一种青藏高原公路保温养护装置的制作方法

本技术涉及公路养护，特别是一种青藏高原公路保温养护装置。

背景技术：

1、道路的保养和维护，维护道路及道路上的构筑物和设施，尽可能保持道路使用性能，及时恢复破损部分，保证行车安全、舒适、畅通，节约运输费用和时间；特别是像青藏高原公路等特殊路段，采取正确的技术措施，提高工程质量，能极大的延长道路的使用年限，推迟重建时间，对于青藏高原公路来说保温措施很关键。

2、在中国实用新型cn211772679u中公开了一种公路施工养护装置，该装置通过洒水管向保温保湿布上洒水，保温保湿布可持续保持路面湿度，继而免去了后续浇水养护流程，从而从整体上简化了公路养护流程，但是该装置的功能比较单一，只能进行铺设保温垫的工作，适用性不高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

2、为此，本实用新型的一个目的在于提出一种青藏高原公路保温养护装置，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。

3、为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种青藏高原公路保温养护装置，包括车厢主体，所述车厢主体一侧开设有开口，所述车厢主体内壁地面的一侧固定连接有两个滑轨，两个所述滑轨内部均滑动连接有滑动杆，所述滑动杆顶部远离开口的一端共同固定连接有支撑架，所述支撑架顶部的中心固定连接有连接杆，两个所述滑动杆远离支撑架的一端共同固定连接有l型连接板，所述车厢主体内壁靠近滑轨的位置固定连接有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端与l型连接板的一端固定连接，所述车厢主体内壁底面远离滑轨的一端固定连接有搅拌箱，所述搅拌箱的顶面固定连接有转动电机，所述转动电机的输出端贯穿搅拌箱顶面位于搅拌箱内部，所述转动电机的输出端固定连接有搅拌杆，所述搅拌杆的另一端与搅拌箱内壁的底面转动连接，所述搅拌杆的两端均固定连接有刮板。

4、由上述任一方案优选的是，所述车厢主体内壁底面靠近搅拌箱的位置固定连接有泵机，所述泵机的一侧设置有喷头，所述搅拌箱、泵机和喷头通过管道相连通。

5、采用上述方案达到的技术效果是：通过使用该方案可以利用喷头对需要补缝的路段进行维护处理，特别是青藏高原路段，施工环境不佳，使用此方式可以减少施工的难度，增加该实用新型功能的多样性。

6、由上述任一方案优选的是，所述搅拌杆的长度和搅拌箱内壁的高度相适配，所述搅拌杆的宽度和搅拌箱内壁的直径相适配，所述刮板的长度与搅拌杆的长度相等，所述刮板与搅拌箱内壁相接。

7、采用上述方案达到的技术效果是：通过使用该方案可以利用搅拌杆转动放置搅拌箱内部的液体凝固，对于青藏高原路段温度比较低的情况，凝固时间大大缩短，使用该方案可以很有效的防止该情况发生，影响该实用新型的正常工作，利用刮板可以将搅拌箱内壁附着的液体清理下来，防止凝固在搅拌箱内壁，不便于后续的清理工作。

8、由上述任一方案优选的是，所述滑轨的长度与车厢主体内壁的宽度相适配，所述滑动杆的长度小于滑轨，所述连接杆的长度和滑动杆的长度相等，所述连接杆远离支撑架的一端螺纹连接有辅助挡板。

9、采用上述方案达到的技术效果是：通过使用该方案可以最大化滑动杆的移动范围，增加该实用新型的灵活性，利用辅助挡板可以对设置在连接杆上的卷材进行限位，防止卷材在转动时脱离连接杆。

10、由上述任一方案优选的是，所述车厢主体内壁底面靠近电动推杆下方的位置固定连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端与电动推杆固定连接，所述电动推杆伸缩端的伸缩长度等于滑动杆的长度。

11、采用上述方案达到的技术效果是：通过使用该方案可以利用支撑杆帮助固定电动推杆，增加电动推杆工作时的稳定。

12、由上述任一方案优选的是，所述连接杆到电动推杆之间的距离与连接杆到滑轨之间的距离相等，所述连接杆、滑动杆和电动推杆的伸缩端均从开口伸出。

13、采用上述方案达到的技术效果是：通过使用该方案可以为卷材提供工作的空间，可以自由调节滑动杆的位置，减少占用体积方便该实用新型的移动，更加的灵活。

14、与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：

15、1、将卷材放置在连接杆上，l型连接板将电动推杆的伸缩端和滑动杆同时连接，通过电动推杆带动l形连接板移动，l形连接板带动滑动杆移动，滑动杆和滑轨滑动连接可以对滑动杆起到限位和稳定的作用，滑动杆和支撑架固定连接，支撑架随着滑动杆移动，连接杆与支撑架固定连接就可以带动连接杆上的卷材移动，可以根据需要自由调节卷材的位置，更加的灵活便捷。

16、2、转动电机带动搅拌杆转动，搅拌杆转动可以对搅拌箱内部的液体进行搅拌防止凝固，影响该实用新型的正常工作，利用刮板可以对搅拌箱内壁的附着物进行清理，更加的实用和人性化，最后利用喷头和泵机可以对需要补缝和保养的位置进行修补工作，功能较多适用性大大加强。

技术特征：

1.一种青藏高原公路保温养护装置，其特征在于：包括车厢主体(1)，所述车厢主体(1)一侧开设有开口(15)，所述车厢主体(1)内壁地面的一侧固定连接有两个滑轨(14)，两个所述滑轨(14)内部均滑动连接有滑动杆(2)，所述滑动杆(2)顶部远离开口(15)的一端共同固定连接有支撑架(6)，所述支撑架(6)顶部的中心固定连接有连接杆(5)，两个所述滑动杆(2)远离支撑架(6)的一端共同固定连接有l型连接板(3)，所述车厢主体(1)内壁靠近滑轨(14)的位置固定连接有电动推杆(7)，所述电动推杆(7)的伸缩端与l型连接板(3)的一端固定连接，所述车厢主体(1)内壁底面远离滑轨(14)的一端固定连接有搅拌箱(9)，所述搅拌箱(9)的顶面固定连接有转动电机(8)，所述转动电机(8)的输出端贯穿搅拌箱(9)顶面位于搅拌箱(9)内部，所述转动电机(8)的输出端固定连接有搅拌杆(11)，所述搅拌杆(11)的另一端与搅拌箱(9)内壁的底面转动连接，所述搅拌杆(11)的两端均固定连接有刮板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种青藏高原公路保温养护装置，其特征在于：所述车厢主体(1)内壁底面靠近搅拌箱(9)的位置固定连接有泵机(12)，所述泵机(12)的一侧设置有喷头(13)，所述搅拌箱(9)、泵机(12)和喷头(13)通过管道相连通。

3.根据权利要求2所述的一种青藏高原公路保温养护装置，其特征在于：所述搅拌杆(11)的长度和搅拌箱(9)内壁的高度相适配，所述搅拌杆(11)的宽度和搅拌箱(9)内壁的直径相适配，所述刮板(10)的长度与搅拌杆(11)的长度相等，所述刮板(10)与搅拌箱(9)内壁相接。

4.根据权利要求3所述的一种青藏高原公路保温养护装置，其特征在于：所述滑轨(14)的长度与车厢主体(1)内壁的宽度相适配，所述滑动杆(2)的长度小于滑轨，所述连接杆(5)的长度和滑动杆(2)的长度相等，所述连接杆(5)远离支撑架(6)的一端螺纹连接有辅助挡板(4)。

5.根据权利要求4所述的一种青藏高原公路保温养护装置，其特征在于：所述车厢主体(1)内壁底面靠近电动推杆(7)下方的位置固定连接有支撑杆(16)，所述支撑杆(16)的另一端与电动推杆(7)固定连接，所述电动推杆(7)伸缩端的伸缩长度等于滑动杆(2)的长度。

6.根据权利要求5所述的一种青藏高原公路保温养护装置，其特征在于：所述连接杆(5)到电动推杆(7)之间的距离与连接杆(5)到滑轨(14)之间的距离相等，所述连接杆(5)、滑动杆(2)和电动推杆(7)的伸缩端均从开口(15)伸出。

技术总结
本技术涉及公路养护技术领域，特别是一种青藏高原公路保温养护装置，包括车厢主体，所述车厢主体一侧开设有开口，所述车厢主体内壁地面的一侧固定连接有两个滑轨，两个所述滑轨内部均滑动连接有滑动杆，所述滑动杆顶部远离开口的一端共同固定连接有支撑架。本技术的优点在于：将卷材放置在连接杆上，L型连接板将电动推杆的伸缩端和滑动杆同时连接，通过电动推杆带动L形连接板移动，L形连接板带动滑动杆移动，滑动杆和滑轨滑动连接可以对滑动杆起到限位和稳定的作用，滑动杆和支撑架固定连接，支撑架随着滑动杆移动，连接杆与支撑架固定连接就可以带动连接杆上的卷材移动，可以根据需要自由调节卷材的位置，更加的灵活便捷。

技术研发人员：马学义,王健
受保护的技术使用者：马学义
技术研发日：20230627
技术公布日：2024/1/15