一种行走轨道及挂篮后反钩装置的制作方法

本技术涉及挂篮安装施工，尤其涉及一种行走轨道及挂篮后反钩装置。

背景技术：

1、挂篮在连续刚构桥或连续梁桥施工中是比较常见的悬臂现浇施工设备，其由型钢及钢板等组合拼接而成，结构自重较大，施工安全风险较高，尤其是在挂篮行走的阶段。挂篮行走前，首先要对轨道进行铺设安装，在对轨道进行安装时，目前多采用直接在混凝土里面打入螺纹钢筋，将轨道安装于螺纹钢筋上并通过螺母进行固定，导致后期拆卸时比较麻烦，而且打入螺纹钢筋后，其顶端高于挂篮后反钩部位，导致挂篮在进行移动时，需要将阻碍后反钩部位移动的位置的螺纹钢筋进行拆卸并再次进行安装，不仅浪费时间，还易造成轨道变形，甚至挂篮倾覆等安全事故。

技术实现思路

1、针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种行走轨道及挂篮后反钩装置，其解决了现有技术中采用打入螺纹钢筋的方式导致后期拆卸时比较麻烦，以及螺纹钢筋安装后的顶端高于挂篮后反钩部位，导致挂篮在进行移动时，需要将阻碍后反钩部位移动的位置的螺纹钢筋进行拆卸并再次进行安装，不仅浪费时间，还易造成轨道变形的问题。

2、根据本实用新型的实施例，一种行走轨道及挂篮后反钩装置，包括：

3、轨道本体，包括依次相连的若干个轨道节段,轨道节段上开设有若干固定孔，固定孔内穿设有锚固单元，用于固定轨道节段；

4、后反钩单元，包括架设于轨道节段两侧的耳板和设于两个耳板之间的基座，基座的底面与锚固单元的顶端具有间隙。

5、优选的，锚固单元包括两个螺纹钢筋和连接两个螺纹钢筋的螺纹连接器，螺纹钢筋的一端依次设有垫块与螺母，其中一个螺纹钢筋穿过固定孔，且其配合的垫块扣合在固定孔上。

6、优选的，轨道节段的顶面设有两个垫板，两个垫板位于固定孔的两侧，且两个垫板的间距等于垫块的宽度。

7、优选的，轨道节段的两侧均设有支撑板，支撑板将轨道节段的侧面分隔为支撑通道与滑行通道，支撑通道内设有若干个第一加强板。

8、优选的，耳板上设有挂板，挂板上设有滚动件，滚动件滚动贴合于滑行通道。

9、优选的，支撑通道的两端均设有与轨道节段端面平齐的连接板，两个连接板上均开设有连接孔。

10、优选的，耳板的两侧均设有第二加强板，位于耳板内的两个第二加强板形成夹角。

11、优选的，基座的两侧均开设有若干通孔，各通孔内均穿设有螺栓。

12、相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

13、将轨道本体分为若干个轨道节段，在对轨道本体进行收纳、运输时，仅仅只需要将轨道本体分为若干个轨道节段即可，降低了整个轨道本体的收纳空间，而且还可以根据实际的铺设长度还选择一定数量的轨道节段，方便施工前的规划作业；在后反钩单元的配合下，将两侧的耳板的直接架设于某个轨道节段上，并将挂篮的后端结构安装于两个耳板之间的基座上，通过架空的方式来使得基座的底面与锚固单元的顶端具有可以让锚固单元通过的，在后反钩单元承载挂篮的后端结构在轨道本体行走时，不需要对安装后的锚固单元进行逐一的拆卸，保证了前期轨道本体安装精度的同时，还降低了施工的时间。

技术特征：

1.一种行走轨道及挂篮后反钩装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种行走轨道及挂篮后反钩装置，其特征在于，所述锚固单元包括两个螺纹钢筋(31)和连接两个所述螺纹钢筋(31)的螺纹连接器(3)，所述螺纹钢筋(31)的一端依次设有垫块(32)与螺母(33)，其中一个所述螺纹钢筋(31)穿过所述固定孔(15)，且其配合的所述垫块(32)扣合在所述固定孔(15)上。

3.根据权利要求2所述的一种行走轨道及挂篮后反钩装置，其特征在于，所述轨道节段(17)的顶面设有两个垫板(11)，两个所述垫板(11)位于所述固定孔(15)的两侧，且两个所述垫板(11)的间距等于所述垫块(32)的宽度。

4.根据权利要求1所述的一种行走轨道及挂篮后反钩装置，其特征在于，所述轨道节段(17)的两侧均设有支撑板(14)，所述支撑板(14)将所述轨道节段(17)的侧面分隔为支撑通道(19)与滑行通道(16)，所述支撑通道(19)内设有若干个第一加强板(12)。

5.根据权利要求4所述的一种行走轨道及挂篮后反钩装置，其特征在于，所述耳板(21)上设有挂板(22)，所述挂板(22)上设有滚动件(23)，所述滚动件(23)滚动贴合于所述滑行通道(16)。

6.根据权利要求4所述的一种行走轨道及挂篮后反钩装置，其特征在于，所述支撑通道(19)的两端均设有与所述轨道节段(17)端面平齐的连接板(18)，两个所述连接板(18)上均开设有连接孔(13)。

7.根据权利要求1或5所述的一种行走轨道及挂篮后反钩装置，其特征在于，所述耳板(21)的两侧均设有第二加强板(25)，位于所述耳板(21)内的两个所述第二加强板(25)形成夹角。

8.根据权利要求1所述的一种行走轨道及挂篮后反钩装置，其特征在于，所述基座(2)的两侧均开设有若干通孔，各通孔内均穿设有螺栓(24)。

技术总结
本技术提供了一种行走轨道及挂篮后反钩装置，包括：轨道本体，包括依次相连的若干个轨道节段,轨道节段上开设有若干固定孔，固定孔内穿设有锚固单元，用于固定轨道节段；后反钩单元，包括架设于轨道节段两侧的耳板和设于两个耳板之间的基座，基座的底面与锚固单元的顶端具有间隙。在后反钩单元的配合下，将两侧的耳板的直接架设于某个轨道节段上，并将挂篮的后端结构安装于两个耳板之间的基座上，通过架空的方式来使得基座的底面与锚固单元的顶端具有可以让锚固单元通过的，在后反钩单元承载挂篮的后端结构在轨道本体行走时，不需要对安装后的锚固单元进行逐一的拆卸，保证了前期轨道本体安装精度的同时，还降低了施工的时间。

技术研发人员：罗元元,曾祥红,顾建川,张玲云,李彬,李忠伟,张桥,吴春雷
受保护的技术使用者：中建桥梁有限公司
技术研发日：20230615
技术公布日：2024/1/15