一种公路桥梁工程安全管理防撞装置的制作方法

本技术涉及公路桥梁防撞装置，尤其涉及一种公路桥梁工程安全管理防撞装置。

背景技术：

1、在交通基础设施建设中，公路桥梁是其中非常重要的一部分，在公路桥梁工程中需要通过安装防撞装置，用来增加公路桥梁的使用寿命和降低车辆撞击所受到的损害。

2、目前市场上现有的大部分公路桥梁工程安全管理防撞装置一般都是用护栏进行防撞，而防撞护栏直接与机动车的前架刚性连接，会带来巨大的冲撞力，从而给车辆内的人员带来了安全隐患，容易影响防撞装置在使用时的防撞效果，并且现有的护栏不能根据不同的道路环境来调节自身的高度，从而降低了装置的实用性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路桥梁工程安全管理防撞装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，包括底座，所述底座的上侧设置有第一护栏，所述第一护栏的内部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的外侧设置有第一弹簧，所述第一弹簧的后端固定连接在第一护栏的内部后侧，所述第一护栏的内部设置有第二护栏，所述第一弹簧的前端分别与第二护栏的后侧四个拐角处固定连接，所述第一护栏的内部左右侧均设置有第二凹槽，所述第二凹槽的内部分别与第二护栏的左右侧滑动连接。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述第一护栏的内侧后端中部固定连接有多个支撑杆，所述支撑杆的前端分别与固定板的后侧四个拐角处固定连接，所述固定板的中部设置有通孔，所述通孔的内部设置有多个第一凹槽，所述第一凹槽的内部一侧固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧设置有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与第一凹槽的内侧固定连接，所述第二弹簧的另一端固定连接有t型块，所述t型块的一侧固定连接有弧形夹板，所述第一护栏的后侧设置有橡胶球，所述橡胶球的前侧连通有连接管，所述连接管的前端贯穿第一护栏并连通有气囊，所述连接管的顶部设置有阀门，所述第一护栏的底部左右侧均固定连接有u型板，所述u型板的内部转动连接有第二转轴。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述底座的顶部设置有开口槽，所述底座的右侧螺纹连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的左端贯穿开口槽并转动连接在开口槽的内部左侧，所述双向螺纹杆的左右侧均螺纹连接有活动块，所述活动块的顶部转动连接有第一转轴，所述第一转轴通过连接杆与第二转轴相连接。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述开口槽的内部左右侧前后端均设置有滑槽，多个所述活动块的前后侧均固定连接有滑块，所述滑块分别与对应的滑槽滑动连接。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述底座的底部四个拐角处均固定连接有固定桩。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、多个所述弧形夹板的均一侧设置有橡胶垫。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述第二护栏的前侧设置有反光贴。

15、本实用新型具有如下有益效果：

16、1、本实用新型中，通过第一弹簧和气囊之间的配合，可以减少机动车与该防撞装置碰撞时所产生的冲击力，可以对车辆内的人员进行保护，不易影响防撞装置在使用时的防撞效果。

17、2、本实用新型中，转动双向螺纹杆可以带动活动块向两侧移动，此时通过第一转轴和第二转轴之间的配合，可以带动第一护栏上下移动，可以根据不同的道路环境来调节自身的高度，从而提高了该装置的实用性。

技术特征：

1.一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上侧设置有第一护栏(10)，所述第一护栏(10)的内部固定连接有支撑柱(12)，所述支撑柱(12)的外侧设置有第一弹簧(13)，所述第一弹簧(13)的后端固定连接在第一护栏(10)的内部后侧，所述第一护栏(10)的内部设置有第二护栏(27)，所述第一弹簧(13)的前端分别与第二护栏(27)的后侧四个拐角处固定连接，所述第一护栏(10)的内部左右侧均设置有第二凹槽(30)，所述第二凹槽(30)的内部分别与第二护栏(27)的左右侧滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，其特征在于：所述第一护栏(10)的内侧后端中部固定连接有多个支撑杆(14)，所述支撑杆(14)的前端分别与固定板(15)的后侧四个拐角处固定连接，所述固定板(15)的中部设置有通孔(16)，所述通孔(16)的内部设置有多个第一凹槽(17)，所述第一凹槽(17)的内部一侧固定连接有固定杆(18)，所述固定杆(18)的外侧设置有第二弹簧(19)，所述第二弹簧(19)的一端与第一凹槽(17)的内侧固定连接，所述第二弹簧(19)的另一端固定连接有t型块(20)，所述t型块(20)的一侧固定连接有弧形夹板(21)，所述第一护栏(10)的后侧设置有橡胶球(23)，所述橡胶球(23)的前侧连通有连接管(24)，所述连接管(24)的前端贯穿第一护栏(10)并连通有气囊(26)，所述连接管(24)的顶部设置有阀门(25)，所述第一护栏(10)的底部左右侧均固定连接有u型板(11)，所述u型板(11)的内部转动连接有第二转轴(9)。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有开口槽(2)，所述底座(1)的右侧螺纹连接有双向螺纹杆(3)，所述双向螺纹杆(3)的左端贯穿开口槽(2)并转动连接在开口槽(2)的内部左侧，所述双向螺纹杆(3)的左右侧均螺纹连接有活动块(4)，所述活动块(4)的顶部转动连接有第一转轴(7)，所述第一转轴(7)通过连接杆(8)与第二转轴(9)相连接。

4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，其特征在于：所述开口槽(2)的内部左右侧前后端均设置有滑槽(6)，多个所述活动块(4)的前后侧均固定连接有滑块(5)，所述滑块(5)分别与对应的滑槽(6)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，其特征在于：所述底座(1)的底部四个拐角处均固定连接有固定桩(29)。

6.根据权利要求2所述的一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，其特征在于：多个所述弧形夹板(21)的均一侧设置有橡胶垫(22)。

7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，其特征在于：所述第二护栏(27)的前侧设置有反光贴(28)。

技术总结
本技术涉及公路桥梁防撞装置技术领域，公开了一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，包括底座，所述底座的上侧设置有第一护栏，所述第一护栏的内部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的外侧设置有第一弹簧，所述第一弹簧的后端固定连接在第一护栏的内部后侧，所述第一护栏的内部设置有第二护栏，所述第一弹簧的前端分别与第二护栏的后侧四个拐角处固定连接。本技术中，通过第一弹簧和气囊之间的配合，可以减少机动车与该装置碰撞时所产生的冲击力，可以对车辆内的人员进行保护，并且转动双向螺纹杆可以带动活动块向两侧移动，通过第一转轴和第二转轴的配合可以带动第一护栏上下移动，可以根据不同的道路环境来调节高度。

技术研发人员：王瑞
受保护的技术使用者：王瑞
技术研发日：20230602
技术公布日：2024/1/15