本技术具体涉及一种小型自动化道砟清扫机,属于道砟清扫机。
背景技术:
1、道砟是铁路运输系统中,用作承托轨道枕木的碎石,是常见的轨道道床结构;铺设轨枕之前,要先在路基铺上一层碎石,再加以压实,然后才铺上轨枕及钢轨;道砟结构设计易于排除积水及便于调校线路几何尺寸位置,同时道砟把列车及线路重量分散在路基上;在日常线路养护作业过程中,道床经过清筛、配砟、捣固等作业后,轨枕表面及扣件上往往残留部分道砟,现有道砟清扫工作主要通过人工完成,只能依靠人工清捡的方式,该模式的清扫作业工作效率低下,浪费了大量的人力物力,急需解决该问题。
技术实现思路
1、为解决上述问题,本实用新型提出了一种小型自动化道砟清扫机,能够实现自行走和行走时自动清扫枕木上的道砟,清扫效率高。
2、本实用新型的小型自动化道砟清扫机,包括
3、行走车体,所述行走车体包括动力车体和清扫车体,所述动力车体包括第一车架,所述第一车架底面中部正对固定有车轴座,两所述车轴座之间安装有车轴;所述车轴两端于车轴座外部固定有大车轮;所述第一车架四端顶部固定有外筒座;所述清扫车体包括第二车架,所述第二车架四端底部通过轮座固定有小车轮;所述第二车架顶部固定有与外筒座嵌合的内筒座,并通过螺栓螺母锁紧;组装后的所述动力车体和清扫车体的所述大车轮和小车轮贴合到导轨顶部;内筒座和外筒座嵌合,并通过螺栓螺母锁紧,实现清扫车体和动力车体组装,动力车体完成驱动清扫车体行走,清扫车体完成行走过程中的清扫;行走时,通过驱动车轴旋转,从而带动大车轮在道轨上行走;
4、清扫系统,所述清扫系统包括正对固定于第二车架底部的多个轴座;所述轴座上活动穿过清扫轴;所述清扫轴两端于道轨外部通过螺栓固定有外清扫筒座;所述外清扫筒座上焊接有多排开口座;每一所述开口座上通过螺栓螺母固定有皮带甩条,所述皮带甩条贴合到枕木顶面;所述第二车架于道轨内侧焊接有多个框架体,所述框架体内侧固定有清扫驱动件,所述清扫驱动件底部固定有圆盘式尼龙刷;动力系统驱动清扫轴旋转,从而清扫轴驱动外清扫筒座旋转,带动皮带甩条对枕木上的道砟清理,清扫驱动件驱动圆盘式尼龙刷对枕木上的道砟进行旋转清理;
5、动力系统,所述动力系统包括固定于第一车架顶面的发动机,所述发动机输出轴连接到减速传动模组;所述减速传动模组分别连接到清扫轴、清扫驱动件和车轴。
6、进一步地,所述减速传动模组包括与发动机输出轴通过联轴器安装的减速箱,所述减速箱输出轴连接到多个分动箱;所述分动箱通过链轮链条结构或传动轴万向器结构连接到车轴、清扫轴和清扫驱动件上的转向器;发动机通过减速箱将高速旋转转换为低速旋转,减速箱输出动力给多个分动箱,分动箱通过换向器驱动车轴、清扫轴和清扫轴旋转,从而驱动清扫机行走,皮带甩条和圆盘式尼龙刷旋转,完成清扫工作。
7、进一步地,所述减速传动模组包括安装于车轴和清扫轴上的换向器,所述清扫驱动件为液压马达,所述换向器输入轴与液压马达连接,所述减速传动模组输出轴连接到液压站,所述液压站分别通过阀体连接到液压马达;减速箱将发动机输出高速旋转转换为低速旋转,并通过低速旋转驱动液压站,液压站通过管阀控制驱动液压马达正转、停止或反转,从而驱动单轴或双轴输出的换向器,换向器驱动车轴、清扫轴和旋转,从而驱动清扫机前进或后退,且能够驱动皮带甩条和圆盘式尼龙刷旋转,完成清扫工作。
8、进一步地,所述第二车架顶部和外清扫筒座顶部固定有外罩体,所述外罩体于外清扫筒座前后侧固定有挡水皮,通过外罩体和挡水皮,防止道砟外甩。
9、进一步地,所述第一车架和第二车架四端顶部固定有抬手,四人通过抬手能够依次将动力车体和清扫车体抬上道轨。
10、与现有技术相比,本实用新型的小型自动化道砟清扫机,以轨枕上表面廓形为切入点,采用圆盘式尼龙刷对道轨内侧残留于轨枕上方的道砟进行清扫,并采用甩条对道轨外侧残留于轨枕上方的道砟进行拨扫,清扫机自带动力,可随车体同步作业,该装置不仅结构简单、轻巧易安装,且清扫面积大,清理效果好。
1.一种小型自动化道砟清扫机,其特征在于:包括
2.根据权利要求1所述的小型自动化道砟清扫机,其特征在于:所述减速传动模组包括与发动机输出轴通过联轴器安装的减速箱,所述减速箱输出轴连接到多个分动箱;所述分动箱通过链轮链条结构或传动轴万向器结构连接到车轴、清扫轴和清扫驱动件上的转向器。
3.根据权利要求1所述的小型自动化道砟清扫机,其特征在于:所述减速传动模组包括安装于车轴和清扫轴上的换向器,所述清扫驱动件为液压马达,所述换向器输入轴与液压马达连接,所述减速传动模组输出轴连接到液压站,所述液压站分别通过阀体连接到液压马达。
4.根据权利要求1所述的小型自动化道砟清扫机,其特征在于:所述第二车架顶部和外清扫筒座顶部固定有外罩体,所述外罩体于外清扫筒座前后侧固定有挡水皮。
5.根据权利要求1所述的小型自动化道砟清扫机,其特征在于:所述第一车架和第二车架四端顶部固定有抬手。