一种桥梁模数式伸缩缝支撑梁双V型导轨与支撑装置的制作方法

本技术涉及桥梁，具体为一种桥梁模数式伸缩缝支撑梁双v型导轨与支撑装置。

背景技术：

1、桥梁伸缩缝垂直载荷较小，水平载荷有时会很大，这是因为日益增多的恶劣天气、越来越长的大桥、跨海大桥、大柔性悬索桥等。因此，桥梁模数式伸缩缝的支撑梁导向装置必须特别易于支撑梁的滑动。

2、现有的桥梁模数式伸缩缝是通过位于支撑梁上部和下部橡胶支座的凹形导向槽口给支撑梁导向并提供支撑，其中水平和垂直力通过支撑结构彼此分开传递；这个现有的技术方案的缺陷：由于设计空间不足，几何选项有限，并且由于不断变化的负载，滑动过程中有时会出现摩擦面相互脱离滑动表面的危险情况，无法实现连续润滑，导致相应的高滑动阻力，这样的系统控制能力较差、滑动表面磨损以及结构中很高的反力，会出现“抽屉效应”：即稍微倾斜，抽屉几乎无法移动，“抽屉效应”发生，桥面的快速移动或绕z轴的转动所产生的巨大的力量无法及时释放，只能通过支撑梁传递给橡胶支座，致使支撑梁橡胶支座和位移箱内橡胶支座损坏，严重时会脱离转轴，导致支撑梁与箱体内表面产生碰撞；此外，在现有技术方案中，支撑梁与凹槽口滑动之间的滑动，采用的是支撑梁包裹镜面不锈钢板与黏贴在橡胶支座凹槽上的金属编织网聚四氟乙烯软带或复合滑动材料cm2对磨。在使用过程中，由于各种原因，金属编织网聚四氟乙烯软带或复合滑动材料cm2脱落时有发生，导致滑动摩擦系数大幅上升，产生高滑动阻力，为此，我们提出一种桥梁模数式伸缩缝支撑梁双v型导轨与支撑装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种桥梁模数式伸缩缝支撑梁双v型导轨与支撑装置，以解决上述背景技术中提出由于设计空间不足，几何选项有限，并且由于不断变化的负载，滑动过程中有时会出现摩擦面相互脱离滑动表面的危险情况，无法实现连续润滑，导致相应的高滑动阻力，这样的系统控制能力较差、滑动表面磨损以及结构中很高的反力，会出现“抽屉效应”：即稍微倾斜，抽屉几乎无法移动，“抽屉效应”发生，桥面的快速移动或绕z轴的转动所产生的巨大的力量无法及时释放，只能通过支撑梁传递给橡胶支座，致使支撑梁橡胶支座和位移箱内橡胶支座损坏，严重时会脱离转轴，导致支撑梁与箱体内表面产生碰撞；此外，在现有技术方案中，支撑梁与凹槽口滑动之间的滑动，采用的是支撑梁包裹镜面不锈钢板与黏贴在橡胶支座凹槽上的金属编织网聚四氟乙烯软带或复合滑动材料cm2对磨。在使用过程中，由于各种原因，金属编织网聚四氟乙烯软带或复合滑动材料cm2脱落时有发生，导致滑动摩擦系数大幅上升，产生高滑动阻力的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁模数式伸缩缝支撑梁双v型导轨与支撑装置，包括双v型钢支座，所述双v型钢支座的上方安装有转轴，所述转轴的上方安装有中梁，所述双v型钢支座的下表面镶嵌有四个条形超高分子量聚乙烯耐磨板，所述条形超高分子量聚乙烯耐磨板的下方安装有w形镜面不锈钢板，所述w形镜面不锈钢板的下方安装有w形支撑梁，所述w形支撑梁的下方安装有镜面不锈钢板；

3、耐磨板，其安装在所述镜面不锈钢板的下方，所述耐磨板的下方安装有橡胶压紧支座，所述橡胶压紧支座的下方开设有槽口。

4、优选的，所述双v型钢支座通过转轴与中梁活动连接，且双v型钢支座通过转轴实现在中梁上转动。

5、优选的，所述w形支撑梁的上表面呈w状结构，且w形支撑梁上表面的形状尺寸与双v型钢支座下表面的形状尺寸相吻合。

6、优选的，所述w形镜面不锈钢板与w形支撑梁焊接，且条形超高分子量聚乙烯耐磨板与w形镜面不锈钢板紧密贴合，并且条形超高分子量聚乙烯耐磨板实现在w形镜面不锈钢板上移动。

7、优选的，所述镜面不锈钢板呈平板状结构，且耐磨板呈平板状结构。

8、优选的，所述w形支撑梁与w形镜面不锈钢板固定连接，且橡胶压紧支座与耐磨板固定连接，并且耐磨板与镜面不锈钢板紧密贴合，同时耐磨板实现在镜面不锈钢板上移动。

9、与现有技术相比，本实用新型提供了一种桥梁模数式伸缩缝支撑梁双v型导轨与支撑装置，具备以下有益效果：该桥梁模数式伸缩缝支撑梁双v型导轨与支撑装置，结构简单，易于制造与组装，寿命长，空间要求小，结构的反作用力更小。取消支撑梁上部和下部带有导向槽口的橡胶承压支座和橡胶压紧支座，而支撑梁上部采用双v型导轨钢支座、下部采用平面耐磨板橡胶压紧支座；结构移动稳定性好，具有稳定的方向引导，滑动无间隙，几乎无倾斜阻力，杜绝了支撑梁卡死在上述槽口里而无法移动的“抽屉效应”。规避了滑动材料金属编织网聚四氟乙烯软带或复合滑动材料cm2易从橡胶支座凹形钢板上脱离的风险；整体实现了平稳滑动，避免了支撑梁与橡胶支座凹槽口卡死导致结构损坏，尤其适合特大桥梁尤其是柔性大的悬索桥。

技术特征：

1.一种桥梁模数式伸缩缝支撑梁双v型导轨与支撑装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种桥梁模数式伸缩缝支撑梁双v型导轨与支撑装置，其特征在于，所述双v型钢支座(1)通过转轴(8)与中梁(10)活动连接，且双v型钢支座(1)通过转轴(8)实现在中梁(10)上转动。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁模数式伸缩缝支撑梁双v型导轨与支撑装置，其特征在于，所述w形支撑梁(2)的上表面呈w状结构，且w形支撑梁(2)上表面的形状尺寸与双v型钢支座(1)下表面的形状尺寸相吻合。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁模数式伸缩缝支撑梁双v型导轨与支撑装置，其特征在于，所述w形镜面不锈钢板(5)与w形支撑梁(2)焊接，且条形超高分子量聚乙烯耐磨板(4)与w形镜面不锈钢板(5)紧密贴合，并且条形超高分子量聚乙烯耐磨板(4)实现在w形镜面不锈钢板(5)上移动。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁模数式伸缩缝支撑梁双v型导轨与支撑装置，其特征在于，所述镜面不锈钢板(7)呈平板状结构，且耐磨板(6)呈平板状结构。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁模数式伸缩缝支撑梁双v型导轨与支撑装置，其特征在于，所述w形支撑梁(2)与w形镜面不锈钢板(5)固定连接，且橡胶压紧支座(3)与耐磨板(6)固定连接，并且耐磨板(6)与镜面不锈钢板(7)紧密贴合，同时耐磨板(6)实现在镜面不锈钢板(7)上移动。

技术总结
本技术公开了一种桥梁模数式伸缩缝支撑梁双V型导轨与支撑装置，包括双V型钢支座，所述双V型钢支座的上方安装有转轴，所述转轴的上方安装有中梁，所述双V型钢支座的下表面镶嵌有四个条形超高分子量聚乙烯耐磨板，所述条形超高分子量聚乙烯耐磨板的下方安装有W形镜面不锈钢板，所述W形镜面不锈钢板的下方安装有W形支撑梁，所述W形支撑梁的下方安装有镜面不锈钢板。该桥梁模数式伸缩缝支撑梁双V型导轨与支撑装置，支撑梁上部采用双V型导轨钢支座、下部采用平面耐磨板橡胶压紧支座；结构移动稳定性好，具有稳定的方向引导，滑动无间隙，几乎无倾斜阻力，杜绝了支撑梁卡死在上述槽口里而无法移动的“抽屉效应”。

技术研发人员：武发扬
受保护的技术使用者：安徽毛勒工程技术有限公司
技术研发日：20230620
技术公布日：2024/1/15