防撞装置的制作方法

本技术涉及道路交通安全防护，特别涉及一种防撞装置。

背景技术：

1、露天矿山道路指的是露天矿山范围内行驶矿山汽车的道路或通往附属厂和各种辅助设施行驶各类汽车的道路，矿区的灰尘浓度较大，影响驾驶员视线，拉矿车来回穿梭，容易发生碰撞，如果不在矿山道路设置防撞装置，拉矿车极易因撞击受损，影响矿山的生产效率。

2、然而，一般的防撞装置在对拉矿车进行防撞时，仅能对拉矿车进行单道缓冲，不能对拉矿车进行多道缓冲，对拉矿车的防撞效果不佳。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提供一种防撞装置，旨在提供两道防撞缓冲，极大减小撞击车辆受到的冲击力。

2、为实现上述目的，本实用新型提出的一种防撞装置，所述防撞装置包括：

3、基体；

4、缓冲模组，所述缓冲模组与所述基体弹性连接；及

5、防撞板，所述防撞板连接于所述缓冲模组，并与所述基体抵接，所述防撞板背向所述缓冲模组的一侧设有弹性件；

6、其中，车辆撞击所述防撞板时，所述防撞板向所述缓冲模组移动，所述缓冲模组压缩以实现缓冲效果。

7、在一实施例中，所述缓冲模组包括缓冲件和伸缩件，所述缓冲件和所述伸缩件均连接于所述基体和所述防撞板，所述缓冲件和所述伸缩件间隔设于所述基体和所述防撞板之间。

8、在一实施例中，所述伸缩件包括伸缩固定杆、弹簧件及伸缩套杆，所述伸缩固定杆的一端连接于所述基体，所述弹簧件套设于所述伸缩固定杆，并与所述基体连接，所述伸缩套杆的一端连接于所述防撞板，所述伸缩套杆设有空腔和连通所述空腔的腔口，所述腔口朝向所述伸缩固定杆设置，至少部分所述伸缩固定杆穿过所述腔口，并限位于所空腔，所述伸缩套杆与所述弹簧件连接。

9、在一实施例中，所述伸缩件还包括支撑杆，所述支撑杆包括支撑固定杆和支撑套杆，所述支撑套杆套设于所述支撑固定杆，所述支撑固定杆与所述基体铰接，所述支撑套杆与所述伸缩套杆铰接，所述支撑杆与所述伸缩套杆呈夹角设置。

10、在一实施例中，所述支撑套杆远离所述支撑固定杆的一端设有销轴，所述伸缩套杆远离所述伸缩固定杆的一端设有连接通孔，所述销轴穿设于所述连接通孔，使得所述支撑套杆与所述伸缩套杆铰接，所述支撑固定杆远离所述支撑套杆的一端设有固定销轴，所述基体对应所述固定销轴设有固定通孔，所述固定销轴穿设于所述固定通孔，使得所述支撑固定杆与所述基体铰接。

11、在一实施例中，所述缓冲件包括支撑座、安全气囊、第一连接板及第二连接板，所述支撑座固定于所述基体，所述安全气囊设于所述支撑座，所述第一连接板连接于所述基体并与所述安全气囊抵接，所述第二连接板连接于所述防撞板并与所述安全气囊抵接。

12、在一实施例中，所述缓冲件还包括弹簧杆，所述弹簧杆设于所述第一连接板的一侧，所述第一连接板通过所述弹簧杆连接于所述基体，所述第一连接板远离所述基体的一侧与所述安全气囊抵接，所述弹簧杆设于所述第二连接板的一侧，所述第二连接板通过所述弹簧杆连接于所述防撞板，所述第二连接板远离所述防撞板的一侧与所述安全气囊抵接。

13、在一实施例中，所述弹性件为防撞气囊，所述防撞气囊粘接于所述防撞板。

14、在一实施例中，所述基体包括底板和固定板，所述固定板和所述底板连接设置，并与所述底板呈夹角设置，所述底板背向所述固定板的一侧设有固定齿，所述固定板与所述缓冲模组弹性连接，所述防撞板与所述底板抵接。

15、在一实施例中，所述防撞装置还包括吸尘组件和喷水组件，所述吸尘组件和所述喷水组件设于所述底板，并设于所述固定板背向所述缓冲模组的一侧，所述吸尘组件包括风机和容尘箱，所述容尘箱设有容尘腔和连通所述容尘腔的风机口，所述风机设于所述风机口，并与所述容尘箱连接，所述喷水组件包括容水箱和喷头，所述容水箱设有容水腔和连通所述容水腔的喷口，所述喷头设于所述喷口，并与所述容水箱连接。

16、本实用新型技术方案通过在防撞板上设置弹性件，弹性件具有较好的弹性，可以为撞击车辆提供第一道缓冲，减小撞击车辆受到的冲击力，再在防撞板与固定模组之间设置缓冲模组，当防撞板受到冲击后向固定模组移动，缓冲模组受到压缩，将撞击车辆的动能转化为缓冲模组的弹性势能，以此为撞击车辆提供第二道缓冲，防撞装置通过两道防撞极大地减小了撞击车辆受到的冲击力，降低了撞击车辆在撞击后的受损程度。

技术特征：

1.一种防撞装置，其特征在于，所述防撞装置包括：

2.如权利要求1所述的防撞装置，其特征在于，所述缓冲模组包括缓冲件和伸缩件，所述缓冲件和所述伸缩件均连接于所述基体和所述防撞板，所述缓冲件和所述伸缩件间隔设于所述基体和所述防撞板之间。

3.如权利要求2所述的防撞装置，其特征在于，所述伸缩件包括伸缩固定杆、弹簧件及伸缩套杆，所述伸缩固定杆的一端连接于所述基体，所述弹簧件套设于所述伸缩固定杆，并与所述基体连接，所述伸缩套杆的一端连接于所述防撞板，所述伸缩套杆设有空腔和连通所述空腔的腔口，所述腔口朝向所述伸缩固定杆设置，至少部分所述伸缩固定杆穿过所述腔口，并限位于所空腔，所述伸缩套杆与所述弹簧件连接。

4.如权利要求3所述的防撞装置，其特征在于，所述伸缩件还包括支撑杆，所述支撑杆包括支撑固定杆和支撑套杆，所述支撑套杆套设于所述支撑固定杆，所述支撑固定杆与所述基体铰接，所述支撑套杆与所述伸缩套杆铰接，所述支撑杆与所述伸缩套杆呈夹角设置。

5.如权利要求4所述的防撞装置，其特征在于，所述支撑套杆远离所述支撑固定杆的一端设有销轴，所述伸缩套杆远离所述伸缩固定杆的一端设有连接通孔，所述销轴穿设于所述连接通孔，使得所述支撑套杆与所述伸缩套杆铰接，所述支撑固定杆远离所述支撑套杆的一端设有固定销轴，所述基体对应所述固定销轴设有固定通孔，所述固定销轴穿设于所述固定通孔，使得所述支撑固定杆与所述基体铰接。

6.如权利要求2所述的防撞装置，其特征在于，所述缓冲件包括支撑座、安全气囊、第一连接板及第二连接板，所述支撑座固定于所述基体，所述安全气囊设于所述支撑座，所述第一连接板连接于所述基体并与所述安全气囊抵接，所述第二连接板连接于所述防撞板并与所述安全气囊抵接。

7.如权利要求6所述的防撞装置，其特征在于，所述缓冲件还包括弹簧杆，所述弹簧杆设于所述第一连接板的一侧，所述第一连接板通过所述弹簧杆连接于所述基体，所述第一连接板远离所述基体的一侧与所述安全气囊抵接，所述弹簧杆设于所述第二连接板的一侧，所述第二连接板通过所述弹簧杆连接于所述防撞板，所述第二连接板远离所述防撞板的一侧与所述安全气囊抵接。

8.如权利要求1至7中任意一项所述的防撞装置，其特征在于，所述弹性件为防撞气囊，所述防撞气囊粘接于所述防撞板。

9.如权利要求8所述的防撞装置，其特征在于，所述基体包括底板和固定板，所述固定板和所述底板连接设置，并与所述底板呈夹角设置，所述底板背向所述固定板的一侧设有固定齿，所述固定板与所述缓冲模组弹性连接，所述防撞板与所述底板抵接。

10.如权利要求9所述的防撞装置，其特征在于，所述防撞装置还包括吸尘组件和喷水组件，所述吸尘组件和所述喷水组件设于所述底板，并设于所述固定板背向所述缓冲模组的一侧，所述吸尘组件包括风机和容尘箱，所述容尘箱设有容尘腔和连通所述容尘腔的风机口，所述风机设于所述风机口，并与所述容尘箱连接，所述喷水组件包括容水箱和喷头，所述容水箱设有容水腔和连通所述容水腔的喷口，所述喷头设于所述喷口，并与所述容水箱连接。

技术总结
本技术公开一种防撞装置，所述防撞装置包括基体、缓冲模组及防撞板，所述缓冲模组与所述基体弹性连接，所述防撞板连接于所述缓冲模组，并与所述基体抵接，所述防撞板背向所述缓冲模组的一侧设有弹性件；其中，车辆撞击所述防撞板时，所述防撞板向所述缓冲模组移动，所述缓冲模组压缩以实现缓冲效果。本技术技术方案旨在提供两道防撞缓冲，极大减小撞击车辆受到的冲击力。

技术研发人员：陈亮
受保护的技术使用者：湖南旗滨光能科技有限公司
技术研发日：20230628
技术公布日：2024/1/5