一种道路施工用路面切缝装置的制作方法

本技术涉及路面修复装置，具体地说就是一种道路施工用路面切缝装置。

背景技术：

1、随着城市化进程的加快，道路上的车辆数量不断增加，导致混凝土路面容易出现裂隙、凹陷等局部损伤。为了保证道路的平整度和安全性，需要对这些损伤部位进行及时修复。

2、目前，在道路建设和维护过程中，对混凝土路面进行切割和修复常通过切割装置直接对路面进行切割，虽然机械切割效率高，但对于复杂的路面结构和局部损伤，机械切割可能无法准确地进行切割，需要专业人员进行现场调整，在切割过程中产生晃动容易对锯片或路面造成损坏，影响锯片和路面的使用寿命。

3、如中国专利公开号为cn216515038u的一种沥青路面切缝机，当需要调节锯片的角度时，转动手轮，通过蜗轮蜗杆减速机减速放大扭矩后驱动转轴转动，由于转轴上设置有丝杠ⅰ和丝杠ⅱ且丝杠ⅰ和丝杠ⅱ的螺纹旋向相反，因此实现同步驱动楔块ⅰ和楔块ⅱ同步相对运动，由于楔块ⅰ和楔块ⅱ的上端面为斜面，因此楔块ⅰ和楔块ⅱ同步向内侧运动时，其推动底座板向上转动，实现了锯片角度调节。

4、但在该申请中，需要手动操作锯片沿导向槽向下切割，使用较为不便，且通过一个较大的锯片进行切割，锯片切入地面时与地面摩擦较大，手动操作锯片向下较为费力，并且容易出现锯片的晃动，具有一定的不足。

5、本新型要解决的技术问题是：设计一种道路施工用路面切缝装置，方便对路面进行切割，无需人工对锯片进行操作，降低锯片的受力强度，保障锯片的使用寿命和切割效果。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本实用新型提供了一种道路施工用路面切缝装置。

2、本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种道路施工用路面切缝装置，包括移动小车，所述移动小车的旁侧设有固定架，固定架由前向后依次连接有导向切割部分、预切割部分和主要切割部分，所述移动小车内可拆卸连接有配重组件，所述固定架的后侧设有扶手，所述导向切割部分的锯片直径、预切割部分的锯片直径和主要切割部分的锯片直径依次增大。

3、作为优化，所述的固定架的前侧连接有支撑臂，所述导向切割部分包括伸缩杆和第一切割电机，所述伸缩杆竖直固定连接于支撑臂的前端，第一切割电机的外壳与伸缩杆的下端固连，所述第一切割电机的输出轴水平设置，所述第一切割电机的输出轴连接有第一切割锯。

4、作为优化，所述预切割部分包括第一连接座、第一升降电机和第二切割电机，第一连接座位于固定架的下侧，第一升降电机的外壳与固定架固连，所述第一升降电机的输出轴连接有第一升降丝杆，所述第一升降丝杆与所述第一连接座螺纹连接，所述第二切割电机的外壳与第一连接座固连，所述第二切割电机的输出轴连接有第二切割锯。

5、作为优化，所述主要切割部分包括第二连接座、第二升降电机和第三切割电机，所述第二连接座位于固定架的下侧，所述第二升降电机的外壳与固定架固连，所述第二升降电机的输出轴连接有第二升降丝杆，第二升降丝杆与所述第二连接座螺纹连接，所述第三切割电机与所述第二连接座固连，所述第三切割电机的输出轴连接有第三切割锯。

6、作为优化，所述第三切割锯的上部外侧设有防护罩，所述扶手设置于第三切割锯的后侧。

7、作为优化，所述移动小车的车架中部设有顶部开口的放置槽，所述配重组件为t型板状。

8、作为优化，所述导向切割部分的锯片、预切割部分的锯片和主要切割部分的锯片位于同一竖直面内。

9、本方案的有益效果是，一种道路施工用路面切缝装置，具有以下有益之处：

10、在移动小车上连接导向切割部分、预切割部分和主要切割部分，通过导向切割部分对路面进行初步切割，对切割路线进行确定，通过预切割部分对路面表层进行切割，使第三切割锯直接在预切割沟槽内向下切割，能够有效防止主要切割部分的锯片在切割时的晃动等，提高第三切割锯的切割效率，保障锯片的使用寿命和切割效果。

技术特征：

1.一种道路施工用路面切缝装置，包括移动小车(1)，其特征在于：所述移动小车(1)的旁侧设有固定架(2)，固定架(2)由前向后依次连接有导向切割部分、预切割部分和主要切割部分，所述移动小车(1)内可拆卸连接有配重组件(19)，所述固定架(2)的后侧设有扶手(3)，所述导向切割部分的锯片直径、预切割部分的锯片直径和主要切割部分的锯片直径依次增大。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用路面切缝装置，其特征在于：所述的固定架(2)的前侧连接有支撑臂(4)，所述导向切割部分包括伸缩杆(5)和第一切割电机(6)，所述伸缩杆(5)竖直固定连接于支撑臂(4)的前端，第一切割电机(6)的外壳与伸缩杆(5)的下端固连，所述第一切割电机(6)的输出轴水平设置，所述第一切割电机(6)的输出轴连接有第一切割锯(7)。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工用路面切缝装置，其特征在于：所述预切割部分包括第一连接座(8)、第一升降电机(9)和第二切割电机(10)，第一连接座(8)位于固定架(2)的下侧，第一升降电机(9)的外壳与固定架(2)固连，所述第一升降电机(9)的输出轴连接有第一升降丝杆(11)，所述第一升降丝杆(11)与所述第一连接座(8)螺纹连接，所述第二切割电机(10)的外壳与第一连接座(8)固连，所述第二切割电机(10)的输出轴连接有第二切割锯(12)。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工用路面切缝装置，其特征在于：所述主要切割部分包括第二连接座(13)、第二升降电机(14)和第三切割电机(15)，所述第二连接座(13)位于固定架(2)的下侧，所述第二升降电机(14)的外壳与固定架(2)固连，所述第二升降电机(14)的输出轴连接有第二升降丝杆(16)，第二升降丝杆(16)与所述第二连接座(13)螺纹连接，所述第三切割电机(15)与所述第二连接座(13)固连，所述第三切割电机(15)的输出轴连接有第三切割锯(17)。

5.根据权利要求4所述的一种道路施工用路面切缝装置，其特征在于：所述第三切割锯(17)的上部外侧设有防护罩(18)，所述扶手(3)设置于第三切割锯(17)的后侧。

6.根据权利要求1所述的一种道路施工用路面切缝装置，其特征在于：所述移动小车(1)的车架中部设有顶部开口的放置槽，所述配重组件(19)为t型板状。

7.根据权利要求1所述的一种道路施工用路面切缝装置，其特征在于：所述导向切割部分的锯片、预切割部分的锯片和主要切割部分的锯片位于同一竖直面内。

技术总结
本技术涉及路面修复装置技术领域，具体地说就是一种道路施工用路面切缝装置，包括移动小车，移动小车的旁侧设有固定架，固定架由前向后依次连接有导向切割部分、预切割部分和主要切割部分，移动小车内可拆卸连接有配重组件，固定架的后侧设有扶手，导向切割部分的锯片直径、预切割部分的锯片直径和主要切割部分的锯片直径依次增大，通过导向切割部分对路面进行初步切割，对切割路线进行确定，通过预切割部分对路面表层进行切割，使第三切割锯直接在预切割沟槽内向下切割，能够有效防止主要切割部分的锯片在切割时的晃动等，提高第三切割锯的切割效率，保障锯片的使用寿命和切割效果。

技术研发人员：阎昭辉,于维,孙中华,陈林
受保护的技术使用者：烟台市政建设集团有限公司
技术研发日：20230804
技术公布日：2024/4/17