一种水运航道警示装置的制作方法

本技术涉及水运航道设备，特别涉及一种水运航道警示装置。

背景技术：

1、水运是使用船舶运送客货的一种运输方式，水运主要承担大数量、长距离的运输，是在干线运输中起主力作用的运输形式，在内河及沿海，水运也常作为小型运输工具使用，担任补充及衔接大批量干线运输的任务，航道，是指在江、河、湖、海等水域中，为船舶航行所规定或设置的船舶航行通道，航道设置航行标志,以保证船舶安全航行，航道划分为不同的等级，并分别规定有最小航道水深、宽度、曲率半径及在水面以上的净空(净高和净跨)尺度。航道可分为天然航道和人工航道两类，按使用条件又可分为山区航道、平原航道、渠化航道、进港航道、经济航道等，林业部门习惯上把通行排筏的水道也称为航道。

2、现有的警示装置在使用时对于航道底部的安装不方便，警示牌更换复杂，为此，我们提出一种水运航道警示装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种水运航道警示装置，克服了现有技术的不足，通过固定机构对警示装置进行固定安装，使用警示机构对航道船舶进行警示，具有安装固定方便、警示信息清楚以及更换难度低的特点。

2、为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

3、一种水运航道警示装置，包括

4、固定机构，包括两个固定板以及分别设于两个固定板上的两个调节组件；

5、警示机构，其设置于所述固定机构上，包括设于调节组件上的警示组件以及设于警示组件一侧的锁定组件，所述警示组件包括安装框以及与安装框铰链连接的安装板，所述锁定组件包括设于安装板一侧的锁定杆；

6、遮阳机构，其设置于所述警示机构上，包括设于安装框上的遮阳板。

7、进一步地，所述固定机构还包括分别设于两个固定板上的若干螺孔以及分别设于若干螺孔内的若干固定螺栓，若干所述固定螺栓分别与若干螺孔活动连接，两个所述固定板下均设有固定锥。

8、进一步地，所述调节组件包括分别安装于两个固定板上的两个支撑杆以及分别与两个支撑杆活动连接的两个调节杆，两个所述调节杆另一端均设于安装框下，所述调节杆一侧还设有插孔，所述插孔内安装有固定销，所述固定销另一端设于调节杆一侧。

9、进一步地，所述警示组件还包括设于安装框内的两个灯具以及分别设于两个灯具一侧的两个挡板，所述安装板内还安装有警示牌。

10、进一步地，所述锁定组件还包括安装于安装框一侧的电机座以及安装于电机座一侧的锁定电机，所述锁定电机输出端连接有转动轴，所述转动轴另一端设于锁定杆一侧。

11、进一步地，所述遮阳机构还包括安装于安装框上的两个连接板以及分别设于两个连接板上的两个竖杆，两个所述竖杆另一端设于遮阳板下，所述遮阳板下还设有两个斜杆，两个所述斜杆另一端设于连接板上。

12、本实用新型与现有技术相比较，具有以下有益效果：

13、本实用新型通过固定锥将警示装置固定在航道底部，使用固定螺栓对警示装置进行安装，通过调节杆与支撑杆的活动连接可以方便的调节安装框的高度，在安装板上可以方便的安装警示牌，在灯具和挡板的作用下，可以方便的清楚警示牌上的内容，在锁定电机的作用下，带动转动轴与锁定杆转动，对安装板进行锁定，防止警示牌发生晃动。

14、本实用新型通过遮阳机构对装置的上方直射阳光进行遮挡，减少直射阳光在警示牌上的放射，使得警示牌上的内容更加清晰。

15、本实用新型具有安装固定方便、警示信息清楚以及更换难度低的特点。

技术特征：

1.一种水运航道警示装置，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的一种水运航道警示装置，其特征在于：所述固定机构(100)还包括分别设于两个固定板(101)上的若干螺孔以及分别设于若干螺孔内的若干固定螺栓(102)，若干所述固定螺栓(102)分别与若干螺孔活动连接，两个所述固定板(101)下均设有固定锥(103)。

3.根据权利要求2所述的一种水运航道警示装置，其特征在于：所述调节组件包括分别安装于两个固定板(101)上的两个支撑杆(104)以及分别与两个支撑杆(104)活动连接的两个调节杆(105)，两个所述调节杆(105)另一端均设于安装框(201)下，所述调节杆(105)一侧还设有插孔，所述插孔内安装有固定销(106)，所述固定销(106)另一端设于调节杆(105)一侧。

4.根据权利要求1所述的一种水运航道警示装置，其特征在于：所述警示组件还包括设于安装框(201)内的两个灯具(204)以及分别设于两个灯具(204)一侧的两个挡板(205)，所述安装板(202)内还安装有警示牌(206)。

5.根据权利要求4所述的一种水运航道警示装置，其特征在于：所述锁定组件还包括安装于安装框(201)一侧的电机座(207)以及安装于电机座(207)一侧的锁定电机(208)，所述锁定电机(208)输出端连接有转动轴(209)，所述转动轴(209)另一端设于锁定杆(203)一侧。

6.根据权利要求1所述的一种水运航道警示装置，其特征在于：所述遮阳机构(300)还包括安装于安装框(201)上的两个连接板(302)以及分别设于两个连接板(302)上的两个竖杆(303)，两个所述竖杆(303)另一端设于遮阳板(301)下，所述遮阳板(301)下还设有两个斜杆(304)，两个所述斜杆(304)另一端设于连接板(302)上。

技术总结
本技术公开了一种水运航道警示装置，涉及水运航道设备技术领域，本技术包括固定机构，包括两个固定板以及分别设于两个固定板上的两个调节组件；警示机构，其设置于固定机构上，包括设于调节组件上的警示组件以及设于警示组件一侧的锁定组件，警示组件包括安装框以及与安装框铰链连接的安装板，锁定组件包括设于安装板一侧的锁定杆；遮阳机构，其设置于警示机构上，包括设于安装框上的遮阳板。本技术一种水运航道警示装置，通过固定锥将警示装置固定在航道底部，使用固定螺栓对警示装置进行安装，通过调节杆与支撑杆的活动连接可以方便的调节安装框的高度，在安装板上可以方便的安装警示牌。

技术研发人员：陈川峰,王立生,孙波
受保护的技术使用者：陈川峰
技术研发日：20230525
技术公布日：2024/1/14