一种接触轨底座道床预埋件的制作方法

本技术涉及轨道交通，具体是一种接触轨底座道床预埋件。

背景技术：

1、在轨道现浇道床区段进行接触轨底座定位安装的主要施工方式：轨道先行施工，供电专业在轨道施工完成后再进行定位打孔作业。此施工方式在施工过程中，轨道专业施工现浇道床区域内，钢筋密度大、道床结构强度高，致使后期接触轨底座钻孔安装时，需要使用钻孔设备对道床进行打孔，由于道床结构强度高，会导致道床打孔时存在钻孔困难、且道床打孔时无法精准的判断接触底座上固定孔的位置，会出现预留孔与固定孔之间无法重合，影响后续施工、破坏道床结构等问题，为此我们提出一种接触轨底座道床预埋件。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种接触轨底座道床预埋件，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种接触轨底座道床预埋件，包括至少一个定位轴，所述定位轴的上端设有连接部，所述连接部包括第一板体以及位于第一板体上端的第二板体，且第一板体和第二板体均与定位轴连接。

3、作为本实用新型进一步的方案：所述第一板体临近第二板体的侧壁沿边缘处形成第二弧边。

4、作为本实用新型进一步的方案：所述第二板体临近第一板体的侧壁沿边缘处形成第一弧边。

5、作为本实用新型进一步的方案：所述第一板体外周面的边角处形成圆角。

6、作为本实用新型进一步的方案：所述定位轴呈圆柱状结构。

7、作为本实用新型进一步的方案：所述定位轴的外周面设置成光滑结构。

8、作为本实用新型进一步的方案：所述第二板体的边角处与定位轴外周面的连接处相适配。

9、作为本实用新型进一步的方案：所述第一板体和第二板体之间形成有供工作人员手部进行操作的空腔。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构新颖，在轨道专业施工现浇道床时，将预埋件上的定位轴埋置在道床内，达到在进行接触轨底座钻孔安装时，便于供电专业卸除预埋件，借助预埋件上定位轴在道床上留下的预留孔和接触轨底座上固定孔，方便对接触轨底座安装固定的目的。

技术特征：

1.一种接触轨底座道床预埋件，包括至少一个定位轴(2)，其特征在于，所述定位轴(2)的上端设有连接部，所述连接部包括第一板体(1)以及位于第一板体(1)上端的第二板体(3)，且第一板体(1)和第二板体(3)均与定位轴(2)连接。

2.根据权利要求1所述的接触轨底座道床预埋件，其特征在于，所述第一板体(1)临近第二板体(3)的侧壁沿边缘处形成第二弧边(5)。

3.根据权利要求1所述的接触轨底座道床预埋件，其特征在于，所述第二板体(3)临近第一板体(1)的侧壁沿边缘处形成第一弧边(4)。

4.根据权利要求1所述的接触轨底座道床预埋件，其特征在于，所述第一板体(1)外周面的边角处形成圆角(6)。

5.根据权利要求1所述的接触轨底座道床预埋件，其特征在于，所述定位轴(2)呈圆柱状结构。

6.根据权利要求1所述的接触轨底座道床预埋件，其特征在于，所述定位轴(2)的外周面设置成光滑结构。

7.根据权利要求1所述的接触轨底座道床预埋件，其特征在于，所述第二板体(3)的边角处与定位轴(2)外周面的连接处相适配。

8.根据权利要求1所述的接触轨底座道床预埋件，其特征在于，所述第一板体(1)和第二板体(3)之间形成有供工作人员手部进行操作的空腔。

技术总结
本技术公开了一种接触轨底座道床预埋件，包括至少一个定位轴，定位轴的上端设有连接部，连接部包括第一板体以及位于第一板体上端的第二板体，且第一板体和第二板体均与定位轴连接。本技术结构新颖，在轨道专业施工现浇道床时，将预埋件上的定位轴埋置在道床内，达到在进行接触轨底座钻孔安装时，便于供电专业卸除预埋件，借助预埋件上定位轴在道床上留下的预留孔和接触轨底座上固定孔，安装固定接触轨底座的目的，同时将布设在连接板下方的定位轴与接触轨底座上固定孔的位置一一对应，达到提高各预留孔与各固定孔间精确度的目的。

技术研发人员：牛瑞昌,殷献勇,郝琨,何康平,陈雨寒,袁群虎,王熹,高晓辉,赵远健,李佳兴
受保护的技术使用者：中铁四局集团有限公司
技术研发日：20230508
技术公布日：2024/1/15