一种机电安装防护装置的制作方法

本技术属于高速公路机电工程，具体来说，特别涉及一种机电安装防护装置。

背景技术：

1、高速公路适应工业化和城市化的发展。城市是产业与人口集聚地，其汽车增长远比乡村快得多，成为汽车集聚中心，高速公路建设多从城市环路、辐射路和交通繁忙路段开始，逐步成为以高速公路为骨干的城市交通，在高速公路修建过程中需要在一些路段修建机电设施。

2、目前，大多数的防护装置不方便移动，且在使用时没有办法与地面机械能固定，需要另外一个人在底下进行扶持，并且在对高速公路隧道内的机电进行安装时，没有足够的防护装置，当有车辆经过隧道失控时，车子碰撞到工作台时，会对工作人员造成严重的伤害。

技术实现思路

1、针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种机电安装防护装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型为一种机电安装防护装置，包括支撑底板，所述支撑底板底部设置有活动轮，所述支撑底板螺纹连接有四组支撑组件，两组所述支撑组件设置有缓冲组件，所述支撑底板上表面固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆固定安装有工作台，所述工作台内部固定安装有支撑杆，所述支撑杆固定安装有报警灯。

4、进一步地，所述支撑组件包括转动把手、螺纹杆、支撑座。

5、进一步地，所述螺纹杆螺纹连接所述支撑底板，所述转动把手固定安装在所述螺纹杆的一端，所述螺纹杆的另一端转动连接所述支撑座。

6、进一步地，所述缓冲组件包括滑轨、第一缓冲板、第二缓冲板、弹簧、伸缩杆、第一滑块、第二滑块。

7、进一步地，所述滑轨开设在所述支撑座上，所述第一滑块滑动连接在所述滑轨内部，所述第一缓冲板固定安装在所述第一滑块上，所述第二滑块固定安装在所述滑轨内部，所述第二缓冲板固定安装在所述第二滑块上，所述伸缩杆设置在所述第一缓冲板和第二缓冲板之间，所述弹簧套接在所述伸缩杆上。

8、进一步地，所述工作台一面设置有活动门，所述工作台四周固定安装有反光条。

9、本实用新型具有以下有益效果：

10、1、本实用新型通过旋转转动把手可以带动螺纹杆向下移动，从而带动支撑座与地面进行接触，进而对本装置进行支撑固定，防止活动轮滑动，使用方便，不仅能够提高工作过程中的稳定性，还能提高本装置工作过程中的安全性。

11、2、本实用新型通过设置的缓冲组件能够对失控撞击过来的车辆进行冲撞的减缓，从而减少工作人员受到的伤害，通过设置的反光条与警报灯，对隧道内来往车辆进行提醒，从而保护工作人员的安全。

12、当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

技术特征：

1.一种机电安装防护装置，包括支撑底板(1)，其特征在于：所述支撑底板(1)底部设置有活动轮(2)，所述支撑底板(1)螺纹连接有四组支撑组件(3)，两组所述支撑组件(3)设置有缓冲组件(4)，所述支撑底板(1)上表面固定安装有电动伸缩杆(5)，所述电动伸缩杆(5)固定安装有工作台(6)，所述工作台(6)内部固定安装有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)固定安装有报警灯(8)。

2.根据权利要求1所述的一种机电安装防护装置，其特征在于，所述支撑组件(3)包括转动把手(301)、螺纹杆(302)、支撑座(303)。

3.根据权利要求2所述的一种机电安装防护装置，其特征在于，所述螺纹杆(302)螺纹连接所述支撑底板(1)，所述转动把手(301)固定安装在所述螺纹杆(302)的一端，所述螺纹杆(302)的另一端转动连接所述支撑座(303)。

4.根据权利要求3所述的一种机电安装防护装置，其特征在于，所述缓冲组件(4)包括滑轨(401)、第一缓冲板(402)、第二缓冲板(403)、弹簧(404)、伸缩杆(405)、第一滑块(406)、第二滑块(407)。

5.根据权利要求4所述的一种机电安装防护装置，其特征在于，所述滑轨(401)开设在所述支撑座(303)上，所述第一滑块(406)滑动连接在所述滑轨(401)内部，所述第一缓冲板(402)固定安装在所述第一滑块(406)上，所述第二滑块(407)固定安装在所述滑轨(401)内部，所述第二缓冲板(403)固定安装在所述第二滑块(407)上，所述伸缩杆(405)设置在所述第一缓冲板(402)和第二缓冲板(403)之间，所述弹簧(404)套接在所述伸缩杆(405)上。

6.根据权利要求1所述的一种机电安装防护装置，其特征在于，所述工作台(6)一面设置有活动门(9)，所述工作台(6)四周固定安装有反光条(10)。

技术总结
本技术公开了一种机电安装防护装置，涉及高速公路机电工程技术领域。本技术包括支撑底板，支撑底板底部设置有活动轮，支撑底板螺纹连接有四组支撑组件，两组支撑组件设置有缓冲组件，支撑底板上表面固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆固定安装有工作台，工作台内部固定安装有支撑杆，支撑杆固定安装有防护罩，本技术通过设置缓冲组件能够对失控撞击过来的车辆进行冲撞的减缓，从而减少工作人员受到的伤害，通过设置反光条与警报灯，对隧道内来往车辆进行提醒，从而保护工作人员的安全。

技术研发人员：翟卫波,李文亮,徐鸿伟,赵保强,刘振宇,陈献军,李文杰,梁斌
受保护的技术使用者：中铁七局集团电务工程有限公司
技术研发日：20230605
技术公布日：2024/1/15