一种公路裂缝修补枪的制作方法

本技术涉及公路裂缝修补设备，具体为一种公路裂缝修补枪。

背景技术：

1、众所周知，沥青路面具有路面平整度好、行车舒适、施工工艺容易控制等优点，广泛用于高速公路等对路面要求高的场合，然而，随着使用时间的逐渐延长，其路面上会产生裂缝，裂缝初期对路面的使用性能无明显的影响，但若不及时修补裂缝，随着裂缝的增大，雨水或雪水逐渐入侵，导致裂缝两侧的路面结构或土基含水量增加，其结果是使得路面的承载能力明显下降。若裂缝发生于桥头跳车处，路面积水会加速裂缝的发展，并对路基造成冲刷。同时，在大量的行车荷载作用下，裂缝处产生冲刷现象，加速路面的破坏，很快发展成为网裂、松散甚至坑槽等路面病害的发生，严重影响沥青路面的综合服务水平，缩短路面的使用寿命，对行车的安全性和舒适性造成影响，需要使用公路裂缝修补装置对裂缝进行修补。

2、传统的沥青路面裂缝修补主要采用沥青灌缝机，在灌缝完成后，将输送泵反转开启，可以将修补枪内部的沥青吸回加热罐中，减少堵枪的情况，但是现有的修补枪不具有加热的功能，在输送泵反转开启时，修补枪内部的沥青吸回加热罐的过程中会有大量的外界空气进入到修补枪的内部，外部进入到修补枪内部的空气会加速修补枪内部沥青凝固，因为外界的空气的稳定达不到沥青的软化点稳定，因此会有大量的沥青残留在修补枪的内壁上，同样容易造成堵枪的情况。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路裂缝修补枪，能够有效减少堵枪情况的发生。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路裂缝修补枪，包括推车，推车的底端设置有滚轮，推车顶端的一侧设置有推杆，推车的顶端设置有发电机、输送泵和加热罐，输送泵的一端设置有连接管，连接管的一端设置有修补枪，修补枪的外部设置有隔热层，修补枪的内部设置有输送管，输送管的外部设置有加热线圈，修补枪的一端设置有喷嘴，喷嘴上设置有控制阀，控制阀上设置有连接杆，连接杆的一端设置有控制柄，修补枪的侧壁上设置有固定块，修补枪上设置有把手，把手上设置有控制开关。

5、进一步的，输送泵、加热罐、加热线圈均和发电机通过导线电性连接。

6、进一步的，输送泵和加热罐连通。

7、进一步的，连接杆贯穿固定块。

8、(三)有益效果

9、与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路裂缝修补枪，具备以下有益效果：

10、该公路裂缝修补枪，通过控制开关和加热线圈的设置，当灌缝完成后，输送泵反转开启的同时将控制开关进行开启，加热线圈对修补枪内部的输送管进行加热，使修补枪内部的沥青在抽回加热罐中时依然保持软化，防止了因外界空气进入到输送管的内部致使沥青凝固，因此有效的减少了堵枪情况的发生。

技术特征：

1.一种公路裂缝修补枪，包括推车(1)，其特征在于：所述推车(1)的底端设置有滚轮(2)，所述推车(1)顶端的一侧设置有推杆(3)，所述推车(1)的顶端设置有发电机(4)、输送泵(5)和加热罐(6)，所述输送泵(5)的一端设置有连接管(7)，所述连接管(7)的一端设置有修补枪(8)，所述修补枪(8)的外部设置有隔热层(9)，所述修补枪(8)的内部设置有输送管(10)，所述输送管(10)的外部设置有加热线圈(11)，所述修补枪(8)的一端设置有喷嘴(12)，所述喷嘴(12)上设置有控制阀(13)，所述控制阀(13)上设置有连接杆(14)，所述连接杆(14)的一端设置有控制柄(15)，所述修补枪(8)的侧壁上设置有固定块(16)，所述修补枪(8)上设置有把手(17)，所述把手(17)上设置有控制开关(18)。

2.根据权利要求1所述的一种公路裂缝修补枪，其特征在于：所述输送泵(5)、加热罐(6)、加热线圈(11)均和发电机(4)通过导线电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路裂缝修补枪，其特征在于：所述输送泵(5)和加热罐(6)连通。

4.根据权利要求1所述的一种公路裂缝修补枪，其特征在于：所述连接杆(14)贯穿固定块(16)。

技术总结
本技术涉及公路裂缝修补设备技术领域，具体为一种公路裂缝修补枪，其能够有效减少堵枪情况的发生，包括推车，推车的底端设置有滚轮，推车顶端的一侧设置有推杆，推车的顶端设置有发电机、输送泵和加热罐，输送泵的一端设置有连接管，连接管的一端设置有修补枪，修补枪的外部设置有隔热层，修补枪的内部设置有输送管，输送管的外部设置有加热线圈，修补枪的一端设置有喷嘴，喷嘴上设置有控制阀，控制阀上设置有连接杆，连接杆的一端设置有控制柄，修补枪的侧壁上设置有固定块，修补枪上设置有把手，把手上设置有控制开关，输送泵、加热罐、加热线圈均和发电机通过导线电性连接，输送泵和加热罐连通，连接杆贯穿固定块。

技术研发人员：樊明顺
受保护的技术使用者：中非国际建设工程有限公司
技术研发日：20230821
技术公布日：2024/4/17