一种道路磨损检测装置的制作方法

本技术涉及检测装置，尤其涉及一种道路磨损检测装置。

背景技术：

1、道路磨损检测装置是用于对路面磨损进行测量，随着高速公路建设的迅猛发展，高速公路里程不断增加，高速公路路面出现了不同程度上的破损现象，降低了路面的质量，缩短了公路的使用寿命，因而对此进行道路磨损检测。

2、现有技术中的检测装置主要包括检测机体、显示屏、控制按键、磨损盘、磨损结构，使用时，将控制按键旋转打开，通过磨损结构与磨损盘的摩擦系数，检测结果通过显示屏观察道路的磨损程度，对磨损的道路进行修护。

3、但是在使用过程中，由于检测仪器不便搬运，但是为了保证检测仪器的检测准确性，检测仪器需要在道路上多处进行检测，需要检测仪器多次移动位置，常规的搬运过程耗时耗力，降低工作效率，增加人工成本。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中在使用过程中，由于检测仪器不便搬运，但是为了保证检测仪器的检测准确性，检测仪器需要在道路上多处进行检测，需要检测仪器多次移动位置，常规的搬运过程耗时耗力，降低工作效率，增加人工成本的缺点。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种道路磨损检测装置，包括检测机体，所述检测机体的外表面一侧固定连接有显示屏，所述检测机体的外表面一侧固定连接有控制按键，所述检测机体的外表面一侧转动连接有磨损盘，所述检测机体的外表面一侧固定连接有磨损结构，所述检测机体的外表面设置有便于携带装置，所述检测机体的外表面一侧设置有保护装置，所述便于携带装置包括圆槽，所述圆槽开设在检测机体的外表面一侧。

3、上述部件所达到的效果为：通过设置圆槽，使得便于携带装置可以在检测机体外表面转动。

4、优选的，所述检测机体的外表面一侧固定连接有矩形卡槽，所述圆槽的内壁转动连接有l形转动杆，所述l形转动杆的外表面开设有滑槽所述滑槽的外表面开设有第一圆孔。

5、上述部件所达到的效果为：通过设置矩形卡槽，使得圆形把手可以收纳在检测机体侧面，不会影响检测机体的正常工作。

6、优选的，所述滑槽的内壁滑动连接有圆形把手，所述圆形把手的外表面积大小和形状与滑槽的内壁表面积大小和形状相适配，所述圆形把手的外表面开设有第二圆孔，所述第一圆孔和第二圆孔的内壁卡接有第一卡扣，所述第一卡扣的外表面积大小和形状与第一圆孔和第二圆孔的内壁表面积大小和形状相适配。

7、上述部件所达到的效果为：通过设置第一卡扣、第一圆孔、第二圆孔的相互配合，使得圆形把手可以伸缩，便于使用和收纳。

8、优选的，所述圆形把手的圆弧面固定连接有第一固定板，所述第一固定板的外表面开设有第三圆孔，所述圆形把手的圆弧面开设有第四圆孔，所述第三圆孔和第四圆孔的内壁卡接有第二卡扣，所述第二卡扣的外表面积大小和形状与第三圆孔和第四圆孔的内壁表面积大小和形状相适配。

9、上述部件所达到的效果为：通过设置第一固定板、第二卡扣，使得两个圆形把手在相向合拢后可以固定，与检测机体形成三角稳定结构，同时便于手提，进而使得检测机体便于携带。

10、优选的，所述保护装置包括矩形块，所述矩形块固定连接在检测机体的外表面一侧，所述矩形块的外表面转动连接有圆杆。

11、上述部件所达到的效果为：通过设置矩形块和圆杆，使得防护壳可以在检测机体表面转动，达到可以闭合防护显示屏和控制按键，或打开操作控制按键和观察显示屏的效果。

12、优选的，所述圆杆的圆弧面固定连接有防护壳，所述防护壳的外表面一侧固定连接有第二固定板。

13、上述部件所达到的效果为：通过设置防护壳，使得在收纳或搬运检测机体时可以保护显示屏和控制按键。

14、优选的，所述第二固定板的外表面开设有第五圆孔，所述防护壳的外表面开设有第六圆孔，所述第五圆孔和第六圆孔的内壁卡接有第三卡扣，所述第三卡扣的外表面积大小和形状与第五圆孔和第六圆孔的内壁表面积大小和形状相适配。

15、上述部件所达到的效果为：通过设置第二固定板，使得两个防护壳在贴近显示屏表面时，可以相互固定，保证结构的稳定性。

16、综上所述，本实用新型的有益效果为：通过便于携带装置和保护装置的相互配合，使得检测装置可以便于携带，在道路上多处进行检测，需要检测仪器多次移动位置时，避免常规的搬运过程的耗时耗力，降低工作效率，增加人工成本等问题，保护结构可以在收纳、移动时，保护显示屏和控制按键免受磨损，延长其使用寿命。

技术特征：

1.一种道路磨损检测装置，包括检测机体(1)，其特征在于：所述检测机体(1)的外表面一侧固定连接有显示屏(2)，所述检测机体(1)的外表面一侧固定连接有控制按键(3)，所述检测机体(1)的外表面一侧转动连接有磨损盘(4)，所述检测机体(1)的外表面一侧固定连接有磨损结构(5)，所述检测机体(1)的外表面设置有便于携带装置(6)，所述检测机体(1)的外表面一侧设置有保护装置(7)，所述便于携带装置(6)包括圆槽(61)，所述圆槽(61)开设在检测机体(1)的外表面一侧。

2.根据权利要求1所述的一种道路磨损检测装置，其特征在于：所述检测机体(1)的外表面一侧固定连接有矩形卡槽(62)，所述圆槽(61)的内壁转动连接有l形转动杆(63)，所述l形转动杆(63)的外表面开设有滑槽(64)，所述滑槽(64)的外表面开设有第一圆孔(65)。

3.根据权利要求2所述的一种道路磨损检测装置，其特征在于：所述滑槽(64)的内壁滑动连接有圆形把手(66)，所述圆形把手(66)的外表面积大小和形状与滑槽(64)的内壁表面积大小和形状相适配，所述圆形把手(66)的外表面开设有第二圆孔(67)，所述第一圆孔(65)和第二圆孔(67)的内壁卡接有第一卡扣(68)，所述第一卡扣(68)的外表面积大小和形状与第一圆孔(65)和第二圆孔(67)的内壁表面积大小和形状相适配。

4.根据权利要求3所述的一种道路磨损检测装置，其特征在于：所述圆形把手(66)的圆弧面固定连接有第一固定板(69)，所述第一固定板(69)的外表面开设有第三圆孔(610)，所述圆形把手(66)的圆弧面开设有第四圆孔(611)，所述第三圆孔(610)和第四圆孔(611)的内壁卡接有第二卡扣(612)，所述第二卡扣(612)的外表面积大小和形状与第三圆孔(610)和第四圆孔(611)的内壁表面积大小和形状相适配。

5.根据权利要求1所述的一种道路磨损检测装置，其特征在于：所述保护装置(7)包括矩形块(71)，所述矩形块(71)固定连接在检测机体(1)的外表面一侧，所述矩形块(71)的外表面转动连接有圆杆(72)。

6.根据权利要求5所述的一种道路磨损检测装置，其特征在于：所述圆杆(72)的圆弧面固定连接有防护壳(73)，所述防护壳(73)的外表面一侧固定连接有第二固定板(74)。

7.根据权利要求6所述的一种道路磨损检测装置，其特征在于：所述第二固定板(74)的外表面开设有第五圆孔(75)，所述防护壳(73)的外表面开设有第六圆孔(76)，所述第五圆孔(75)和第六圆孔(76)的内壁卡接有第三卡扣(77)，所述第三卡扣(77)的外表面积大小和形状与第五圆孔(75)和第六圆孔(76)的内壁表面积大小和形状相适配。

技术总结
在技术涉及检测装置技术领域，具体为一种道路磨损检测装置，本技术，包括检测机体，所述检测机体的外表面一侧固定连接有显示屏，所述检测机体的外表面一侧固定连接有控制按键，所述检测机体的外表面一侧转动连接有磨损盘，所述检测机体的外表面一侧固定连接有磨损结构，所述检测机体的外表面设置有便于携带装置，所述检测机体的外表面一侧设置有保护装置，通过便于携带装置和保护装置的相互配合，使得检测装置可以便于携带，在道路上多处进行检测，需要检测仪器多次移动位置时，避免常规的搬运过程的耗时耗力，降低工作效率，增加人工成本等问题，保护结构可以在收纳、移动时，保护显示屏和控制按键免受磨损，延长其使用寿命。

技术研发人员：卢志浩,李德明
受保护的技术使用者：卢志浩
技术研发日：20230619
技术公布日：2024/1/15