一体化盖梁施用爬行装置的制作方法

本技术属于盖梁施工，具体涉及一种一体化盖梁施用爬行装置。

背景技术：

1、盖梁，指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁。又称帽梁。在桥墩(台)或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁。主要作用是支撑桥梁上部结构，并将全部荷载传到下部结构。有桥桩直接连接盖梁的，也有桥桩接立柱后再连接盖梁的。

2、通常，在进行盖梁施工时，往往要将盖梁施工平台搭建的在对应的位置处，现有常规的搭建方式如下：在每个桥墩上端的对应位置处固定紧箍件，将盖梁施工平台搭建在每个桥墩上端的固定紧箍件上，由于桥墩上端的位置较高，因此，要通过吊机等装盖梁施工平台的钢材等模具吊装上去，然后一一按照顺序进行搭建，整体工作效率和造价成本很高。现有的盖梁施工过程中缺少相应的行走装置。

3、相应的，申请人同日申请了一体化盖梁施工装置，能够解决上述存在的问题，工作原理可以参照同日申请的一体化盖梁施工装置。同时，申请人为了能够对一体化盖梁施工装置的爬行装置进行保护，提出了本申请的一体化盖梁施用爬行装置。

技术实现思路

1、为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种一体化盖梁施用爬行装置。

2、本实用新型所采用的技术方案为：

3、一体化盖梁施用爬行装置，包括上抱紧装置和下抱紧装置，所述上抱紧装置和下抱紧装置之间通过伸缩装置进行连接，所述上抱紧装置和下抱紧装置均能设在桥墩上，通过上抱紧装置和下抱紧装置的依次抱紧/松开，伸缩装置依次带动下抱紧装置和上抱紧装置上升/下降。

4、上抱紧装置和下抱紧装置依次分别松开和抱紧，再通过伸缩装置的推动，可以使得上抱紧装置和下抱紧装置依次上升，或者使得上抱紧装置和下抱紧装置依次下降，达到向上爬行或者下降的作用。

5、在一些实施方式中，所述上抱紧装置包括第一左抱紧箍、第一右抱紧箍和第一油缸主体，所述第一油缸主体设在第一右抱紧箍上，第一油缸主体的顶推杆设在所述第一左抱紧箍上，所述第一油缸主体的顶推杆能够带动第一左抱紧箍移动。由此，第一油缸主体带动第一左抱紧箍移动时，可以使得上抱紧装置松开或者抱紧桥墩。

6、在一些实施方式中，所述下抱紧装置包括第二左抱紧箍、第二右抱紧箍和第二油缸主体，所述第二油缸主体设在第二右抱紧箍上，第二油缸主体的顶推杆设在所述第二左抱紧箍上，所述第二油缸主体的顶推杆能带动第二左抱紧箍移动。由此，第一油缸主体带动第一左抱紧箍移动时，可以使得上抱紧装置松开或者抱紧桥墩。

7、在一些实施方式中，所述伸缩装置包括两个高压油缸，两个高压油缸的下端均设在所述下抱紧装置上，两个高压油缸的上端设在所述上抱紧装置上。

8、在一些实施方式中，两个高压油缸左右对称设置，左边的高压油缸设在第一左抱紧箍和第二左抱紧箍之间，右边的高压油缸设在第一右抱紧箍和第二右抱紧箍之间，所述高压油缸的上端为推拉端。由此，通过高压油缸，可以带动第一左抱紧箍和第一右抱紧箍上下移动，同时，也可以带动第二左抱紧箍和第二右抱紧箍上下移动。

9、在一些实施方式中，所述爬行装置还包括多个定位伸缩套杆，所述定位伸缩套杆包括内杆和外杆，所述内杆设在所述外杆内并能沿所述外杆上下移动，所述内杆的上端设在所述上抱紧装置上，所述外杆的下端设在所述下抱紧装置上。由此，通过设置定位伸缩套杆，可以防止上抱紧装置和下抱紧装置在上下运动过程中发生转动，而影响上抱紧装置和下抱紧装置的爬行操作。

10、在一些实施方式中，所述外杆的上端设有滚动轮，滚动轮穿过外杆的杆壁并与所述内杆相接触，使得外杆和内杆以滚动的方式进行移动。由此，通过设置滚动轮，可以使得外杆和内杆以滚动的方式进行移动，减少外杆和内杆之间的摩擦力，提高爬行装置上下移动的效率。

11、在一些实施方式中，所述定位伸缩套杆有四个，其中两个设在第一左抱紧箍和第二左抱紧箍之间，其余两个设在第一右抱紧箍和第二右抱紧箍之间。由此，四个定位伸缩套杆能使得上抱紧装置和下抱紧装置的移动更加平稳。

12、在一些实施方式中，所述下抱紧装置上设有电控箱和液压泵站。由此，液压泵站可以为各个油缸主体提供动力，电控箱则可以控制各个部件进行启动和关闭。

13、在一些实施方式中，还包括行程开关，行程开关设在所述上抱紧装置上。

14、本实用新型的有益效果为：

15、先将爬行装置上升到对应的位置处，通过爬行装置上的电动葫芦可以将一体化盖梁施工平台进行拉升到指定的位置处，然后将一体化盖梁施工平台抵靠在爬行装置上，爬行装置本身带有紧箍的功能，能紧固在桥墩的上端位置处，完成后在一体化盖梁施工平台上进行施工操作即可。

16、通过使用本实用新型的爬行装置，无须通过吊机等设备将一体化盖梁施工平台的各个部件吊上去后再进行安装，整个过程简单便捷，提高施工效率，同时，也可以降低施工成本。

技术特征：

1.一体化盖梁施用爬行装置，其特征在于：包括上抱紧装置和下抱紧装置，所述上抱紧装置和下抱紧装置之间通过伸缩装置(3)进行连接，所述上抱紧装置和下抱紧装置均能设在桥墩上，通过上抱紧装置和下抱紧装置的依次抱紧/松开，伸缩装置(3)依次带动下抱紧装置和上抱紧装置上升/下降。

2.根据权利要求1所述的一体化盖梁施用爬行装置，其特征在于：所述上抱紧装置包括第一左抱紧箍(11)、第一右抱紧箍(12)和第一油缸主体(13)，所述第一油缸主体(13)设在第一右抱紧箍(12)上，第一油缸主体(13)的顶推杆设在所述第一左抱紧箍(11)上，所述第一油缸主体(13)的顶推杆能够带动第一左抱紧箍(11)移动。

3.根据权利要求2所述的一体化盖梁施用爬行装置，其特征在于：所述下抱紧装置包括第二左抱紧箍(21)、第二右抱紧箍(22)和第二油缸主体(23)，所述第二油缸主体(23)设在第二右抱紧箍(22)上，第二油缸主体(23)的顶推杆设在所述第二左抱紧箍(21)上，所述第二油缸主体(23)的顶推杆能够带动第二左抱紧箍(21)移动。

4.根据权利要求3所述的一体化盖梁施用爬行装置，其特征在于：所述伸缩装置(3)包括两个高压油缸，两个高压油缸的下端均设在所述下抱紧装置上，两个高压油缸的上端设在所述上抱紧装置上。

5.根据权利要求4所述的一体化盖梁施用爬行装置，其特征在于：两个高压油缸左右对称设置，左边的高压油缸设在第一左抱紧箍(11)和第二左抱紧箍(21)之间，右边的高压油缸设在第一右抱紧箍(12)和第二右抱紧箍(22)之间，所述高压油缸的上端为推拉端。

6.根据权利要求5所述的一体化盖梁施用爬行装置，其特征在于：还包括多个定位伸缩套杆，所述定位伸缩套杆包括内杆(51)和外杆(52)，所述内杆(51)设在所述外杆(52)内并能沿所述外杆(52)上下移动，所述内杆(51)的上端设在所述上抱紧装置上，所述外杆(52)的下端设在所述下抱紧装置上。

7.根据权利要求6所述的一体化盖梁施用爬行装置，其特征在于：所述外杆(52)的上端设有滚动轮(521)，滚动轮(521)穿过外杆(52)的杆壁并与所述内杆(51)相接触，以使得外杆(52)和内杆(51)以滚动的方式进行移动。

8.根据权利要求7所述的一体化盖梁施用爬行装置，其特征在于：所述定位伸缩套杆(5)有四个，其中两个设在第一左抱紧箍(11)和第二左抱紧箍(21)之间，其余两个设在第一右抱紧箍(12)和第二右抱紧箍(22)之间。

9.根据权利要求8所述的一体化盖梁施用爬行装置，其特征在于：所述下抱紧装置上设有电控箱(24)和液压泵站(25)。

10.根据权利要求9所述的一体化盖梁施用爬行装置，其特征在于：还包括行程开关(6)，所述行程开关(6)设在所述上抱紧装置上。

技术总结
本技术公开了一体化盖梁施用爬行装置，包括上抱紧装置和下抱紧装置，所述上抱紧装置和下抱紧装置之间通过伸缩装置进行连接，所述上抱紧装置和下抱紧装置均能设在桥墩上，通过上抱紧装置和下抱紧装置的依次抱紧/松开，伸缩装置依次带动下抱紧装置和上抱紧装置上升/下降。通过使用本技术的爬行装置，无须通过吊机等设备将一体化盖梁施工平台的各个部件吊上去后再进行安装，整个过程简单便捷，提高施工效率，同时，也可以降低施工成本。

技术研发人员：贾登忠,张剑华,刘俊良,刘衡
受保护的技术使用者：中昇东浩（深圳）科技有限公司
技术研发日：20230531
技术公布日：2024/1/15