、对交通影响小、限高易于控制,可适用临界限高的跨越式桥梁,满足施工精细化标准化要求、安全环保、方便快捷、使用性能优越。

技术研发人员:孙喜红,李培旭,邓俊,杨巨武,杨素燕
受保护的技术使用者:山西四建集团有限公司
技术研发日:20230426
技术公布日:2024/1/15
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