一种道路施工用隔离带结构的制作方法

本技术涉及隔离带，具体为一种道路施工用隔离带结构。

背景技术：

1、隔离带又称伸缩隔离带、一米线、栏杆座、警戒线、移动护栏杆等等，在日常工作和生活中应用广泛，无论是在机场、银行、邮局、酒店，还是在机关、企业，都是隔离带广泛应用的领域。隔离带可以将人群做区域性的隔离以满足实际应用的需要。我们提供大型群众控制，排队秩序控制以及定向人流输导所必须的队列设施和科学的摆放规划，当公路需要进行施工维护时，需要临时对施工道路进行隔离，防止出现交通事故，就需要用到隔离带。

2、现有技术中，传统的隔离带多为一个传统的矩形框架结构，由于隔离带结构固定，在碰到一些上下坡或转弯路段，隔离带则无法根据需求进行倾斜和弯折，使用非常不便，同时体积较大，搬运困难，在使用的过程中，特别是光线不佳的环境中，隔离带缺乏明显的警示功能，造成安全隐患大。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种道路施工用隔离带结构，以解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工用隔离带结构，包括矩形杆，所述矩形杆的右侧面靠近上侧与中部位置均设置有第一铰接件，所述第一铰接件上均安装有第一连接杆，所述矩形杆的左侧面靠近上侧与中部位置均设置有第二铰接件，所述第二铰接件上均安装有第二连接杆，且第二连接杆与左侧相邻的第一连接杆之间通过限位机构相连接，所述矩形杆的下表面固定安装有横板，所述横板的下表面靠近前后位置安装有滚轮，所述矩形杆的上表面固定安装有矩形盒，所述矩形盒的四周侧面均安装有警示灯，所述警示灯相对应的矩形盒内安装有控制机构，所述矩形盒的上表面固定嵌设有为控制机构提供电能的太阳能板。

3、进一步的，所述第一连接杆与第二连接杆相对应的矩形杆左右侧面均固定安装有弹性卡块。

4、进一步的，所述矩形杆的前后侧面靠近上下位置均设置有反光贴纸。

5、进一步的，所述限位机构包括开口槽、凸块和限位螺栓，所述第一连接杆的右侧面开设有开口槽，所述开口槽相对应的第二连接杆左侧面固定安装有凸块，且凸块活动插设于开口槽内，所述凸块通过限位螺栓与第一连接杆相连接。

6、进一步的，所述限位螺栓相对的第一连接杆上开设有螺纹孔，所述限位螺栓相对应的凸块上开设有供限位螺栓同行的通孔。

7、进一步的，所述控制机构包括控制器、蓄电池和光敏传感器，所述控制器与蓄电池安装于矩形盒内，所述光敏传感器固定嵌设于矩形盒上侧壁上，所述控制器分别与蓄电池、光敏传感器、警示灯电性连接。

8、与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路施工用隔离带结构，具备以下有益效果：

9、1、该道路施工用隔离带结构，通过设置第一铰接件与第二铰接件使第一连接杆和第二连接杆之间能倾斜，从而使左右相邻矩形杆能够存在高度差，再通过限位机构使第一连接杆与第二连接杆之间能够相对旋转，从而对相邻隔离带之间纵向与横向进行调节，从而满足上下坡与折弯路段的安装使用需求，并且拆卸后的隔离带体积小，便于搬运。

10、2、该道路施工用隔离带结构，通过设置控制机构使警示灯在光线不佳的环境下进行闪烁警示，增加该隔离带的灯光警示功能，利于在光线不佳的环境进行警示，警示效果更佳，使人们更加能够注意到隔离带。

技术特征：

1.一种道路施工用隔离带结构，包括矩形杆(1)，其特征在于：所述矩形杆(1)的右侧面靠近上侧与中部位置均设置有第一铰接件(2)，所述第一铰接件(2)上均安装有第一连接杆(3)，所述矩形杆(1)的左侧面靠近上侧与中部位置均设置有第二铰接件(4)，所述第二铰接件(4)上均安装有第二连接杆(5)，且第二连接杆(5)与左侧相邻的第一连接杆(3)之间通过限位机构(6)相连接，所述矩形杆(1)的下表面固定安装有横板(7)，所述横板(7)的下表面靠近前后位置安装有滚轮(8)，所述矩形杆(1)的上表面固定安装有矩形盒(9)，所述矩形盒(9)的四周侧面均安装有警示灯(10)，所述警示灯(10)相对应的矩形盒(9)内安装有控制机构(11)，所述矩形盒(9)的上表面固定嵌设有为控制机构(11)提供电能的太阳能板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用隔离带结构，其特征在于：所述第一连接杆(3)与第二连接杆(5)相对应的矩形杆(1)左右侧面均固定安装有弹性卡块(13)。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工用隔离带结构，其特征在于：所述矩形杆(1)的前后侧面靠近上下位置均设置有反光贴纸(14)。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工用隔离带结构，其特征在于：所述限位机构(6)包括开口槽(601)、凸块(602)和限位螺栓(603)，所述第一连接杆(3)的右侧面开设有开口槽(601)，所述开口槽(601)相对应的第二连接杆(5)左侧面固定安装有凸块(602)，且凸块(602)活动插设于开口槽(601)内，所述凸块(602)通过限位螺栓(603)与第一连接杆(3)相连接。

5.根据权利要求4所述的一种道路施工用隔离带结构，其特征在于：所述限位螺栓(603)相对的第一连接杆(3)上开设有螺纹孔(15)，所述限位螺栓(603)相对应的凸块(602)上开设有供限位螺栓(603)同行的通孔(16)。

6.根据权利要求1所述的一种道路施工用隔离带结构，其特征在于：所述控制机构(11)包括控制器(111)、蓄电池(112)和光敏传感器(113)，所述控制器(111)与蓄电池(112)安装于矩形盒(9)内，所述光敏传感器(113)固定嵌设于矩形盒(9)上侧壁上，所述控制器(111)分别与蓄电池(112)、光敏传感器(113)、警示灯(10)电性连接。

技术总结
本技术公开了一种道路施工用隔离带结构，涉及隔离带技术领域。包括矩形杆，矩形杆的右侧面靠近上侧与中部位置均设置有第一铰接件，第一铰接件上均安装有第一连接杆，矩形杆的左侧面靠近上侧与中部位置均设置有第二铰接件，第二铰接件上均安装有第二连接杆，且第二连接杆与左侧相邻的第一连接杆之间通过限位机构相连接，矩形杆的上表面固定安装有矩形盒，矩形盒的四周侧面均安装有警示灯。本技术能够对相邻隔离带之间纵向与横向进行调节，从而满足上下坡与折弯路段的安装使用需求，并且拆卸后的隔离带体积小，便于搬运，增加照明警示灯，利于在光线不佳的环境进行警示，警示效果更佳，利于查看。

技术研发人员：周欣慧,金健,陈欢,施亮
受保护的技术使用者：杭州京源建设工程有限公司
技术研发日：20230511
技术公布日：2024/1/15