复合轨枕无砟轨道结构的制作方法

本技术涉及一种复合轨枕无砟轨道结构，属于轨道结构。

背景技术：

1、无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，与有砟轨道相比，无砟轨道避免了道砟飞溅，并具有平顺性好、稳定性好、使用寿命长等优点。

2、目前无砟轨道多采用预制式混凝土轨枕，但混凝土轨枕的无砟轨道结构有以下缺点：重量较大，对运输和铺设造成困难，同时防水性差，易受冻胀、盐腐蚀等影响，此外刚度大，对钢轨、基础和桥梁的冲击力大，易引起疲劳损伤，轨道维护工作量大。

3、有鉴于此，确有必要提出一种复合轨枕无砟轨道结构，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种复合轨枕无砟轨道结构，能够降低轨枕重量，提高轨道结构的整体弹性。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种复合轨枕无砟轨道结构，包括：底座板、混凝土和轨道组件，所述混凝土铺设在所述底座板的上方且所述轨道组件部分嵌入在所述混凝土中，所述轨道组件包括轨枕、安装组件和钢轨，所述轨枕部分固定在所述混凝土中且另一部分延伸至所述混凝土外，所述安装组件固定在所述轨枕的上端并用于固定所述钢轨。

3、作为本实用新型的进一步改进，所述安装组件设有两个且位于同一所述轨枕上，每个所述安装组件均固定有所述钢轨。

4、作为本实用新型的进一步改进，所述轨道组件包括两个所述轨枕和两个所述安装组件，每个所述安装组件位于一个所述轨枕上并固定有所述钢轨。

5、作为本实用新型的进一步改进，所述轨枕包括自上而下依次相连的第一部分、第二部分和第三部分，所述第一部分和所述第二部分之间不连续，所述第二部分和所述第三部分不连续，且所述第二部分和所述第三部分位于所述混凝土中。

6、作为本实用新型的进一步改进，在所述钢轨的延伸方向上，所述第一部分、所述第二部分和所述第三部分的长度相同，在垂直于所述钢轨的延伸方向上，所述第一部分的宽度大于所述第二部分的宽度，所述第三部分的宽度大于所述第二部分的宽度。

7、作为本实用新型的进一步改进，在垂直于所述钢轨的延伸方向上，所述第一部分的宽度等于所述第二部分的宽度。

8、作为本实用新型的进一步改进，所述安装组件包括基座、紧固件和扣件，所述基座用于贴合所述第一部分设置并通过所述紧固件固定在所述第一部分上，所述紧固件穿过所述第一部分并延伸至所述第二部分中，所述扣件固定在所述基座表面并用于固定所述钢轨。

9、作为本实用新型的进一步改进，所述紧固件设有至少两个且分布在所述扣件的两侧。

10、作为本实用新型的进一步改进，所述基座和所述第一部分位于所述钢轨和所述混凝土之间。

11、作为本实用新型的进一步改进，同一所述钢轨的底部设有至少两个所述轨道组件。

12、本实用新型的有益效果是：本实用新型能够降低轨枕重量，提高轨道结构的整体弹性，以吸收车辆的载重以及轮轨界面上的冲击能，提高轨道结构寿命，同时提高轨枕的环境适应性，耐腐蚀，减少轨道维护工作。

技术特征：

1.一种复合轨枕无砟轨道结构，其特征在于，包括：底座板、混凝土和轨道组件，所述混凝土铺设在所述底座板的上方且所述轨道组件部分嵌入在所述混凝土中，所述轨道组件包括轨枕、安装组件和钢轨，所述轨枕部分固定在所述混凝土中且另一部分延伸至所述混凝土外，所述安装组件固定在所述轨枕的上端并用于固定所述钢轨。

2.根据权利要求1所述的复合轨枕无砟轨道结构，其特征在于：所述安装组件设有两个且位于同一所述轨枕上，每个所述安装组件均固定有所述钢轨。

3.根据权利要求1所述的复合轨枕无砟轨道结构，其特征在于：所述轨道组件包括两个所述轨枕和两个所述安装组件，每个所述安装组件位于一个所述轨枕上并固定有所述钢轨。

4.根据权利要求1所述的复合轨枕无砟轨道结构，其特征在于：所述轨枕包括自上而下依次相连的第一部分、第二部分和第三部分，所述第一部分和所述第二部分之间不连续，所述第二部分和所述第三部分不连续，且所述第二部分和所述第三部分位于所述混凝土中。

5.根据权利要求4所述的复合轨枕无砟轨道结构，其特征在于：在所述钢轨的延伸方向上，所述第一部分、所述第二部分和所述第三部分的长度相同，在垂直于所述钢轨的延伸方向上，所述第一部分的宽度大于所述第二部分的宽度，所述第三部分的宽度大于所述第二部分的宽度。

6.根据权利要求5所述的复合轨枕无砟轨道结构，其特征在于：在垂直于所述钢轨的延伸方向上，所述第一部分的宽度等于所述第二部分的宽度。

7.根据权利要求4所述的复合轨枕无砟轨道结构，其特征在于：所述安装组件包括基座、紧固件和扣件，所述基座用于贴合所述第一部分设置并通过所述紧固件固定在所述第一部分上，所述紧固件穿过所述第一部分并延伸至所述第二部分中，所述扣件固定在所述基座表面并用于固定所述钢轨。

8.根据权利要求7所述的复合轨枕无砟轨道结构，其特征在于：所述紧固件设有至少两个且分布在所述扣件的两侧。

9.根据权利要求7所述的复合轨枕无砟轨道结构，其特征在于：所述基座和所述第一部分位于所述钢轨和所述混凝土之间。

10.根据权利要求1所述的复合轨枕无砟轨道结构，其特征在于：同一所述钢轨的底部设有至少两个所述轨道组件。

技术总结
本技术提供了一种复合轨枕无砟轨道结构，包括：底座板、混凝土和轨道组件，所述混凝土铺设在所述底座板的上方且所述轨道组件部分嵌入在所述混凝土中，所述轨道组件包括轨枕、安装组件和钢轨，所述轨枕部分固定在所述混凝土中且另一部分延伸至所述混凝土外，所述安装组件固定在所述轨枕的上端并用于固定所述钢轨。本技术能够降低轨枕重量，提高轨道结构的整体弹性，以吸收车辆的载重以及轮轨界面上的冲击能，提高轨道结构寿命，同时提高轨枕的环境适应性，耐腐蚀，减少轨道维护工作。

技术研发人员：董黎光,关茂瑞,王锡霖
受保护的技术使用者：大连广盛元实业有限公司
技术研发日：20230508
技术公布日：2024/1/15