一种安防用道闸装置的制作方法

本技术涉及道闸，具体为一种安防用道闸装置。

背景技术：

1、安防是指做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态，道闸是停车场系统中不可或缺的一部分，帮助管理车辆有秩序地进出停车场，主要有直臂道闸、曲臂道闸、栅栏道闸、防撞道闸等分类。道闸又称挡车器，最初从国外引进，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。

2、中国专利公开号为cn112323678a，授权公告日为2021年02月05日，一种基于物业管理安防建设用道闸装置，针对现在的道闸在使用时遇到闯卡时直接损坏抬杆影响后续车辆的问题，提出以下方案，包括主机箱，所述主机箱的顶部一端位置开设有竖直设置的升降凹槽，所述升降凹槽的两侧内壁之间通过螺栓连接有水平设置的固定主杆，所述固定主杆的顶部中间位置通过螺栓固定有水平设置的液压杆一，且液压杆一的顶部一端位置通过螺栓与主机箱的另一端内壁顶部相连接。本发明中，升降杆与转动固定盒为转动的连接方式，通过与内部的限位固定柱进行限位，当受到撞击时，升降杆可以直接将限位固定柱撞击开，将升降杆成九十度折叠，可以防止升降杆的损坏，有效地降低装置的损坏成本。

3、现有的道闸是通过升降杆的转动改变状态，从而控制道闸开通，当升降杆抬起时就能允许车辆通行，道闸没有相应的限高功能，货车或大型车辆也能通过道闸，降低道闸的使用效果，不能满足使用需求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种安防用道闸装置，以解决上述背景技术中提出现有的道闸是通过升降杆的转动改变状态，从而控制道闸开通，当升降杆抬起时就能允许车辆通行，道闸没有相应的限高功能，货车或大型车辆也能通过道闸，降低道闸的使用效果，不能满足使用需求的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安防用道闸装置，包括机箱主体，还包括：

3、转动槽，其设置在所述机箱主体的上端，所述机箱主体的上方设置有升降杆，且升降杆的一端延伸至转动槽的内部，所述机箱主体的一侧设置有第一电机，且第一电机与机箱主体通过螺钉连接，所述升降杆上设置有转动轴，且转动轴与升降杆固定连接，所述转动轴的一端与第一电机的输出端连接，且转动轴与机箱主体转动连接；

4、控制器，其设置在所述机箱主体的内部，且控制器与机箱主体固定连接，所述机箱主体的一侧设置有第一摄像头和显示屏，且第一摄像头和显示屏与机箱主体通过螺钉连接，所述第一摄像头和显示屏与控制器电性连接；

5、升降腔，其设置在所述机箱主体的内部，所述机箱主体的上方设置有限高杆，且限高杆的一端延伸至升降腔的内部，所述限高杆与机箱主体滑动连接，所述升降腔的上端设置有密封圈，且密封圈与机箱主体连接为一体，所述密封圈设置在限高杆的外部，且密封圈与限高杆相贴合。

6、优选的，所述机箱主体的下方设置有安装底座，且安装底座与机箱主体固定连接，所述安装底座上设置有安装件，且安装件与安装底座配套设置，所述机箱主体的一侧设置有检修板，且检修板与机箱主体通过螺钉连接。

7、优选的，所述升降杆一端的下方设置有支撑柱，且支撑柱与升降杆固定连接，所述支撑柱的下端设置有橡胶盘，且橡胶盘与支撑柱固定连接，所述升降杆的下端设置有安装槽，所述安装槽的下方设置有挡板，挡板设置有至少三个，且挡板的一端延伸至安装槽的内部，所述挡板与升降杆之间设置有连接轴承，且挡板与升降杆之间通过连接轴承转动连接，所述挡板的下端设置有配重块，且配重块与挡板固定连接。

8、优选的，所述升降腔的底部设置有第二电机，且第二电机与机箱主体通过螺钉连接，所述限高杆的内部设置有收纳腔，所述限高杆的下端设置有螺母件，且螺母件与限高杆固定连接，所述升降腔的内部设置有丝杆，且丝杆的一端与第二电机的输出端连接，所述丝杆的另一端贯穿螺母件并延伸至收纳腔的内部，且丝杆与螺母件螺纹连接。

9、优选的，所述升降杆和限高杆的两侧均设置有反光条，且反光条与升降杆和限高杆连接为一体。

10、优选的，所述限高杆的一侧设置有第二摄像头和报警器，且第二摄像头和报警器与限高杆通过螺钉连接，所述第二摄像头和报警器与控制器电性连接。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、1.该实用新型装置通过第一摄像头、第一电机和升降杆的设置，第一摄像头对通行车辆或人员信息进行采集处理，开启第一电机带动升降杆逆时针转动，将升降杆抬起，车辆或人员方便通行，通行完成后再开启第一电机带动升降杆顺时针转动，将升降杆落下；

13、2.该实用新型装置通过限高杆、第二电机、丝杆和反光条的设置，限高杆能限制通行车辆的高度，第二电机带动丝杆旋转，随着丝杆的旋转带动限高杆升降，调节限高杆的高度，实现不同限高需求，反光条在夜晚能起到很好的警示作用；

14、3.该实用新型装置通过支撑柱、挡板和配重块的设置，支撑柱对落下的升降杆起到支撑作用，提高升降杆稳定性，挡板在升降杆落下时逆时针转动，与升降杆垂直，能防止从升降杆下方通过，挡板在升降杆上升上顺时针转动，将挡板收入安装槽中，配重块使得挡板随着升降杆的升降同步转动，并不会出现卡死；

15、4.该实用新型装置通过报警器和第二摄像头的设置，报警器在道闸出现意外时触发，发出警示，第二摄像头将道闸周围的环境进行拍摄上传，方便后续相关部门进行处理。

技术特征：

1.一种安防用道闸装置，包括机箱主体(1)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种安防用道闸装置，其特征在于：所述机箱主体(1)的下方设置有安装底座(2)，且安装底座(2)与机箱主体(1)固定连接，所述安装底座(2)上设置有安装件(3)，且安装件(3)与安装底座(2)配套设置，所述机箱主体(1)的一侧设置有检修板(4)，且检修板(4)与机箱主体(1)通过螺钉连接。

3.根据权利要求1所述的一种安防用道闸装置，其特征在于：所述升降杆(9)一端的下方设置有支撑柱(11)，且支撑柱(11)与升降杆(9)固定连接，所述支撑柱(11)的下端设置有橡胶盘(12)，且橡胶盘(12)与支撑柱(11)固定连接，所述升降杆(9)的下端设置有安装槽(24)，所述安装槽(24)的下方设置有挡板(13)，挡板(13)设置有至少三个，且挡板(13)的一端延伸至安装槽(24)的内部，所述挡板(13)与升降杆(9)之间设置有连接轴承(25)，且挡板(13)与升降杆(9)之间通过连接轴承(25)转动连接，所述挡板(13)的下端设置有配重块(14)，且配重块(14)与挡板(13)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种安防用道闸装置，其特征在于：所述升降腔(17)的底部设置有第二电机(20)，且第二电机(20)与机箱主体(1)通过螺钉连接，所述限高杆(10)的内部设置有收纳腔(22)，所述限高杆(10)的下端设置有螺母件(26)，且螺母件(26)与限高杆(10)固定连接，所述升降腔(17)的内部设置有丝杆(21)，且丝杆(21)的一端与第二电机(20)的输出端连接，所述丝杆(21)的另一端贯穿螺母件(26)并延伸至收纳腔(22)的内部，且丝杆(21)与螺母件(26)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种安防用道闸装置，其特征在于：所述升降杆(9)和限高杆(10)的两侧均设置有反光条(15)，且反光条(15)与升降杆(9)和限高杆(10)连接为一体。

6.根据权利要求1所述的一种安防用道闸装置，其特征在于：所述限高杆(10)的一侧设置有第二摄像头(16)和报警器(27)，且第二摄像头(16)和报警器(27)与限高杆(10)通过螺钉连接，所述第二摄像头(16)和报警器(27)与控制器(19)电性连接。

技术总结
本技术公开了一种安防用道闸装置，包括转动槽，其设置在所述机箱主体的上端，所述机箱主体的上方设置有升降杆，所述机箱主体的一侧设置有第一电机，所述升降杆上设置有转动轴；控制器，其设置在所述机箱主体的内部，所述机箱主体的一侧设置有第一摄像头和显示屏，所述第一摄像头和显示屏与控制器电性连接；升降腔，其设置在所述机箱主体的内部，所述机箱主体的上方设置有限高杆，所述限高杆与机箱主体滑动连接，所述升降腔的上端设置有密封圈，所述密封圈设置在限高杆的外部，该道闸设有可高度调节的限高杆，借助限高杆能对通行车辆的高度进行限定，能防止货车或大型车辆通过道闸，提高道闸的使用效果，更好进行安防。

技术研发人员：高小东
受保护的技术使用者：合肥兴祺科技有限公司
技术研发日：20230511
技术公布日：2024/1/13