本技术属于洒水机,具体涉及一种公路养护洒水机构。
背景技术:
1、高速公路,简称高速路,是指专供汽车高速行驶的公路,通过洒水车对高速公路施工时进行洒水养护,在专利网的专利号为:cn215629653u一种高速公路道路养护洒水机构,中可了解到,高速公路在使用时,需通过洒水车进行洒水养护,而洒水机构属于洒水车上的部件。
2、现有的公路养护过程中,在对洒水机构使用时,当需要对上筒体与下筒体组装时,两者之间采用多个螺栓贯穿的方式进行固定,在操作过程中,通过将上筒体的端部与下筒体的端部进行贴合,再根据上筒体端部开设的安装孔位置,对上筒体进行位置移动,安装人员需自行确认安装孔的位置,进行安装孔对位,存在安装不便的现象,造成组装过程中,存在影响组装效率的问题,为此本实用新型提出一种公路养护洒水机构。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种公路养护洒水机构,以解决上述背景技术中提出的洒水机构在组装过程中,存在影响组装效率的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路养护洒水机构,包括设置于洒水车上的洒水机构本体,所述洒水机构本体由上筒体、下筒体、固定架组成,所述上筒体设置于下筒体的端部,所述固定架设置于下筒体的底端,所述上筒体与下筒体的连接处设置有卡合机构,所述卡合机构由卡块、卡槽、限位组件组成,所述卡块固定于上筒体的底端,所述卡槽开设于下筒体的顶端,所述限位组件设置于卡块与卡槽的连接处。
3、优选的,所述卡块与卡槽为卡合状态,所述卡块的表面与卡槽的内壁呈贴合状态。
4、优选的,所述卡块的底端边缘处呈圆弧状结构,所述卡块的横截面呈圆形结构。
5、优选的,所述限位组件由收纳槽、弹簧、限位块、限位槽组成,所述限位槽开设于卡槽的底端,所述收纳槽开设于卡块的底端,所述限位块设置于限位槽、收纳槽的内侧,所述弹簧设置于收纳槽的内侧。
6、优选的,所述限位块的底端表面与限位槽的内壁呈贴合状态,所述限位块的横截面呈长方形结构。
7、优选的,所述弹簧的两端分别与收纳槽的底端、限位块的底端固定。
8、优选的,所述上筒体与下筒体的连接处均开设有多个安装孔,且安装孔的内侧贯穿有螺栓。
9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
10、通过设计的卡合机构,改善原先洒水机构在使用过程中,需要对上筒体与下筒体组装时,需要安装人员自行确认安装孔的位置,存在安装孔对位不便,影响组装效率的问题,通过对上筒体与下筒体的连接处设置卡合机构,使上筒体与下筒体在安装时,通过卡合限位的方式,辅助安装人员快速将多个安装孔对位,增加组装效率。
1.一种公路养护洒水机构,包括设置于洒水车上的洒水机构本体(1),其特征在于:所述洒水机构本体(1)由上筒体(11)、下筒体(12)、固定架(13)组成,所述上筒体(11)设置于下筒体(12)的端部,所述固定架(13)设置于下筒体(12)的底端,所述上筒体(11)与下筒体(12)的连接处设置有卡合机构(120),所述卡合机构(120)由卡块(1201)、卡槽(1202)、限位组件(1203)组成,所述卡块(1201)固定于上筒体(11)的底端,所述卡槽(1202)开设于下筒体(12)的顶端,所述限位组件(1203)设置于卡块(1201)与卡槽(1202)的连接处。
2.根据权利要求1所述的一种公路养护洒水机构,其特征在于:所述卡块(1201)与卡槽(1202)为卡合状态,所述卡块(1201)的表面与卡槽(1202)的内壁呈贴合状态。
3.根据权利要求2所述的一种公路养护洒水机构,其特征在于:所述卡块(1201)的底端边缘处呈圆弧状结构,所述卡块(1201)的横截面呈圆形结构。
4.根据权利要求1所述的一种公路养护洒水机构,其特征在于:所述限位组件(1203)由收纳槽(1203a)、弹簧(1203b)、限位块(1203c)、限位槽(1203d)组成,所述限位槽(1203d)开设于卡槽(1202)的底端,所述收纳槽(1203a)开设于卡块(1201)的底端,所述限位块(1203c)设置于限位槽(1203d)、收纳槽(1203a)的内侧,所述弹簧(1203b)设置于收纳槽(1203a)的内侧。
5.根据权利要求4所述的一种公路养护洒水机构,其特征在于:所述限位块(1203c)的底端表面与限位槽(1203d)的内壁呈贴合状态,所述限位块(1203c)的横截面呈长方形结构。
6.根据权利要求4所述的一种公路养护洒水机构,其特征在于:所述弹簧(1203b)的两端分别与收纳槽(1203a)的底端、限位块(1203c)的底端固定。
7.根据权利要求1所述的一种公路养护洒水机构,其特征在于:所述上筒体(11)与下筒体(12)的连接处均开设有多个安装孔,且安装孔的内侧贯穿有螺栓。