一种道路减速带的制作方法

本技术涉及道路工程，具体是一种道路减速带。

背景技术：

1、减速带是一种道路工程设施，用来安装在路口、学校或者一些可能会发生危险的区域，减速带可以对驾驶员提醒进行减速，对减少交通事故有很大的作用。

2、减速带一般由连接块和固定螺栓构成，在安装时将减速带在路面上合适位置放置后通过固定螺栓对连接块进行固定，因此需要在路面上进行钻孔安装，减速带长时间使用后会破损，这时需要对连接块进行更换，在更换过程中需要将固定螺栓拆卸后再进行安装，非常的麻烦，而且有时候需要在路面上重新钻孔安装固定螺栓，对路面具有很大的破坏性，安装时通过螺栓进行固定比较麻烦，更换费时费力，所以需要一种方便进行安装更换的道路减速带进行使用，为此，我们提供了一种道路减速带解决以上问题。

技术实现思路

1、一)解决的技术问题

2、本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种道路减速带。

3、二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路减速带，包括连接块，所述连接块的内部开有定位槽，所述连接块的内部开有固定槽，所述固定槽的内部滑动连接有安装板，所述安装板的外表面固定连接有定位板，所述定位板的内部开有安装孔，所述安装板的内部滑动连接有楔形板，所述楔形板的外表面固定连接有支撑杆，所述安装板的内部固定连接有固定板，所述支撑杆位于楔形板和固定板之间的外部套有弹簧，所述楔形板的外表面固定连接有控制板，所述安装板的内部安装有控制机构。

5、进一步的，所述定位板的外表面与定位槽的内部滑动连接，所述楔形板的外表面与固定槽的内部滑动连接。

6、进一步的，所述弹簧的一端与楔形板的外表面固定连接，所述弹簧的另一端与固定板的外表面固定连接，所述支撑杆的外表面与固定板的内部滑动连接。

7、进一步的，所述控制机构包括六角杆，所述六角杆的外表面与安装板的内部转动连接，所述六角杆的外表面固定连接有涡轮，所述涡轮的连接轴与安装板的内部转动连接。

8、进一步的，所述安装板的内部转动连接有蜗杆，所述蜗杆的轮齿与涡轮的轮齿相互啮合，所述蜗杆的外表面螺纹连接有拉板。

9、进一步的，所述拉板的外表面与安装板的内部滑动连接，所述拉板的外表面与控制板的外表面滑动连接。

10、进一步的，所述控制板的外表面与安装板的内部滑动连接，所述连接块的外表面固定连接有荧光条。

11、三)有益效果

12、与现有技术相比，该道路减速带具备如下有益效果：

13、本实用新型通过定位板、楔形板和控制机构之间的配合，首先楔形板可以对连接块进行快速安装，在安装连接块时只需要将安装板固定在路面上，然后将连接块与安装板连接即可，此时楔形板可以对连接块进行固定，安装非常的方便，定位板可以对连接块进行限位，安装连接块时定位板一方面可以快速定位连接块的安装位置，另一方面可以避免连接块左右滑动，控制机构可以对连接块快速拆卸，拆卸时通过控制机构可以快速对连接块进行拆卸，方便对减速带进行安装和更换，解决了道路减速带不便于安装更换的问题。

技术特征：

1.一种道路减速带，包括连接块(1)，其特征在于：所述连接块(1)的内部开有定位槽(2)，所述连接块(1)的内部开有固定槽(3)，所述固定槽(3)的内部滑动连接有安装板(4)，所述安装板(4)的外表面固定连接有定位板(5)，所述定位板(5)的内部开有安装孔(6)，所述安装板(4)的内部滑动连接有楔形板(7)，所述楔形板(7)的外表面固定连接有支撑杆(8)，所述安装板(4)的内部固定连接有固定板(9)，所述支撑杆(8)位于楔形板(7)和固定板(9)之间的外部套有弹簧(10)，所述楔形板(7)的外表面固定连接有控制板(11)，所述安装板(4)的内部安装有控制机构(12)。

2.根据权利要求1所述的一种道路减速带，其特征在于：所述定位板(5)的外表面与定位槽(2)的内部滑动连接，所述楔形板(7)的外表面与固定槽(3)的内部滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路减速带，其特征在于：所述弹簧(10)的一端与楔形板(7)的外表面固定连接，所述弹簧(10)的另一端与固定板(9)的外表面固定连接，所述支撑杆(8)的外表面与固定板(9)的内部滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路减速带，其特征在于：所述控制机构(12)包括六角杆(1201)，所述六角杆(1201)的外表面与安装板(4)的内部转动连接，所述六角杆(1201)的外表面固定连接有涡轮(1202)，所述涡轮(1202)的连接轴与安装板(4)的内部转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种道路减速带，其特征在于：所述安装板(4)的内部转动连接有蜗杆(1203)，所述蜗杆(1203)的轮齿与涡轮(1202)的轮齿相互啮合，所述蜗杆(1203)的外表面螺纹连接有拉板(1204)。

6.根据权利要求5所述的一种道路减速带，其特征在于：所述拉板(1204)的外表面与安装板(4)的内部滑动连接，所述拉板(1204)的外表面与控制板(11)的外表面滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种道路减速带，其特征在于：所述控制板(11)的外表面与安装板(4)的内部滑动连接，所述连接块(1)的外表面固定连接有荧光条(13)。

技术总结
本技术公开了一种道路减速带，包括连接块，所述连接块的内部开有定位槽，所述连接块的内部开有固定槽，所述固定槽的内部滑动连接有安装板，所述安装板的外表面固定连接有定位板，所述定位板的内部开有安装孔，所述安装板的内部滑动连接有楔形板，所述楔形板的外表面固定连接有支撑杆，所述楔形板的外表面固定连接有控制板，所述安装板的内部安装有控制机构，涉及道路工程技术领域，通过定位板、楔形板和控制机构之间的配合，楔形板可以对连接块进行快速安装，安装非常的方便，定位板可以对连接块进行限位，避免连接块左右滑动，控制机构可以对连接块快速拆卸，方便对减速带进行安装和更换，解决了道路减速带不便于安装更换的问题。

技术研发人员：周毛措
受保护的技术使用者：周毛措
技术研发日：20230606
技术公布日：2024/1/15