一种道路养护结构的制作方法

本申请涉及道路养护，尤其涉及一种道路养护结构。

背景技术：

1、目前随着国家“村村通”工程的快速推进，村镇级别的公路正在快速建设，村镇级别的公路优选为混凝土公路，混凝土道路在冬季施工时，为了保证道路的施工质量需要对公路进行保温养护。现有的保温养护通常是在混凝土浇筑后，工人采用棉毡覆盖在浇筑的混凝土表面，利用棉毡对刚浇筑的混凝土进行保温养护。

2、已经公布的公告号为cn211713616u的专利文件中，公开了一种道路养护结构，其包括棉毡卷，所述棉毡卷内设置有支撑杆，支撑杆的两端均设置有支撑架，支撑杆与两支撑架之间均设置有转动组件，支撑杆的两端均设置有转动把手，转动把手与支撑杆之间设置有插接组件，支撑架的底端固定连接有滚轮。本实用新型具有降低工人劳动强度的效果。

3、以上装置在进行使用时，可以很好的降低工作人员一定的劳动强度，但是由于在进行对道路养护的棉毡铺设时，需要工作人员一边推动装置，一边转动把手来将棉毡及进行铺设，所以需要多个工作人员之间的配合，占用其他工作人员的工作时间，且影响工作效率，为此我们提出一种道路养护结构。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本申请提供了一种道路养护结构，克服了现有技术的不足，旨在解决需要多个工作人员相配合的问题。

2、为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种道路养护结构，包括安装箱，所述安装箱设置有两组，所述安装箱的顶端固定连接有固定环，其中一组所述固定环的内部转动连接有转动杆，两组所述固定环之间设置有安装杆，所述安装杆的外侧固定连接有棉毡，所述安装杆一端固定连接有限位杆，其中一组所述转动杆的一端开设有供所述限位槽插接的限位杆，所述转动杆远离所述限位槽的一端固定连接有从动轮，所述安装箱的底端四角均转动安装有轮毂，其中一组所述轮毂的一侧固定连接有主动轮，所述主动轮与所述从动轮之间通过传动带传动连接。

3、通过上述技术方案，利用设置的安装箱来对固定环进行安装，利用设置在固定环内部的转动杆开设的限位槽来与安装杆一端的限位杆进行连接，在推动安装箱时，轮毂的转动带动主动轮通过传动带将从动轮带动，从动轮带动转动杆将安装杆转动，将达到将棉毡从安装杆上延伸的效果，尽可能地避免需要另一个工作人员转动把手将棉毡松下的问题，同时也尽可能地避免需要按照安装箱的移动速度来放下棉毡的速度，也尽可能地增加覆盖保养道路的棉毡的效率。

4、作为本申请的一种优选技术方案，所述安装箱的顶端固定连接有下固定圈，所述下固定圈的顶端螺栓连接有上固定圈，两组所述上固定圈以及所述下固定圈位于两组所述固定环之间设置，所述安装杆的两端分别穿过两组所述上固定圈以及所述下固定圈内侧设置。

5、通过上述技术方案，利用设置的下固定圈通过螺栓与上固定圈进行连接，同时将安装杆固定在上固定圈以及下固定圈的相对侧之间，便于对安装杆进行进一步的支撑。

6、作为本申请的一种优选技术方案，所述上固定圈以及所述下固定圈的内侧均转动安装有滑珠，所述滑珠的一侧与所述安装杆相接触。

7、通过上述技术方案，利用设置的滑珠来尽可能地减少安装杆与下固定圈以及上固定圈之间接触时产生的摩擦力。

8、作为本申请的一种优选技术方案，两组所述安装箱的相对侧之间均匀开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有连接杆，所述连接杆的一端开设有滚动槽，所述滚动槽的内部固定连接有滚珠，所述滚珠穿过所述滚动槽的槽口设置。

9、通过上述技术方案，利用设置的安装槽来对连接杆进行安装，利用设置的连接杆来对滚珠进行安装，利用滚珠抵在道路的两侧来便于将安装箱沿着道路两侧进行移动。

10、作为本申请的一种优选技术方案，所述安装槽的内部一端固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接于所述连接杆。

11、通过上述技术方案，利用设置的弹簧在连接杆受到挤压式，进行收缩，尽可能地适应于不同宽度的道路。

12、作为本申请的一种优选技术方案，所述安装箱的正表面顶部固定连接有推把。

13、通过上述技术方案，利用设置的推把便于对安装箱的推动。

14、本申请的有益效果：

15、利用设置的安装箱来对固定环进行安装，利用设置在固定环内部的转动杆开设的限位槽来与安装杆一端的限位杆进行连接，在推动安装箱时，轮毂的转动带动主动轮通过传动带将从动轮带动，从动轮带动转动杆将安装杆转动，将达到将棉毡从安装杆上延伸的效果，尽可能地避免需要另一个工作人员转动把手将棉毡松下的问题，同时也尽可能地避免需要按照安装箱的移动速度来放下棉毡的速度，也尽可能地增加覆盖保养道路的棉毡的效率。

技术特征：

1.一种道路养护结构，包括安装箱（1），其特征在于，所述安装箱（1）设置有两组，所述安装箱（1）的顶端固定连接有固定环（4），其中一组所述固定环（4）的内部转动连接有转动杆（3），所述固定环（4）设置有安装杆（11），所述安装杆（11）的外侧固定连接有棉毡（12），所述安装杆（11）一端固定连接有限位杆（6），其中一组所述转动杆（3）的一端开设有供限位槽（5）插接的限位杆（6），所述转动杆（3）远离所述限位槽（5）的一端固定连接有从动轮（7），所述安装箱（1）的底端四角均转动安装有轮毂（9），其中一组所述轮毂（9）的一侧固定连接有主动轮（10），所述主动轮（10）与所述从动轮（7）之间通过传动带（8）传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路养护结构，其特征在于，所述安装箱（1）的顶端固定连接有下固定圈（17），所述下固定圈（17）的顶端螺栓连接有上固定圈（2），两组所述上固定圈（2）以及所述下固定圈（17）位于两组所述固定环（4）之间设置，所述安装杆（11）的两端分别穿过两组所述上固定圈（2）以及所述下固定圈（17）内侧设置。

3.根据权利要求2所述的一种道路养护结构，其特征在于，所述上固定圈（2）以及所述下固定圈（17）的内侧均转动安装有滑珠（18），所述滑珠（18）的一侧与所述安装杆（11）相接触。

4.根据权利要求1所述的一种道路养护结构，其特征在于，两组所述安装箱（1）的相对侧之间均匀开设有安装槽（13），所述安装槽（13）的内部安装有连接杆（15），所述连接杆（15）的一端开设有滚动槽，所述滚动槽的内部转动连接有滚珠（16），所述滚珠（16）穿过所述滚动槽的槽口设置。

5.根据权利要求4所述的一种道路养护结构，其特征在于，所述安装槽（13）的内部一端固定连接有弹簧（14），所述弹簧（14）的一端固定连接于所述连接杆（15）。

6.根据权利要求1所述的一种道路养护结构，其特征在于，所述安装箱（1）的正表面顶部固定连接有推把。

技术总结
本申请公开一种道路养护结构，属于道路养护技术领域，其包括安装箱，安装箱设置有两组，安装箱的顶端固定连接有固定环，其中一组固定环的内部转动连接有转动杆，两组固定环之间设置有安装杆，安装杆的外侧固定连接有棉毡，转动杆远离限位槽的一端固定连接有从动轮，安装箱的底端四角均转动安装有轮毂，其中一组轮毂的一侧固定连接有主动轮，主动轮与从动轮之间通过传动带传动连接；本申请轮毂的转动带动主动轮通过传动带将从动轮带动，从动轮带动转动杆将安装杆转动，尽可能地避免需要另一个工作人员转动把手将棉毡松下的问题，同时也尽可能地避免需要按照安装箱的移动速度来放下棉毡的速度，也尽可能地增加覆盖保养道路的棉毡的效率。

技术研发人员：黄剑文,王震,薛华雄,吴昌旺,吴俊文,王臣龙
受保护的技术使用者：天允建设实业（福建）有限公司
技术研发日：20230629
技术公布日：2024/1/22