一种装配式道路绿化分隔装置的制作方法

本技术涉及分隔护栏，具体为一种装配式道路绿化分隔装置。

背景技术：

1、绿化护栏是针对绿化设施而设立的防护措施；

2、但现有的绿化隔离护栏使用时多为一组组整体，如果出现损坏的情况时，需要整片进行更换，并不方便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种装配式道路绿化分隔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装配式道路绿化分隔装置，包括立柱，所述立柱均匀间隔安装在外部绿化带周围，两个相邻所述立柱的之间安装有横杆，所述横杆的外侧套接有分体式护栏；

3、所述分体式护栏包括主护板与副护板，所述主护板与副护板分别位于横杆的左右两侧，所述主护板与副护板的侧壁插入安装有连接机构；

4、所述连接机构包括通孔、插柱、卡槽、滑槽与卡板；

5、所述主护板与副护板的侧壁均开设有通孔，所述通孔内插入安装有插柱，所述插柱的侧壁开设有卡槽；

6、所述副护板的上壁开设有滑槽，所述滑槽与通孔相通，所述滑槽内滑动安装有卡板，所述卡板卡入卡槽内。

7、优选的，所述连接机构共有两个，两个所述连接机构分别设置在主护板的上下两端。

8、优选的，所述立柱的侧壁开设有插孔，所述横杆的端头处插入插孔内；

9、所述横杆的侧壁均匀间隔开设有安装槽，所述分体式护栏安装在安装槽内。

10、优选的，所述卡板包括卡板主体、凹槽与弧形槽，所述卡板主体的上壁开设有凹槽，所述卡板主体通过滑槽插入通孔内，所述卡板主体的下壁开设有弧形槽，所述弧形槽与卡槽卡接。

11、优选的，所述卡板主体上端的外侧套接有橡胶套，所述橡胶套的侧壁与滑槽的内侧壁贴合。

12、优选的，所述立柱的下壁安装有底座，所述底座的四角处均插入安装有螺栓，所述螺栓的外侧套接有橡胶圈，所述橡胶圈的侧壁安装有连接带的一端，所述连接带的另一端安装有扣帽，所述扣帽可套接在螺栓中的螺栓头外部。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

14、本装置将整个分隔护栏分解成立柱、横杆与分体式护栏三种结构，运输起来简单省事，如果出现损坏的情况时，可以只对损坏的零部件进行更换，不需要整片更换，节省成本，另外拆卸更换时也更加的方便；

15、另外本装置在其螺栓的外侧设置了扣帽与橡胶圈对螺栓进行保护，避免螺栓被雨水腐蚀，影响本装置的拆卸。

技术特征：

1.一种装配式道路绿化分隔装置，包括立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)均匀间隔安装在外部绿化带周围，两个相邻所述立柱(1)的之间安装有横杆(2)，所述横杆(2)的外侧套接有分体式护栏(3)；

2.根据权利要求1所述的一种装配式道路绿化分隔装置，其特征在于：所述连接机构(4)共有两个，两个所述连接机构(4)分别设置在主护板(31)的上下两端。

3.根据权利要求1所述的一种装配式道路绿化分隔装置，其特征在于：所述立柱(1)的侧壁开设有插孔(5)，所述横杆(2)的端头处插入插孔(5)内；

4.根据权利要求1所述的一种装配式道路绿化分隔装置，其特征在于：所述卡板(45)包括卡板主体(451)、凹槽(452)与弧形槽(453)，所述卡板主体(451)的上壁开设有凹槽(452)，所述卡板主体(451)通过滑槽(44)插入通孔(41)内，所述卡板主体(451)的下壁开设有弧形槽(453)，所述弧形槽(453)与卡槽(43)卡接。

5.根据权利要求4所述的一种装配式道路绿化分隔装置，其特征在于：所述卡板主体(451)上端的外侧套接有橡胶套(7)，所述橡胶套(7)的侧壁与滑槽(44)的内侧壁贴合。

6.根据权利要求1所述的一种装配式道路绿化分隔装置，其特征在于：所述立柱(1)的下壁安装有底座(8)，所述底座(8)的四角处均插入安装有螺栓(9)，所述螺栓(9)的外侧套接有橡胶圈(10)，所述橡胶圈(10)的侧壁安装有连接带(11)的一端，所述连接带(11)的另一端安装有扣帽(12)，所述扣帽(12)可套接在螺栓(9)中的螺栓头外部。

技术总结
本技术公开了一种装配式道路绿化分隔装置，包括立柱，立柱均匀间隔安装在外部绿化带周围，两个相邻立柱的之间安装有横杆，横杆的外侧套接有分体式护栏，分体式护栏包括主护板与副护板，主护板与副护板的侧壁插入安装有连接机构，连接机构包括通孔、插柱、卡槽、滑槽与卡板，主护板与副护板的侧壁均开设有通孔，通孔内插入安装有插柱，插柱的侧壁开设有卡槽，副护板的上壁开设有滑槽，滑槽内滑动安装有卡板，本装置将整个分隔护栏分解成立柱、横杆与分体式护栏三种结构，运输起来简单省事，如果出现损坏的情况时，可以只对损坏的零部件进行更换，不需要整片更换，节省成本，另外拆卸更换时也更加的方便。

技术研发人员：林卫军
受保护的技术使用者：林卫军
技术研发日：20230525
技术公布日：2024/1/15