一种桥梁筒伸缩缝结构的制作方法

本技术涉及桥梁施工，更具体地说，本技术涉及一种桥梁筒伸缩缝结构。

背景技术：

1、由于室内外温度的变化，混凝土许变、收缩、以及汽车动荷载等一系列外部荷载作用的影响，桥梁梁体长度会发生一些变化，使桥端发生位移。为了适应这种位移，并且保持整个梁体平稳，保证行车安全舒适，桥梁结构中必须在合理的位置设置伸缩缝。由于公路桥梁都处在室外，在各种影响因素的作用下，桥体容易产生变形，如果这种变形量过大，会直接影响到桥体的使用安全，因此，为了调节由车辆荷载、环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结，必须要设置伸缩缝。

2、现有的桥梁伸缩缝通常设于梁体发生位移之处，但是在长时间使用过程中，伸缩缝的缩紧后很难再复位，需要经常维护，而且整体的减震和防撞效果需要增强。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种桥梁筒伸缩缝结构。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁筒伸缩缝结构，包括支撑架，所述支撑架数量设置为两个，两个所述支撑架并列设置，所述支撑架形状设置为l形，所述支撑架两侧分别设有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板内侧设有定位块，所述支撑架内壁均匀设有活动板，两个所述支撑架内壁活动板交错设置且贴合，所述活动板底部设置有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧底部设有限位柱。

3、在一个优选地实施方式中，所述支撑架设置有限位槽，所述限位槽外侧连接有倾斜槽，所述倾斜槽为倾斜设置，所述倾斜槽内部设有定位板，两个所述定位板之间设有缓冲板，所述缓冲板为弧形设置且内侧填充有缓冲料。

4、在一个优选地实施方式中，所述第一支撑板内部贯穿设有定位柱，且所述定位柱一端部与所述定位块螺纹连接，所述定位块内侧设有连接板，所述连接板与所述活动板贴合。

5、在一个优选地实施方式中，所述第二支撑板内侧设置有压紧弹簧，所述压紧弹簧设置于所述活动板内侧且一端设有锁紧块，锁紧块与所述活动板外壁贴合。

6、在一个优选地实施方式中，相邻两个所述活动板分别设置于两个所述支撑架内侧，相邻两个所述活动板外壁滑动贴合。

7、在一个优选地实施方式中，所述拉伸弹簧两端均固定设有安装座，所述安装座分别设置于两个所述支撑架内壁。

8、在一个优选地实施方式中，两个所述支撑架之间设有卡板，所述卡板与所述第一支撑板和所述第二支撑板之间设有空槽，所述限位柱设置于空槽内部，所述限位柱长度小于所述卡板长度。

9、本实用新型的技术效果和优点：

10、1、本实用新型通过设有拉伸弹簧、活动板、第一支撑板和第二支撑板，在整体受到外界因素干扰引起形变和位移时，贴紧的两个活动板会向内侧移动调整整体的宽度，第一支撑板由一端对活动板的位置限位，另一端由第二支撑板的压紧弹簧进行缓冲，能够确保整体方向和位置不发生较大变化的情况，同时由拉伸弹簧对两个支撑架进行限位和缓冲，降低桥梁结构的受力和应力水平，保证桥梁结构的安全和稳定运行，起到很好的防撞效果；

11、2、通过设有卡板、限位柱和缓冲板，在受到外界干扰引起形变时，两个支撑架也会随之向内侧靠拢移动，卡板外侧的限位柱对移动的方向进行限位和导向，同时顶部的缓冲板也会随之发生形变，在受压完成后会由拉伸弹簧复位将整体缓慢向外侧拉动复原，减少调整和维修次数，其底部填充的缓冲料能够由顶部承接力进行缓冲和缓压，起到整体高强度减震和防撞的效果，保证整体结构的稳定运行。

技术特征：

1.一种桥梁筒伸缩缝结构，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)数量设置为两个，两个所述支撑架(1)并列设置，所述支撑架(1)形状设置为l形，所述支撑架(1)两侧分别设有第一支撑板(2)和第二支撑板(3)，所述第一支撑板(2)内侧设有定位块(4)，所述支撑架(1)内壁均匀设有活动板(5)，两个所述支撑架(1)内壁活动板(5)交错设置且贴合，所述活动板(5)底部设置有拉伸弹簧(6)，所述拉伸弹簧(6)底部设有限位柱(7)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁筒伸缩缝结构，其特征在于：所述支撑架(1)设置有限位槽(11)，所述限位槽(11)外侧连接有倾斜槽(12)，所述倾斜槽(12)为倾斜设置，所述倾斜槽((12)内部设有定位板(13)，两个所述定位板(13)之间设有缓冲板(8)，所述缓冲板(8)为弧形设置且内侧填充有缓冲料。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁筒伸缩缝结构，其特征在于：所述第一支撑板(2)内部贯穿设有定位柱(21)，且所述定位柱(21)一端部与所述定位块(4)螺纹连接，所述定位块(4)内侧设有连接板(41)，所述连接板(41)与所述活动板(5)贴合。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁筒伸缩缝结构，其特征在于：所述第二支撑板(3)内侧设置有压紧弹簧(31)，所述压紧弹簧(31)设置于所述活动板(5)内侧且一端设有锁紧块，锁紧块与所述活动板(5)外壁贴合。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁筒伸缩缝结构，其特征在于：相邻两个所述活动板(5)分别设置于两个所述支撑架(1)内侧，相邻两个所述活动板(5)外壁滑动贴合。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁筒伸缩缝结构，其特征在于：所述拉伸弹簧(6)两端均固定设有安装座(61)，所述安装座(61)分别设置于两个所述支撑架(1)内壁。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁筒伸缩缝结构，其特征在于：两个所述支撑架(1)之间设有卡板(9)，所述卡板(9)与所述第一支撑板(2)和所述第二支撑板(3)之间设有空槽，所述限位柱(7)设置于空槽内部，所述限位柱(7)长度小于所述卡板(9)长度。

技术总结
本技术公开了一种桥梁筒伸缩缝结构，包括支撑架，所述支撑架数量设置为两个，两个所述支撑架并列设置，所述支撑架形状设置为L形，所述支撑架两侧分别设有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板内侧设有定位块，所述支撑架内壁均匀设有活动板，两个所述支撑架内壁活动板交错设置且贴合，所述活动板底部设置有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧底部设有限位柱。本技术通过设有卡板、限位柱和缓冲板，在受到外界干扰引起形变时，两个支撑架也会随之向内侧靠拢移动，卡板外侧的限位柱对移动的方向进行限位和导向，同时顶部的缓冲板也会随之发生形变，在受压完成后会由拉伸弹簧复位将整体缓慢向外侧拉动复原，减少调整和维修次数。

技术研发人员：王刚杰,孙亮,董潭,王赢
受保护的技术使用者：徐州市政建设集团有限责任公司
技术研发日：20230612
技术公布日：2024/1/15