一种新旧路基搭接用土工格栅的制作方法

本申请涉及建筑施工，具体而言，涉及一种新旧路基搭接用土工格栅。

背景技术：

1、在新旧路基搭接施工中，为了加强结构强度，往往会在路基上铺设土工格栅。现有土工格栅的固定大都采用u型钉或钢钉加垫片的方式，上述方式虽然能够实现将土工格栅固定于地面，但是，由于缺少和土工格栅的锁定机构，导致其与土工格栅连接的稳定性较差，为此，发明人提出了一种新旧路基搭接用土工格栅。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提出一种新旧路基搭接用土工格栅，其能够提高土工格栅与固定机构之间连接的稳定性，具有操作简便的优点。

2、本申请的实施例是这样实现的：

3、本申请提供一种新旧路基搭接用土工格栅，包括形成于土工格栅的节点处的定位孔，定位孔内插接有定位杆，定位杆的顶部设有与土工格栅压接的压板，定位杆的外周设有锥形的限位板，限位板与形成在定位孔内的限位台扣接。

4、本申请通过对现有土工格栅进行优化改进，在定位杆上增设了限位板，其使得在外力挤压定位杆时，限位板能够跟随定位杆移入定位孔内，并与限位台实现扣接，从而提高了定位杆与土工格栅之间连接的稳定性，具有操作简便的优点。

5、在可选的实施方式中，限位台的直径大于定位孔的直径。

6、在可选的实施方式中，限位台与定位孔保持同轴布置。

7、在可选的实施方式中，压板整体上被构造成与定位杆同轴布置的圆盘状。

8、在可选的实施方式中，压板与定位杆之间保持螺纹连接。

9、在可选的实施方式中，限位板的外径由下朝上增大。

10、在可选的实施方式中，限位板与定位杆之间保持螺纹连接。

11、在可选的实施方式中，限位板整体上与定位杆保持同轴布置。

12、在可选的实施方式中，限位板较大端的直径大于定位孔的直径。

13、在可选的实施方式中，限位板较大端的直径小于限位台的直径。

技术特征：

1.一种新旧路基搭接用土工格栅，其特征在于，包括形成于土工格栅的节点处的定位孔，所述定位孔内插接有定位杆，所述定位杆的顶部设有与所述土工格栅压接的压板，所述定位杆的外周设有锥形的限位板，所述限位板与形成在所述定位孔内的限位台扣接。

2.如权利要求1所述的新旧路基搭接用土工格栅，其特征在于，

3.如权利要求2所述的新旧路基搭接用土工格栅，其特征在于，

4.如权利要求3所述的新旧路基搭接用土工格栅，其特征在于，

5.如权利要求4所述的新旧路基搭接用土工格栅，其特征在于，

6.如权利要求5所述的新旧路基搭接用土工格栅，其特征在于，

7.如权利要求6所述的新旧路基搭接用土工格栅，其特征在于，

8.如权利要求7所述的新旧路基搭接用土工格栅，其特征在于，

9.如权利要求8所述的新旧路基搭接用土工格栅，其特征在于，

10.如权利要求9所述的新旧路基搭接用土工格栅，其特征在于，

技术总结
本申请提供一种新旧路基搭接用土工格栅，包括形成于土工格栅的节点处的定位孔，定位孔内插接有定位杆，定位杆的顶部设有与土工格栅压接的压板，定位杆的外周设有锥形的限位板，限位板与形成在定位孔内的限位台扣接。本申请通过对现有土工格栅进行优化改进，在定位杆上增设了限位板，其使得在外力挤压定位杆时，限位板能够跟随定位杆移入定位孔内，并与限位台实现扣接，从而提高了定位杆与土工格栅之间连接的稳定性，具有操作简便的优点。

技术研发人员：张川宁,杜玉虎,陈立鹏,高进宝
受保护的技术使用者：中交一公局集团有限公司
技术研发日：20230614
技术公布日：2024/1/15