一种路面裂缝修补装置的制作方法

本技术涉及路面施工，特别是涉及一种路面裂缝修补装置。

背景技术：

1、路面是道路施工最后阶段铺设而成的面层，它是道路中最外侧的保护层，路面的存在可以极大的增强道路的使用寿命和路基的强度，路面在经过长时间的使用后，面层会逐渐降低，当两处路面所收到的压力不同或相差较高时，路面就会发生开裂，将路面底部的基层暴露出来。

2、为保证道路基层的安全防护，在路面开裂后，会采用沥青修补的方式，将路面开裂的缝隙使用融化后的沥青灌入裂缝中，对裂缝修补，将裂缝密封，增加路面内部基层的安全，申请号为202122180367.4的中国实用新型专利公开了一种公路路面裂缝修补装置，在对路面裂缝修补时，由于裂缝一般为不规则方向开裂，而沥青存储盒在对裂缝修补的过程中，无法快捷调节沥青存储盒的方向，很容易发生沥青无法准确的灌注到裂缝内部，影响路面裂缝的修补效率。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种路面裂缝修补装置，能解决沥青存储盒在修补路面裂缝的过程中，无法快捷的调节移动方向的技术问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种路面裂缝修补装置，

3、包括沥青存放盒，固定于沥青存放盒尾端中部的推杆，转动连接在沥青存放盒尾端底部的后轮，其特征在于，还包括：

4、转杆，所述转杆转动连接在沥青存放盒前端底面中部；

5、前轴，所述前轴固定于转杆底面中部；

6、前轮，所述前轮转动连接在前轮外壁两侧，所述前轮与前轴连接的位置滑动于前轴外壁；

7、调向钢丝，所述调向钢丝固定于前轴两端外侧；

8、调向盘，所述前轴对称设置，所述调向盘转动连接在推杆顶端两侧，所述调向钢丝远离前轴的一端与调向盘传动连接。

9、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述前轴外壁与转杆连接的位置两侧套合有对称的定位弹簧，所述定位弹簧另一端抵接在前轮外壁。

10、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述前轴外壁位于前轮远离定位弹簧的一面螺纹旋接有调节螺母，所述调节螺母外壁与前轮外壁抵接贴合。

11、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述前轮连接前轴的位置转动连接有轴承，所述前轮套合与轴承外壁中部，所述轴承转动连接在前轴外壁，所述定位弹簧和调节螺母连接前轮的一端抵接于轴承外壁。

12、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推杆顶面与调向盘连接的位置内侧固定有对称的固定块，所述调向钢丝穿设于固定块中部。

13、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定块靠近调向盘的一侧固定有复位弹簧，所述前轮穿设于复位弹簧内侧，所述前轮外壁靠近复位弹簧的位置固定有定位片，所述复位弹簧远离固定块的一端抵接于定位片外壁。

14、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推杆顶部与调向盘连接的位置固定有固定座，所述调向盘转动连接在固定座中部。

15、与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

16、1、本实用新型在沥青存放盒的前轮处连接有转杆和前轴，并在前轴的两端连接有调向钢丝与推杆顶部的调向盘传动连接，使得沥青存放盒在对路面裂缝修补的过程中，可以轻松快速的拉动调向钢丝对前轴进行转向，保证沥青存放盒在灌注时可以始终精确的将沥青灌入裂缝中，从而保证裂缝修补的质量，同时避免沥青的浪费；

17、2、本实用新型在前轴的外壁中部套合有对称的定位弹簧与前轮抵接，并在前轴的两端螺纹旋接有调节螺母与前轮抵接，使得前轮在使用的过程中，可以调节轮子之间的间距，适用于多种路面裂缝大小的修复，保证轮子在移动的过程中能够更加的稳定。

技术特征：

1.一种路面裂缝修补装置，包括沥青存放盒(1)，固定于沥青存放盒(1)尾端中部的推杆(2)，转动连接在沥青存放盒(1)尾端底部的后轮(3)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种路面裂缝修补装置，其特征在于，所述前轴(5)外壁与转杆(4)连接的位置两侧套合有对称的定位弹簧(9)，所述定位弹簧(9)另一端抵接在前轮(6)外壁。

3.根据权利要求2所述的一种路面裂缝修补装置，其特征在于，所述前轴(5)外壁位于前轮(6)远离定位弹簧(9)的一面螺纹旋接有调节螺母(10)，所述调节螺母(10)外壁与前轮(6)外壁抵接贴合。

4.根据权利要求3所述的一种路面裂缝修补装置，其特征在于，所述前轮(6)连接前轴(5)的位置转动连接有轴承(11)，所述前轮(6)套合与轴承(11)外壁中部，所述轴承(11)转动连接在前轴(5)外壁，所述定位弹簧(9)和调节螺母(10)连接前轮(6)的一端抵接于轴承(11)外壁。

5.根据权利要求1所述的一种路面裂缝修补装置，其特征在于，所述推杆(2)顶面与调向盘(8)连接的位置内侧固定有对称的固定块(12)，所述调向钢丝(7)穿设于固定块(12)中部。

6.根据权利要求5所述的一种路面裂缝修补装置，其特征在于，所述固定块(12)靠近调向盘(8)的一侧固定有复位弹簧(13)，所述前轮(6)穿设于复位弹簧(13)内侧，所述前轮(6)外壁靠近复位弹簧(13)的位置固定有定位片(14)，所述复位弹簧(13)远离固定块(12)的一端抵接于定位片(14)外壁。

7.根据权利要求1所述的一种路面裂缝修补装置，其特征在于，所述推杆(2)顶部与调向盘(8)连接的位置固定有固定座(15)，所述调向盘(8)转动连接在固定座(15)中部。

技术总结
本技术公开了一种路面裂缝修补装置，包括沥青存放盒，固定于沥青存放盒尾端中部的推杆，转动连接在沥青存放盒尾端底部的后轮，还包括：转杆，所述转杆转动连接在沥青存放盒前端底面中部；前轴，所述前轴固定于转杆底面中部；前轮，所述前轮转动连接在前轮外壁两侧，所述前轮与前轴连接的位置滑动于前轴外壁；调向钢丝，所述调向钢丝固定于前轴两端外侧；调向盘，所述前轴对称设置，所述调向盘转动连接在推杆顶端两侧，所述调向钢丝远离前轴的一端与调向盘传动连接；本技术可以轻松快速的拉动调向钢丝对前轴进行转向，保证沥青存放盒在灌注时可以始终精确的将沥青灌入裂缝中，从而保证裂缝修补的质量，同时避免沥青的浪费。

技术研发人员：匡文飞,胡玉婷,吴会平,关雪龙
受保护的技术使用者：湖北和翔建设工程有限公司
技术研发日：20230609
技术公布日：2024/1/15