一种路障固定装置的制作方法

本技术属于路障固定装置，具体为一种路障固定装置。

背景技术：

1、路障是指路中设置的的障碍物，路障分为固定路障和活动路障(即俗称的塑料雪糕筒和可升降路障)；固定路障一旦设置就无法移动，所以存在一定弊端；而可升降路障由于其可升起可降下的灵活性，被越来越广泛的应用。

2、目前，为防止人们行车时逆行，一些路面会设置单向路障设备，如图1所示，而现有技术中这些单向路障设备一般直接安装在路基中，然后通过混凝土进行固定，这样就导致这些单向路障难以进行拆装，从而导致当路障损坏后，不便于进行更换，因此提出一种路障固定装置。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种路障固定装置，有效的解决了目前为防止人们行车时逆行，一些路面会设置单向路障设备，如图1所示，而现有技术中这些单向路障设备一般直接安装在路基中，然后通过混凝土进行固定，这样就导致这些单向路障难以进行拆装，从而导致当路障损坏后，不便于进行更换的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路障固定装置，包括路基、安装盒和路障主体，所述路基的表面设置有安装槽，所述安装盒固定安装在安装槽中，所述路障主体可滑动安装在安装盒中，所述安装盒的左右两个内侧壁均开设有方槽，两个所述方槽中均通过转轴转动设置有卡板，每个所述转轴的轴壁两端均套设有扭力弹簧，每个所述扭力弹簧的两端分别与方槽的侧壁及卡板固定连接，每个所述卡板的上端中部均固定套接有直齿轮，每个所述方槽的内部均设置有竖直设置在齿条杆，所述齿条杆与直齿轮啮合，所述安装盒的上端左右两侧均开设有凹槽，且两个凹槽的下侧均开设有分别与两个方槽连通的方孔，两个所述齿条杆的上端分别滑动穿过两个方孔并延伸至两个凹槽中，且两个齿条杆的上端均固定连接有拉板，所述拉板滑动设置在凹槽中，所述路障主体的左右两侧均开设有可供卡板转动卡入的卡槽。

3、优选的，所述安装盒的前后两侧均开设有一组圆孔，每组多个所述圆孔中均滑动设置有第一加强钉。

4、优选的，每组所述圆孔和第一加强钉的数量均设置为三个，三个所述第一加强钉依次横向排列并均匀分布。

5、优选的，所述安装盒的底部固定设置有多个均匀分布的第二加强钉。

6、优选的，每个所述拉板的上端均固定设置有u形把手。

7、本实用新型的技术效果和优点：

8、1、在安装时，首先将安装盒放入路基的安装槽中，并使用混凝土进行固定，再将路障主体直接放置到安装盒中，当路障主体完全放入后，通过设置在两组扭力弹簧能够带动两个转轴相对转动，从而带动两个卡板的下端相对转动，使两个卡板的下端分别转动至路障主体左右两侧的卡槽中，从而能够对路障主体进行固定，需要对路障主体进行拆卸更换时，通过两个拉板带动两个齿条杆向上移动，两个齿条杆带动两个直齿轮反向转动，两个直齿轮带动两个卡板反向转动，使两个卡板分别从两卡槽中转出，从而能够将路障主体从安装盒中拉出，便于进行更换。

技术特征：

1.一种路障固定装置，其特征在于：包括路基(1)、安装盒(2)和路障主体(3)，所述路基(1)的表面设置有安装槽，所述安装盒(2)固定安装在安装槽中，所述路障主体(3)可滑动安装在安装盒(2)中，所述安装盒(2)的左右两个内侧壁均开设有方槽，两个所述方槽中均通过转轴转动设置有卡板(4)，每个所述转轴的轴壁两端均套设有扭力弹簧(5)，每个所述扭力弹簧(5)的两端分别与方槽的侧壁及卡板(4)固定连接，每个所述卡板(4)的上端中部均固定套接有直齿轮(6)，每个所述方槽的内部均设置有竖直设置在齿条杆(7)，所述齿条杆(7)与直齿轮(6)啮合，所述安装盒(2)的上端左右两侧均开设有凹槽，且两个凹槽的下侧均开设有分别与两个方槽连通的方孔，两个所述齿条杆(7)的上端分别滑动穿过两个方孔并延伸至两个凹槽中，且两个齿条杆(7)的上端均固定连接有拉板(8)，所述拉板(8)滑动设置在凹槽中，所述路障主体(3)的左右两侧均开设有可供卡板(4)转动卡入的卡槽。

2.根据权利要求1所述的一种路障固定装置，其特征在于：所述安装盒(2)的前后两侧均开设有一组圆孔，每组多个所述圆孔中均滑动设置有第一加强钉(9)。

3.根据权利要求2所述的一种路障固定装置，其特征在于：每组所述圆孔和第一加强钉(9)的数量均设置为三个，三个所述第一加强钉(9)依次横向排列并均匀分布。

4.根据权利要求3所述的一种路障固定装置，其特征在于：所述安装盒(2)的底部固定设置有多个均匀分布的第二加强钉(10)。

5.根据权利要求4所述的一种路障固定装置，其特征在于：每个所述拉板(8)的上端均固定设置有u形把手(11)。

技术总结
本技术公开了一种路障固定装置，涉及到路障固定装置领域，包括路基、安装盒和路障主体，路基的表面设置有安装槽，安装盒固定安装在安装槽中，路障主体可滑动安装在安装盒中，安装盒的左右两个内侧壁均开设有方槽，两个方槽中均通过转轴转动设置有卡板，每个转轴的轴壁两端均套设有扭力弹簧，每个扭力弹簧的两端分别与方槽的侧壁及卡板固定连接，每个卡板的上端中部均固定套接有直齿轮，每个方槽的内部均设置有竖直设置在齿条杆，齿条杆与直齿轮啮合，安装盒的上端左右两侧均开设有凹槽，且两个凹槽的下侧均开设有分别与两个方槽连通的方孔。本技术安装结构简单且牢固，同时便于进行拆装更换，便于人们使用。

技术研发人员：樊树峰
受保护的技术使用者：北京北奥特交通安全科技有限公司
技术研发日：20230705
技术公布日：2024/2/1