一种水泥混凝土路面的接缝装置的制作方法

本技术涉及水泥混凝土路面，特别是涉及一种水泥混凝土路面的接缝装置。

背景技术：

1、水泥混凝土路面是以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，其简称混凝土路面，也称为刚性路面。水泥混凝土路面由垫层、基层以及面层构成。

2、其中，由于水泥混凝土面层对温度的变化比较敏感，具有热胀冷缩的特点。因此，为了防止水泥混凝土路面面层因温差而发生开裂，就需要在水泥混凝土路面面层做缝，用于将水泥混凝土路面分割成多个车道面板。但无论哪种做缝形式，都会存在接缝渗水的情况，进而容易导致唧泥等病害。

3、为此，市面上出现了水泥混凝土路面接缝装置，如公开号为cn204356627u的中国实用新型专利，公开了一种水泥混凝土路面的接缝装置，该接缝装置利用多个钢板形成钢槽来承接雨水，进而可以有效的解决雨水渗入造成的问题。但该接缝装置在实际使用过程中，由于采用垂直路面的硬质钢板来封堵水泥混凝土路面接缝，其整体形变量相对较差，若路面接缝处水泥混凝土被磨损，钢板容易凸出，进而容易对过往车辆的轮胎造成损坏，存在一定的风险性。

4、因此迫切地需要重新设计一款新的一种水泥混凝土路面的接缝装置以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种水泥混凝土路面的接缝装置，以解决上述背景技术中提出的技术问题。

2、本实用新型提供了一种水泥混凝土路面的接缝装置，该种水泥混凝土路面的接缝装置包括填缝板、连接板和卸力机构；

3、填缝板设于水泥混凝土路面接缝处，填缝板内设有缓冲槽；

4、连接板滑动设于缓冲槽内，连接板位于缓冲槽内的一端连接有密封垫，连接板另一端连接有封盖板，封盖板覆盖于水泥混凝土路面接缝处；

5、卸力机构连接于填缝板侧壁。

6、可选地，填缝板长度与水泥混凝土路面相等，保证填缝板对水泥混凝土路面接缝的填补效果。

7、可选地，封盖板宽度大于水泥混凝土路面接缝宽度，利用封盖板可以覆盖水泥混凝土路面接缝，进而可以使得雨水不易渗入水泥混凝土路面接缝；

8、封盖板包括聚氨酯注浆材料层，聚氨酯注浆材料层上设有沥青混凝土层，保证封盖板对水泥混凝土路面接缝的填补效果，使得雨水不易浸入水泥混凝土路面接缝。

9、可选地，卸力机构包括一对高强度气囊，一对高强度气囊对称设于填缝板两侧，当车辆载荷经过封盖板时，会挤压封盖板，封盖板通过连接板带动密封垫在缓冲槽内滑动，进而用于挤压缓冲槽内的气体，使得缓冲槽内气体通过输送管和连接管分别进入到一对高强度气囊内，用于对车辆载荷进行卸力，不易对车辆轮胎造成损坏，同时也可以利用膨胀的高强度气囊来挤压水泥混凝土路面接缝侧壁，提高整体性。

10、可选地，一对高强度气囊之间连通有连接管，连接管上连接有输送管，输送管与缓冲槽相连通，使得缓冲槽内的气体通过输送管和连接管分别进入到一对高强度气囊内，用于使得高强度气囊膨胀，进而可以起到卸力作用。

11、可选地，填缝板上安装有支撑机构，支撑机构用于保证接缝装置整体的强度，同时用于限位连接板的滑动距离；

12、支撑机构包括两对立板，两对立板对称设于连接板两侧，当连接板下移时，限位板跟随下移，直到限位板能够挤压加强杆，利用加强杆来支撑限位板，进而可以保证接缝装置整体的强度；

13、可选地，每对立板之间连接有若干加强杆，用于支撑下移的限位板，进而可以对封盖板下移距离进行限定，保证接缝装置整体的强度。

14、可选地，连接板一对侧壁均连接有限位板，限位板上设有若干凹槽，凹槽与加强杆相对应，当限位板下移时，加强杆能够卡合在凹槽内，保证加强杆对限位板的支撑效果。

15、本实用新型的有益效果如下：

16、该种水泥混凝土路面的接缝装置通过相应机构的设置，可以填补水泥混凝土路面接缝，使得雨水不易渗入，同时也可以增加接缝装置整体的形变量，不易对过往车辆的轮胎造成损坏。

技术特征：

1.一种水泥混凝土路面的接缝装置，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土路面的接缝装置，其特征在于，所述填缝板长度与水泥混凝土路面相等。

3.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土路面的接缝装置，其特征在于，所述封盖板宽度大于水泥混凝土路面接缝宽度，所述封盖板包括聚氨酯注浆材料层，所述聚氨酯注浆材料层上设有沥青混凝土层。

4.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土路面的接缝装置，其特征在于，所述卸力机构包括一对高强度气囊，一对所述高强度气囊对称设于所述填缝板两侧。

5.根据权利要求4所述的一种水泥混凝土路面的接缝装置，其特征在于，一对所述高强度气囊之间连通有连接管，所述连接管上连接有输送管，所述输送管与所述缓冲槽相连通。

6.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土路面的接缝装置，其特征在于，所述填缝板上安装有支撑机构，所述支撑机构包括两对立板，两对所述立板对称设于所述连接板两侧。

7.根据权利要求6所述的一种水泥混凝土路面的接缝装置，其特征在于，每对所述立板之间连接有若干加强杆。

8.根据权利要求7所述的一种水泥混凝土路面的接缝装置，其特征在于，所述连接板一对侧壁均连接有限位板，所述限位板上设有若干凹槽，所述凹槽与所述加强杆相对应。

技术总结
本技术提供了一种水泥混凝土路面的接缝装置。该种水泥混凝土路面的接缝装置包括填缝板、连接板和卸力机构；填缝板设于水泥混凝土路面接缝处，填缝板内设有缓冲槽；连接板滑动设于缓冲槽内，连接板位于缓冲槽内的一端连接有密封垫，连接板另一端连接有封盖板，封盖板覆盖于水泥混凝土路面接缝处；卸力机构连接于填缝板侧壁，填缝板长度与水泥混凝土路面相等，保证填缝板对水泥混凝土路面接缝的填补效果，封盖板宽度大于水泥混凝土路面接缝宽度，该种水泥混凝土路面的接缝装置通过相应机构的设置，可以填补水泥混凝土路面接缝，使得雨水不易渗入，同时也可以增加接缝装置整体的形变量，不易对过往车辆的轮胎造成损坏。

技术研发人员：胡建锋,李玉,马骏
受保护的技术使用者：山西首钢国际工程技术有限公司
技术研发日：20230731
技术公布日：2024/2/29