一种透水人行道结构的制作方法

本申请属于人行道，具体为一种透水人行道结构。

背景技术：

1、铺装结构是一种人行道，车行道铺装结构做法，包括混凝土路面铺装做法、广场砖车行路面、卵石铺装做法、木地板铺装做法、钢结构破桩、青石板铺装做法以及其他新型材料的铺装做法等。

2、目前，公开号为cn106758683a的中国专利公开了一种装配式可透水的人行道结构,包括基础支架、预制钢框架及人行道垫砖 ，基础支架横截面为凹字形的线形结构，基础支架内腔顶部配合设置有若干个预制钢框架，预制钢框架上设置有若干个内陷无上盖的立方体结构透水承载槽，人行道垫砖为立方体结构，配合放置在透水承载槽内部。其结构简单，通过基础支架、预制钢框架及人行道垫砖的配合使用，有效的降低人行道的施工难度，扩展了人行道功能 ，降低人行道的维护成本，具备极高的实用价值。

3、在实现本申请过程中，发现该技术有以下问题，该专利在放置人行道垫砖时透水承载槽底部保留一定间隙以便于雨雪水渗透，但人行横道上行人通过会时脚底常带有泥砂，时间久了会堵塞住间隙使得透水性变差。

技术实现思路

1、本申请的目的在于：为了解决上述提出该专利在放置人行道垫砖时透水承载槽底部保留一定间隙以便于雨雪水渗透，但人行横道上行人通过会时脚底常带有泥砂，时间久了会堵塞住间隙使得透水性变差的问题，提供一种透水人行道结构。

2、本申请采用的技术方案如下：一种透水人行道结构，包括基层钢架，基层钢架的顶部贴合有承接钢架，承接钢架的顶部滑动安装有面层板，面层板的顶部开设有两道纵向排水槽，且排水槽上固定安装有过滤网，面层板的顶部固定安装有呈线性分布的横向分割板，面层板上相对于排水槽下方的位置开设有呈线性分布的一号水孔，承接钢架的内腔底部相对于一号水孔的位置固定安装有疏通杆，承接钢架的底部中部固定安装有水箱，承接钢架的内腔底部中部固定安装有气囊，且气囊的顶部与面层板固定连接，气囊内设置有二号弹簧，承接钢架相对于水箱顶部的位置开设有三组二号水孔，气囊通过中部的二号水孔与水箱贯通连接，两侧的二号水孔内均固定安装有止回器，水箱的两侧下方也固定安装有止回器，且水箱两侧止回器的背离面固定安装有水管，且水管远离水箱的一端穿过基层钢架固定连接有放水头。

3、在一优选的实施方式中，承接钢架的底部两侧固定安装有连接杆，基层钢架的顶部开设有与连接杆相适配的限位槽，且连接杆插接安装在限位槽内。

4、通过设置连接杆，可以使得基层钢架和承接钢架的拼装固定。

5、在一优选的实施方式中，承接钢架的左右两侧均固定安装有螺栓板。

6、在一优选的实施方式中，面层板的顶部两侧插接安装有限位杆，限位杆的外壁套设安装有一号弹簧，且一号弹簧位于面层板的下方，限位杆的顶部和底部均与承接钢架的内壁固定连接。

7、在一优选的实施方式中，面层板的两侧转动连接有滚动轮，承接钢架的内壁相对于面层板两侧的位置固定安装有轨道板，且滚动轮滚动连接在轨道板上。

8、通过在面层板的两侧设置滚动轮，配合限位杆的限位使得面层板可以在承接钢架内上下滑动，滚动轮也起到了减少摩擦力的作用，同时配合限位杆外壁套设安装的一号弹簧，使得面层板在被行人踩踏后可以回弹回到原位。

9、在一优选的实施方式中，承接钢架的内腔底部为两侧向中部倾斜的设计，疏通杆与一号水孔相对设置，疏通杆为十字形结构。

10、通过将疏通杆设置在一号水孔的相对面上，当泥水通过面层板上开设的排水槽来到一号水孔继续向下流入承接钢架的内腔时，由于长时间的排水污垢泥土堵塞住了一号水孔，此时行人的行走带动面层板在承接钢架上不断的上下滑动，使得疏通杆会不断的在一号水孔上拉回插接疏通，起到了有效防止堵塞的作用。

11、在一优选的实施方式中，止回器内开设有通孔，且通孔内下方固定安装有过水板，过水板上开设有密集分布的过水孔。

12、在一优选的实施方式中，过水板的顶部通过三号弹簧连接有密封塞，密封塞的顶部与止回器内壁相贴合，密封塞的下口周长大于上口周长。

13、通过设置止回器，当止回器的顶部有正压时，流体可挤压密封塞向下移动打卡通道，当止回器的底部有正压时，流体挤压密封塞向上紧贴止回器内壁，封闭通道，阻止流体通过，起到了止回的作用。

14、综上，由于采用了上述技术方案，本申请的有益效果是：

15、1.本申请中，通过在面层板的两侧设置滚动轮，配合限位杆的限位使得面层板可以在承接钢架内上下滑动，滚动轮也起到了减少摩擦力的作用，同时配合限位杆外壁套设安装的一号弹簧，使得面层板在被行人踩踏后可以回弹回到原位，通过将疏通杆设置在一号水孔的相对面上，当泥水通过面层板上开设的排水槽来到一号水孔继续向下流入承接钢架的内腔时，由于长时间的排水污垢泥土堵塞住了一号水孔，此时行人的行走带动面层板在承接钢架上不断的上下滑动，使得疏通杆会不断的在一号水孔上拉回插接疏通，起到了有效防止堵塞的作用。

16、2、本申请中，通过设置止回器，当止回器的顶部有正压时，流体可挤压密封塞向下移动打卡通道，当止回器的底部有正压时，流体挤压密封塞向上紧贴止回器内壁，封闭通道，阻止流体通过，起到了止回的作用，基于止回器的工作原理，当面层板受到行人踩踏向下移动时会压缩气囊，此时气囊内空气压缩，会将气压释放到水箱内，当水箱内有水时，会被大气压挤压通过水箱两侧止回器上安装的水管排出，当行人离开气囊回弹，造成负压，水箱会通过二号水孔内安装的止回器将承接钢架内腔的水吸入水箱内，如此循环起到了快速排水的作用。

技术特征：

1.一种透水人行道结构，包括基层钢架（1），其特征在于：基层钢架（1）的顶部贴合有承接钢架（2），承接钢架（2）的顶部滑动安装有面层板（5），面层板（5）的顶部开设有两道纵向排水槽，且排水槽上固定安装有过滤网（6），面层板（5）的顶部固定安装有呈线性分布的横向分割板（7），面层板（5）上相对于排水槽下方的位置开设有呈线性分布的一号水孔（8），承接钢架（2）的内腔底部相对于一号水孔（8）的位置固定安装有疏通杆（9），承接钢架（2）的底部中部固定安装有水箱（10），承接钢架（2）的内腔底部中部固定安装有气囊（11），且气囊（11）的顶部与面层板（5）固定连接，气囊（11）内设置有二号弹簧，承接钢架（2）相对于水箱（10）顶部的位置开设有三组二号水孔（12），气囊（11）通过中部的二号水孔（12）与水箱（10）贯通连接，两侧的二号水孔（12）内均固定安装有止回器（13），水箱（10）的两侧下方也固定安装有止回器（13），且水箱（10）两侧止回器（13）的背离面固定安装有水管（14），且水管（14）远离水箱（10）的一端穿过基层钢架（1）固定连接有放水头（15）。

2.如权利要求1的一种透水人行道结构，其特征在于：承接钢架（2）的底部两侧固定安装有连接杆（3），基层钢架（1）的顶部开设有与连接杆（3）相适配的限位槽，且连接杆（3）插接安装在限位槽内。

3.如权利要求1的一种透水人行道结构，其特征在于：承接钢架（2）的左右两侧均固定安装有螺栓板（4）。

4.如权利要求1的一种透水人行道结构，其特征在于：面层板（5）的顶部两侧插接安装有限位杆（51），限位杆（51）的外壁套设安装有一号弹簧，且一号弹簧位于面层板（5）的下方，限位杆（51）的顶部和底部均与承接钢架（2）的内壁固定连接。

5.如权利要求1的一种透水人行道结构，其特征在于：面层板（5）的两侧转动连接有滚动轮，承接钢架（2）的内壁相对于面层板（5）两侧的位置固定安装有轨道板（52），且滚动轮滚动连接在轨道板（52）上。

6.如权利要求1的一种透水人行道结构，其特征在于：承接钢架（2）的内腔底部为两侧向中部倾斜的设计，疏通杆（9）与一号水孔（8）相对设置，疏通杆（9）为十字形结构。

7.如权利要求1的一种透水人行道结构，其特征在于：止回器（13）内开设有通孔，且通孔内下方固定安装有过水板（131），过水板（131）上开设有密集分布的过水孔。

8.如权利要求7的一种透水人行道结构，其特征在于：过水板（131）的顶部通过三号弹簧连接有密封塞（132），密封塞（132）的顶部与止回器（13）内壁相贴合，密封塞（132）的下口周长大于上口周长。

技术总结
本申请属于人行道技术领域，公开了一种透水人行道结构，包括基层钢架，基层钢架的顶部贴合有承接钢架，承接钢架的顶部滑动安装有面层板，面层板的顶部开设有两道纵向排水槽，且排水槽上固定安装有过滤网，面层板的顶部固定安装有呈线性分布的横向分割板，面层板上相对于排水槽下方的位置开设有呈线性分布的一号水孔，承接钢架的内腔底部相对于一号水孔的位置固定安装有疏通杆，当泥水通过面层板上开设的排水槽来到一号水孔继续向下流入承接钢架的内腔时，由于长时间的排水污垢泥土堵塞住了一号水孔，此时行人的行走带动面层板在承接钢架上不断的上下滑动，使得疏通杆会不断的在一号水孔上拉回插接疏通，起到了有效防止堵塞的作用。

技术研发人员：汪征,万云杰,谢成杰,徐远,朱天禹
受保护的技术使用者：浙江交科规划设计有限公司
技术研发日：20230605
技术公布日：2024/1/15