本技术涉及交通工程,尤其涉及一种桥梁钢支座结构。
背景技术:
1、桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件,位于桥梁和垫石之间,它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形可靠地传递给桥梁下部结构,是桥梁的重要传力装置。
2、专利文件(cn202120440421.1)公开了一种交通工程用桥梁钢支座,包括下支座,所述下支座的顶部固定连接有导柱,所述导柱的顶部活动连接有导套,所述导套的顶部固定连接有上支座,所述导套的内顶壁固定连接有第一弹簧,所述导套的底部固定连接有第二弹簧,所述下支座的顶部固定连接有数量为两个的固定柱,两个所述固定柱的相对一侧均活动连接有滑动柱,所述下支座的顶部固定连接有缓冲块,所述固定柱的内部开设有滑动槽,所述滑动槽的内部固定连接有滑杆,所述滑杆的外表面活动连接有滑套。该交通工程用桥梁钢支座,通过第二弹簧固定连接在缓冲块上,能够使第二弹簧挤压缓冲块,达到了便于减震的效果,但是其在桥体安放时无法进行水平方向的位移,不方便与桥体进行配合,降低了桥体的安装效率。
3、因此,有必要提供一种新的桥梁钢支座结构解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本实用新型解决的技术问题是提供一种可以进行水平方向位移,方便与桥体进行配合,使用灵活,提高了桥体安装效率的桥梁钢支座结构。
2、为解决上述技术问题,本实用新型提供的桥梁钢支座结构包括:上支座;支撑活动板,所述支撑活动板滑动安装在所述上支座上;第一腔体,所述第一腔体开设在所述上支座上;滑动孔,所述滑动孔开设在所述第一腔体的顶部内壁上;固定杆,所述固定杆固定安装在所述滑动孔内;连接块,所述连接块滑动安装在所述固定杆上,且所述连接块的顶部与支撑活动板的底部固定连接。
3、优选的,所述第一腔体内滑动安装有齿条,所述连接块的底部延伸至第一腔体内并与齿条固定连接。
4、优选的,所述第一腔体内转动安装有转轴,所述转轴上固定套设有齿轮,所述齿轮与齿条相啮合。
5、优选的,所述上支座上开设有第二腔体,所述转轴的一端延伸至第二腔体内与第二腔体的内壁转动连接,所述转轴的一端固定安装有蜗轮,所述第二腔体内转动安装有蜗杆,所述蜗杆与蜗轮相啮合。
6、优选的,所述蜗杆的一端固定安装有第一皮带轮,所述第二腔体内固定安装有电机,所述电机的输出轴上固定安装有第二皮带轮,所述第二皮带轮与第一皮带轮上转动套设有同一个皮带。
7、优选的,所述上支座上对称开设有四个凹槽,且四个所述凹槽呈矩形分布,所述凹槽内固定安装有稳定杆,所述稳定杆上滑动安装有稳定块,所述稳定块的顶部与支撑活动板的底部固定连接。
8、与相关技术相比较,本实用新型提供的桥梁钢支座结构具有如下
9、有益效果:
10、本实用新型提供一种桥梁钢支座结构,所述支撑活动板滑动安装在所述上支座上,可以进行水平方向位移,方便与桥体进行配合,进而提高安装效率,所述第一腔体开设在所述上支座上,所述滑动孔开设在所述第一腔体的顶部内壁上,所述固定杆固定安装在所述滑动孔内,所述连接块滑动安装在所述固定杆上,且所述连接块的顶部与支撑活动板的底部固定连接,可以带动支撑活动板进行水平运动。
1.一种桥梁钢支座结构,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的桥梁钢支座结构,其特征在于,所述第一腔体内滑动安装有齿条,所述连接块的底部延伸至第一腔体内并与齿条固定连接。
3.根据权利要求1所述的桥梁钢支座结构,其特征在于,所述第一腔体内转动安装有转轴,所述转轴上固定套设有齿轮,所述齿轮与齿条相啮合。
4.根据权利要求3所述的桥梁钢支座结构,其特征在于,所述上支座上开设有第二腔体,所述转轴的一端延伸至第二腔体内与第二腔体的内壁转动连接,所述转轴的一端固定安装有蜗轮,所述第二腔体内转动安装有蜗杆,所述蜗杆与蜗轮相啮合。
5.根据权利要求4所述的桥梁钢支座结构,其特征在于,所述蜗杆的一端固定安装有第一皮带轮,所述第二腔体内固定安装有电机,所述电机的输出轴上固定安装有第二皮带轮,所述第二皮带轮与第一皮带轮上转动套设有同一个皮带。
6.根据权利要求1所述的桥梁钢支座结构,其特征在于,所述上支座上对称开设有四个凹槽,且四个所述凹槽呈矩形分布,所述凹槽内固定安装有稳定杆,所述稳定杆上滑动安装有稳定块,所述稳定块的顶部与支撑活动板的底部固定连接。