一种高架桥安全护栏结构的制作方法

本技术涉及道路交通护栏，具体为一种高架桥安全护栏结构。

背景技术：

1、高架桥安全护栏是高架桥最重要的基础设施，高架桥的护栏结构在保护驾驶员及乘客生命财产安全时，发挥着不可替代的作用。

2、随着城市道路交通的快速发展，各种大中型城市为了交通便利都建立起了高架桥道路，道路上也通过高架桥护栏对车辆进行分离。

3、但是目前的高架桥护栏大多为普通的护栏，主要由混凝土或混凝土与金属结合达到防护效果，但由于高架桥上行驶车辆的车速普遍较高，而此类普通的护栏抗冲击性一般，尤其是其不具备对车辆的缓冲效果，对于高速行驶的车辆，在与护栏碰撞接触时，若车辆爬上护栏后则极易翻越护栏并从桥上掉落，对驾驶员及桥下公众造成极大安全隐患。

4、因此，提出一种高架桥安全护栏结构来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种高架桥安全护栏结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高架桥安全护栏结构，包括混凝土底座，所述混凝土底座的上方安装有护栏架体，所述混凝土底座的内部设有用于护栏架体水平缓冲的缓冲机构；

3、所述缓冲机构包括混凝土底座内部开设的缓冲槽，所述缓冲槽的中部固定连接有支撑隔板，所述支撑隔板将缓冲槽分为第一缓冲腔室和第二缓冲腔室，所述第一缓冲腔室和第二缓冲腔室内部结构相同且呈对称设置；所述支撑隔板的两侧分别固定连接有多个缓冲件，所述缓冲件的一端固定连接有承托板，所述混凝土底座上与承托板两端对应位置开设有限位槽，所述承托板的两端顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部穿过限位槽并与护栏架体固定连接。

4、可选的，所述第一缓冲腔室和第二缓冲腔室的大小规格相同。

5、可选的，所述限位槽的大小大于连接板。

6、可选的，所述第一缓冲腔室和第二缓冲腔室的两侧分别与两个承托板的两端留有活动空隙。

7、可选的，所述护栏架体包括两个护栏支撑板和挡件；

8、两个护栏架体中相邻两个护栏支撑板之间固定安装有同步连接件。

9、可选的，所述护栏支撑板上开设有螺纹孔，所述护栏支撑板与同步连接件螺纹连接固定。

10、可选的，所述第一缓冲腔室和第二缓冲腔室靠近承托板的一侧固定安装有缓冲垫层。

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种高架桥安全护栏结构，具备以下有益效果：

12、1、该高架桥安全护栏结构由混凝土底座对护栏架体进行支撑，以使该护栏架体适配不同高架桥的配置高度，缓冲机构用于对高架桥行驶的车辆提供安全防护，通过缓冲机构能对撞击护栏的车体的冲击力进行缓冲，以防止高速行驶的车辆冲撞硬性护栏时直接越过护栏并从桥上掉落，以提高配置该高架桥安全护栏结构后高架桥体车辆行驶的安全性。

13、2、使用中能根据需要调整混凝土底座和护栏架体的规格，在设置较低的混凝土底座能使护栏架体更容易与车辆接触，并在与缓冲机构的配合下，能对车辆的碰撞冲击力进行缓冲，防止车辆与护栏架体硬性接触时车辆因碰撞轻易扭曲变形。

14、3、限位槽与连接板相互间具有活动空隙，第一缓冲腔室和第二缓冲腔室分别与两个承托板之间也具有活动空隙，通过活动空隙的设置，能在护栏架体受到斜向的冲击力时，避免连接板或承托板因本体偏移而卡在限位槽或第一缓冲腔室、第二缓冲腔室内，导致缓冲机构中的缓冲件无法发挥弹性缓冲的作用，而在出现车辆碰撞时依然与护栏架体形成硬性接触的情况。

技术特征：

1.一种高架桥安全护栏结构，包括混凝土底座(1)，其特征在于：所述混凝土底座(1)的上方安装有护栏架体(2)，所述混凝土底座(1)的内部设有用于护栏架体(2)水平缓冲的缓冲机构(3)；

2.根据权利要求1所述的一种高架桥安全护栏结构，其特征在于：所述第一缓冲腔室(5)和第二缓冲腔室(6)的大小规格相同。

3.根据权利要求1所述的一种高架桥安全护栏结构，其特征在于：所述限位槽(10)的大小大于连接板(9)。

4.根据权利要求2所述的一种高架桥安全护栏结构，其特征在于：所述第一缓冲腔室(5)和第二缓冲腔室(6)的两侧分别与两个承托板(8)的两端留有活动空隙。

5.根据权利要求1所述的一种高架桥安全护栏结构，其特征在于：所述护栏架体(2)包括两个护栏支撑板(11)和挡件(12)，两个护栏架体(2)中相邻两个护栏支撑板(11)之间固定安装有同步连接件(13)。

6.根据权利要求5所述的一种高架桥安全护栏结构，其特征在于：所述护栏支撑板(11)上开设有螺纹孔，所述护栏支撑板(11)与同步连接件(13)螺纹连接固定。

7.根据权利要求4所述的一种高架桥安全护栏结构，其特征在于：所述第一缓冲腔室(5)和第二缓冲腔室(6)靠近承托板(8)的一侧固定安装有缓冲垫层(14)。

技术总结
本技术公开了一种高架桥安全护栏结构，涉及道路交通护栏技术领域，包括混凝土底座，混凝土底座的上方安装有护栏架体，混凝土底座的内部设有用于护栏架体水平缓冲的缓冲机构，缓冲机构包括混凝土底座内部开设的缓冲槽，缓冲槽的中部固定连接有支撑隔板，支撑隔板将缓冲槽分为第一缓冲腔室和第二缓冲腔室。该高架桥安全护栏结构由混凝土底座对护栏架体进行支撑，以使该护栏架体适配不同高架桥的配置高度，缓冲机构用于对高架桥行驶的车辆提供安全防护，通过缓冲机构能对撞击护栏的车体的冲击力进行缓冲，以防止高速行驶的车辆冲撞硬性护栏时直接越过护栏并从桥上掉落，以提高配置该高架桥安全护栏结构后高架桥体车辆行驶的安全性。

技术研发人员：王平,薛志刚,苗军平,梁伟,万东东,徐少帅,党佳伟,谢拖
受保护的技术使用者：中铁十二局集团建筑安装工程有限公司
技术研发日：20230606
技术公布日：2024/2/8