一种轨道锚固结构的制作方法

本技术涉及轨道锚固，尤其涉及一种轨道锚固结构。

背景技术：

1、大飞机地面动力学试验平台是国内首个相关领域的试验平台，意义重大，影响深远，建成后将测试各种飞机轮胎、机轮刹车、起落架系统，在不同道面下高速动力学特性和真实跑道下大侧偏角动力学特性，采集基础数据，打破国外对关键技术基础数据的垄断，填补国内一项空白。

2、滑轨试验线作为该试验平台的主体结构，试验时，高速运行的试验装置会对轨道产生强大的应力，要求具有稳定的轨道基础，进行轨道锚固时，仅采用扣件和锚固螺栓对轨道进行锚固，在轨道荷载较大时，锚固螺栓容易松动，导致扣件不能很好的固定轨道，无法满足该试验平台的轨道使用要求。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种锚固力强的轨道锚固结构。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

3、一种轨道锚固结构，所述锚固结构埋置于承台内，并与轨道焊接连接，包括锚固座和钢板框，所述锚固座设置在钢板框内，所述锚固座包括连接板，所述连接板下方固装有底座，所述底座上固装有抗剪棒和工字钢。

4、作为上述技术方案的进一步改进：

5、所述底座由槽钢和钢板围合焊接而成，所述抗剪棒均匀间隔焊接在钢板上，所述工字钢焊接在各所述抗剪棒之间。

6、所述槽钢上开设有多个溢浆孔。

7、所述槽钢与所述连接板连接处设置有加劲板。

8、所述槽钢上设置有锚筋。

9、所述钢板框上设置有多根锚筋。

10、所述锚筋设置有弯钩。

11、与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

12、本实用新型的轨道锚固结构，施工时，先将该锚固结构浇筑固定在承台内，然后吊装轨道，轨道底部与锚固座焊接固定，锚固座上设置抗剪棒和工字钢，抗剪能力强、锚固效果好，使用该锚固结构与传统的扣件对轨道进行联合锚固，能有效锚固轨道，保持轨道的稳定，锚固座外围设置钢板框，进一步增强了该结构的锚固力和抵抗侧向力的能力。

技术特征：

1.一种轨道锚固结构，其特征在于：所述锚固结构(1)埋置于承台内，并与轨道(2)焊接连接，包括锚固座(11)和钢板框(12)，所述锚固座(11)设置在钢板框(12)内，所述锚固座(11)包括连接板(111)，所述连接板(111)下方固装有底座(112)，所述底座(112)上固装有抗剪棒(113)和工字钢(114)。

2.根据权利要求1所述的轨道锚固结构，其特征在于：所述底座(112)由槽钢(1121)和钢板(1122)围合焊接而成，所述抗剪棒(113)均匀间隔焊接在钢板(1122)上，所述工字钢(114)焊接在各所述抗剪棒(113)之间。

3.根据权利要求2所述的轨道锚固结构，其特征在于：所述槽钢(1121)上开设有多个溢浆孔。

4.根据权利要求3所述的轨道锚固结构，其特征在于：所述槽钢(1121)与所述连接板(111)连接处设置有加劲板(115)。

5.根据权利要求4所述的轨道锚固结构，其特征在于：所述槽钢(1121)上设置有锚筋。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的轨道锚固结构，其特征在于：所述钢板框(12)上设置有多根锚筋。

7.根据权利要求6所述的轨道锚固结构，其特征在于：所述锚筋设置有弯钩。

技术总结
本技术公开了一种轨道锚固结构，锚固结构埋置于承台内，并与轨道焊接连接，包括锚固座和钢板框，锚固座设置在钢板框内，锚固座包括连接板，连接板下方固装有底座，底座上固装有抗剪棒和工字钢。具有抗剪能力强、锚固效果好的优点。

技术研发人员：张宁,张威振,徐占军,吕茂丰,郭风琪,邢昊,李东海,刘波,韩衍群,熊蓉,伍彦斌,王暄,罗斌,吴坤,王磊,曾军,朱杰兵,胡诚,贺鹏,刘鹏,周伟康,邱建芬,陈镜如,向彬,吴迎叶
受保护的技术使用者：湖南中大设计院有限公司
技术研发日：20230629
技术公布日：2024/1/15