多功能路障的制作方法

本技术涉及路障，具体为多功能路障。

背景技术：

1、在市政规划过程中，学校、银行、高速公路收费站、会所以及桥梁等地方，为了保证交通秩序和场所安全，会借助一些路障对车辆进行限制，使其规范行车。

2、在授权公开号为cn214089584u的中国专利中，公开了一种用于市政工程的多功能防撞路障，该装置通过拉动活动槽，配合转杆一的旋转将支撑板向上旋转，之后将警示板配合转杆二向上旋转拉起，之后将警示板另一端的挂扣与卡齿槽相结合，之后配合反光条与警示灯实现警示作用，实现了自由收纳折叠的功能，从而减少了不使用时的体积，方便了携带过程。

3、上述专利中存在以下缺陷：但是在实际实用过程中，若是车辆没有即使刹车，与装置发生撞击，车轮会对警示板进行碾压，而警示板因为被转杆一等零件顶起限位，所以无法进行回缩，进而会导致被碾压损毁，为此，提出多功能路障。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供多功能路障，以解决上述背景技术中提出的现有装置在实际实用过程中，若是车辆没有即使刹车，与装置发生撞击，车轮会对警示板进行碾压，而警示板因为被转杆一等零件顶起限位，所以无法进行回缩，进而会导致被碾压损毁的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：多功能路障，包括底板，所述底板的侧面预留有插槽，所述插槽的顶部螺纹连接有螺栓，所述底板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定有固定杆，所述固定杆的表面设置有路障警示组件，所述路障警示组件的表面设置有固定结构，所述固定结构与底板相互连接，所述底板的表面设置有卡接部件。

3、作为优选，上述所述插槽设置有两个。

4、作为优选，上述所述路障警示组件包括警示板和涡卷弹簧，所述固定杆的表面铰接有警示板，所述涡卷弹簧的内侧与固定杆的外壁固定连接，所述涡卷弹簧的外侧与警示板的内壁固定连接。

5、作为优选，上述所述固定结构包括拉杆和拉簧，所述警示板的表面插合有拉杆，所述拉杆的端部贯穿于底板的内部，所述拉杆的表面嵌套有拉簧，所述拉簧的一端与拉杆固定连接，所述拉簧的另一端与底板的外壁固定连接。

6、作为优选，上述所述卡接部件包括插杆和卡槽，所述底板的侧壁固定有插杆，所述插杆的表面开设有卡槽。

7、作为优选，上述所述螺栓通过卡槽与插杆构成卡合结构。

8、本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：

9、1、本实用新型通过底板、插槽、螺栓和卡接部件等零件的相互配合，使得装置在使用的时候，可以进行多组拼接，从而调整路障的拦截长度，满足不同地理位置的使用需求。

10、2、本实用新型通过凹槽和固定杆等零件的相互配合，使得设备在使用的过程中，可以进行收纳，进而缩减设备的占地面积，方便工作人员对其进行携带转移。

11、3、本实用新型通过路障警示组件和固定结构等零件的相互配合，使得装置在使用的过程中，若是遭受碾压，警示组件会发生压缩，进而避免现有装置容易被碾压损坏的问题。

技术特征：

1.多功能路障，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的侧面预留有插槽(2)，所述插槽(2)的顶部螺纹连接有螺栓(3)，所述底板(1)的顶部开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)的内部固定有固定杆(5)，所述固定杆(5)的表面设置有路障警示组件(6)，所述路障警示组件(6)的表面设置有固定结构(7)，所述固定结构(7)与底板(1)相互连接，所述底板(1)的表面设置有卡接部件(8)。

2.根据权利要求1所述的多功能路障，其特征在于：所述插槽(2)设置有两个。

3.根据权利要求1所述的多功能路障，其特征在于：所述路障警示组件(6)包括警示板(601)和涡卷弹簧(602)，所述固定杆(5)的表面铰接有警示板(601)，所述涡卷弹簧(602)的内侧与固定杆(5)的外壁固定连接，所述涡卷弹簧(602)的外侧与警示板(601)的内壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的多功能路障，其特征在于：所述固定结构(7)包括拉杆(701)和拉簧(702)，所述警示板(601)的表面插合有拉杆(701)，所述拉杆(701)的端部贯穿于底板(1)的内部，所述拉杆(701)的表面嵌套有拉簧(702)，所述拉簧(702)的一端与拉杆(701)固定连接，所述拉簧(702)的另一端与底板(1)的外壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的多功能路障，其特征在于：所述卡接部件(8)包括插杆(801)和卡槽(802)，所述底板(1)的侧壁固定有插杆(801)，所述插杆(801)的表面开设有卡槽(802)。

6.根据权利要求5所述的多功能路障，其特征在于：所述螺栓(3)通过卡槽(802)与插杆(801)构成卡合结构。

技术总结
本技术涉及路障技术领域，且公开了多功能路障，包括底板，底板的侧面预留有插槽，插槽的顶部螺纹连接有螺栓，底板的顶部开设有凹槽，凹槽的内部固定有固定杆，固定杆的表面设置有路障警示组件，路障警示组件的表面设置有固定结构，固定结构与底板相互连接，底板的表面设置有卡接部件，路障警示组件包括警示板和涡卷弹簧，固定杆的表面铰接有警示板，固定杆的表面嵌套有涡卷弹簧，涡卷弹簧的内侧与固定杆的外壁固定连接，本技术通过底板、插槽、螺栓和卡接部件等零件的相互配合，使得装置在使用的时候，可以进行多组拼接，从而调整路障的拦截长度，满足不同地理位置的使用需求。

技术研发人员：林霄峰,余纪龙,翁晓敏,卢汉民
受保护的技术使用者：浙江佳日建设工程有限公司
技术研发日：20230805
技术公布日：2024/3/17