一种高速公路安全防护护栏的制作方法

本申请属于安全防护护栏，具体为一种高速公路安全防护护栏。

背景技术：

1、众所周知，高速公路防护栏主要由波形防护栏、用于支撑该波形防护栏的若干立柱构成，主要起到避免车辆驶出路外、降低驾乘人员遭受伤害和保护路侧物体的作用，为车辆安全、高效行驶提供保障。

2、公告号为cn 204212086 u的专利文件中，公开了一种高速公路安全防护栏，括底座、立柱、横杆和竖杆，底座设置在立柱下端，与地面固定，型防护作用显著，解决了黑夜中司机和路人看不清楚防护栏而导致交通事故的问题。

3、本申请提供另一种防护栏方案，用于提高防护栏的防护效果，旨在为本领域技术人员提供多种解决问题的思路和选择。

技术实现思路

1、本申请的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种高速公路安全防护护栏。

2、本申请采用的技术方案如下：一种高速公路安全防护护栏，包括底座、横向连接杆和上固定片，底座上端固定连接有立柱，立柱的外表面设置有上固定块和下固定块，上固定块下固定块的前后端相对内侧设置有连接柱、加长柱、限位孔和限位钉，立柱的外表面下端固定连接有固定圈，固定圈的相对内侧设置有可拆的连接块，连接块的相对内侧固定连接有减速带，横向连接杆位于上固定块和下固定块的相对内侧，与上固定块固定连接，上固定片位于横向连接杆的上端，横向连接杆包括有上固定片、螺纹柱、减速橡胶圈和螺帽。

3、在一优选的实施方式中，所述连接块包括有与固定圈固定的固定滑块，滑块外表面滑动有凹型块，滑块和凹型块的前端均贯穿开设有螺纹孔二，螺纹孔二的内壁螺纹连接有螺纹钉，以及螺纹钉贯穿螺纹孔二的外表面螺纹连接有螺帽二。

4、在一优选的实施方式中，所述立柱为四组，所述连接柱固定于下固定块和上固定块的后端，所述加长柱固定于后侧的下固定块和上固定块的前端。

5、在一优选的实施方式中，所述限位钉设置与连接柱的外端，所述限位孔设置于加长柱的外端，所述限位孔为多组。

6、在一优选的实施方式中，所述上固定片位于所述横向连接杆的上端，所述螺纹柱的上端与所述上固定片的下端固定连接。

7、在一优选的实施方式中，所述减速橡胶圈与所述螺纹柱的外表面螺纹连接，所述减速橡胶圈为多组，所述螺纹柱位于所述减速带上端的外表面螺纹连接有底固定盘，所述螺纹柱位于底固定盘下端的外表面螺纹连接有所述螺帽。

8、在一优选的实施方式中，所述横向连接杆为四组，分别位于所述上固定块和下固定块的相对内侧，位于所述立柱的上下端。

9、在一优选的实施方式中，所述减速橡胶圈的内部设置有螺纹柱，减速橡胶圈的外端覆盖由多种不同硬度和厚度的橡胶层交替叠加而成。

10、综上所述，由于采用了上述技术方案，本申请的有益效果是：

11、本申请中，使用时，将该装置安装在高速公路的道路两侧，并使减速带的一侧位于立柱的内侧，当发生交通事故时，失控车辆撞向路边护栏之前先经过减速带的减速带进行减速缓冲，避免了车辆快速撞击护栏对车身和护栏造成损伤，同时车头与减速橡胶圈相撞时，减速橡胶圈外端覆盖多种不同硬度和厚度交替叠加的橡胶层，可以有效地减少冲击和振动所致的物理伤害，对车辆起到缓冲和保护的作用；通过以上结构的配合可以有效的提高防护栏的防护效果。

技术特征：

1.一种高速公路安全防护护栏，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种高速公路安全防护护栏，其特征在于：所述连接块(204)包括有与固定圈(203)固定的固定滑块，滑块外表面滑动有凹型块，滑块和凹型块的前端均贯穿开设有螺纹孔二，螺纹孔二的内壁螺纹连接有螺纹钉，以及螺纹钉贯穿螺纹孔二的外表面螺纹连接有螺帽二。

3.如权利要求1所述的一种高速公路安全防护护栏，其特征在于：所述立柱(2)为四组，所述连接柱(206)固定于下固定块(202)和上固定块(201)的后端，所述加长柱(207)固定于后侧的下固定块(202)和上固定块(201)的前端。

4.如权利要求1所述的一种高速公路安全防护护栏，其特征在于：所述限位钉(209)设置与连接柱(206)的外端，所述限位孔(208)设置于加长柱(207)的外端，所述限位孔(208)为多组。

5.如权利要求1所述的一种高速公路安全防护护栏，其特征在于：所述上固定片(301)位于所述横向连接杆(3)的上端，所述螺纹柱(302)的上端与所述上固定片(301)的下端固定连接。

6.如权利要求1所述的一种高速公路安全防护护栏，其特征在于：所述减速橡胶圈(303)与所述螺纹柱(302)的外表面螺纹连接，所述减速橡胶圈(303)为多组，所述螺纹柱(302)位于所述减速带(205)上端的外表面螺纹连接有底固定盘，所述螺纹柱(302)位于底固定盘下端的外表面螺纹连接有所述螺帽(304)。

7.如权利要求1所述的一种高速公路安全防护护栏，其特征在于：所述横向连接杆(3)为四组，分别位于所述上固定块(201)和下固定块(202)的相对内侧。

8.如权利要求1所述的一种高速公路安全防护护栏，其特征在于：所述减速橡胶圈(303)的内部设置有螺纹柱，减速橡胶圈(303)的外端覆盖由多种不同硬度和厚度的橡胶层交替叠加而成。

技术总结
本技术涉及安全防护护栏领域，公开了一种高速公路安全防护护栏。本申请中，包括底座、横向连接杆和上固定片，底座上端固定连接有立柱，立柱的外表面固定连接有上固定块，上固定块的前后端相对内侧设置有连接柱、加长柱、限位孔和限位钉，立柱的外表面下端固定连接有固定圈，固定圈的相对内侧设置有可拆的连接块，连接块的相对内侧固定连接有减速带，横向连接杆位于上固定块的相对内侧，与上固定块固定连接，上固定片位于横向连接杆的上端，横向连接杆包括有上固定片、螺纹柱、减速橡胶圈和螺帽；通过以上结构的配合可以有效的提高防护栏的防护效果。

技术研发人员：占伟华,王朗
受保护的技术使用者：四川德西工程设计建设有限公司
技术研发日：20230705
技术公布日：2024/3/12