一种交通道路警示装置的制作方法

本申请涉及的交通警示装置的领域，尤其是涉及一种交通道路警示装置。

背景技术：

1、交通警示装置在日常交通中较为常见，而在高速、快速路段，尤其是在部分事故高发路段或者是行驶路段弯路较多等需要提醒驾驶人员注意的地方；目前我们常用的警示装置，多为爆闪警示灯、警示牌等，亦或者是维修车辆自带的警示装置，或者是警车的警示装置等。

2、目前我们常见的带有红蓝爆闪灯的提醒警示装置，一般包括壳体，壳体的正面设置有红色爆闪灯和蓝色爆闪灯，壳体的底面中部安装有安装座，安装座上设置有安装套管，壳体内安装有电源以及与电源电连接的pcb电路板。

3、针对上述中的现有方案，发明人认为部分场景下，尤其是光线较暗的行驶路段，警示灯虽然能够虽然这种爆闪灯能够达到提醒驾驶人员在部分路段谨慎驾驶，但是行驶路面的依然不能够清楚的被驾驶人员注意到。

技术实现思路

1、为了改善上述现有方案中部分特殊场景下，行驶路面的不能够清楚的被驾驶人员注意到的情况，本申请提供一种交通道路警示装置。

2、本申请提供的一种交通道路警示装置，采用如下的技术方案：

3、一种交通道路警示装置，包括壳体，壳体的正面或/和背面设置有红色爆闪灯和蓝色爆闪灯，壳体的底面中部安装有安装座，安装座上设置有安装套管，壳体内安装有电源以及与电源电连接的pcb电路板，壳体的底面位于安装座的一侧设置有与pcb电路板电连接的led路面照射灯和usb充电接口；壳体上设置有导流散热件。

4、可选的，所述导流散热件为导流散热条，导流散热条于壳体顶面前后两侧分别平行且间隔设置有两条，两条导流散热条之间形成顶面边部导流槽，且位于壳体顶面前后两侧的最内侧的导流散热条之间形成顶面中部导流槽。

5、可选的，两所述顶面边部导流槽内相对应的位置分别设置有安装孔，壳体顶部安装有太阳能电池板的安装支架，安装支架通过安装孔安装于壳体顶面前后两侧的导流散热条上。

6、可选的，所述导流散热条于壳体底面前后两侧分别平行且间隔设置有两条，两条导流散热条之间形成底面边部导流槽，且位于壳体底面前后两侧的最内侧的底面导流散热条之间形成底面中部导流槽。

7、可选的，所述led路面照射灯和usb充电接口均安装于底面中部导流槽。

8、可选的，两所述底面边部导流槽内相对应的位置分别设置有安装孔，安装座通过安装孔安装于壳体底面前后两侧的底面导流散热条上。

9、可选的，所述壳体左右两侧分别设置有侧防护板，侧防滑板与其安装面相反的端面呈弧形设置。

10、可选的，所述侧防护板上设置有呈弧形的导流散热条，侧防护板上的导流散热条与壳体顶面和底面的导流散热条位置相匹配。

11、可选的，所述壳体的底面位于安装座的一侧还设置有220v预留充电接口。

12、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

13、1、通过在警示装置底部安装led路面照射灯，可以使得部分特殊场景下，路面能够被照亮，这样警示装置既可以做到警示的作用，又可以为驾驶人员提供路面的观察信息，更好的提高了驾驶的安全性；另外还设置了usb充电接口，方便在车辆出现故障，或者维修人员，亦或者是部分较为偏远的区域（如草原、沙漠等）的电子设备电量不足的情况下，能够及时补充电量，保障了通讯联络不会因电子设备电量不足导致联系不通畅或者不及时的情况，使得警示装置更为人性化。

14、2、通过导流散热结构的设置，能够给警示装置散热的同时，又能够提高在部分雨水天气下，落于警示装置上的雨水能够向两侧滴落，减少与电子件的接触，有效降低了产品的故障率。

15、3、设置220v预留充电接口，可以方便在太阳能电池无法正常进行充电的情况下，通过该接口为本装置进行供电。

技术特征：

1.一种交通道路警示装置，包括壳体（1），壳体（1）的正面或/和背面设置有红色爆闪灯（2）和蓝色爆闪灯（3），壳体（1）的底面中部安装有安装座（4），安装座（4）上设置有安装套管（5），壳体（1）内安装有电源以及与电源电连接的pcb电路板，其特征在于，壳体（1）的底面位于安装座（4）的一侧设置有与pcb电路板电连接的led路面照射灯（6）和usb充电接口（7）；壳体（1）上设置有导流散热件。

2.根据权利要求1所述的一种交通道路警示装置，其特征在于，所述导流散热件为导流散热条（8），导流散热条（8）于壳体（1）顶面前后两侧分别平行且间隔设置有两条，两条导流散热条（8）之间形成顶面边部导流槽（9），且位于壳体（1）顶面前后两侧的最内侧的导流散热条（8）之间形成顶面中部导流槽（10）。

3.根据权利要求2所述的一种交通道路警示装置，其特征在于，两所述顶面边部导流槽（9）内相对应的位置分别设置有安装孔，壳体（1）顶部安装有太阳能电池板的安装支架（11），安装支架（11）通过安装孔安装于壳体（1）顶面前后两侧的导流散热条（8）上。

4.根据权利要求2所述的一种交通道路警示装置，其特征在于，所述导流散热条（8）于壳体（1）底面前后两侧分别平行且间隔设置有两条，两条导流散热条（8）之间形成底面边部导流槽（12），且位于壳体（1）底面前后两侧的最内侧的底面导流散热条（8）之间形成底面中部导流槽（13）。

5.根据权利要求4所述的一种交通道路警示装置，其特征在于，所述led路面照射灯（6）和usb充电接口（7）均安装于底面中部导流槽（13）。

6.根据权利要求4所述的一种交通道路警示装置，其特征在于，两所述底面边部导流槽（12）内相对应的位置分别设置有安装孔，安装座（4）通过安装孔安装于壳体（1）底面前后两侧的底面导流散热条（8）上。

7.根据权利要求6所述的一种交通道路警示装置，其特征在于，所述壳体（1）左右两侧分别设置有侧防护板（14），侧防滑板与其安装面相反的端面呈弧形设置。

8.根据权利要求7所述的一种交通道路警示装置，其特征在于，所述侧防护板（14）上设置有呈弧形的导流散热条（8），侧防护板（14）上的导流散热条（8）与壳体（1）顶面和底面的导流散热条（8）位置相匹配。

9.根据权利要求1至8任一项所述的一种交通道路警示装置，其特征在于，所述壳体（1）的底面位于安装座（4）的一侧还设置有220v预留充电接口（15）。

技术总结
本申请涉及一种交通道路警示装置，包括壳体，壳体的正面或/和背面设置有红色爆闪灯和蓝色爆闪灯，壳体的底面中部安装有安装座，安装座上设置有安装套管，壳体内安装有电源以及与电源电连接的PCB电路板，壳体的底面位于安装座的一侧设置有与PCB电路板电连接的LED路面照射灯和USB充电接口；壳体上设置有导流散热件。本申请可以改善部分特殊场景下，行驶路面的不能够清楚的被驾驶人员注意到的情况。

技术研发人员：陈继亮,奚峰,陈先考
受保护的技术使用者：天台东基交通设施有限公司
技术研发日：20230711
技术公布日：2024/2/1