一种交通引导护栏的制作方法

本技术涉及交通安全，具体的，涉及一种交通引导护栏。

背景技术：

1、随着城市公路建设飞速发展，道路交通安全设施作为道路基础设施对于道路交通安全起着至关重要的作用，交通护栏作为道路交通不可获取的交通设施之一，在近几年来有了长足的发展，并在城市交通秩序改善和文明交通行为方面发挥了非常重要的作用，但是由于现阶段还没有护栏设计、设置规范以及护栏技术标准，因此各城市的交通护栏种类较多，良莠不齐，往往重视某一方面，又忽视另一方面的作用。

2、经检索，专利公开号为cn212772109u的一种规划的交通引导护栏，其大概描述为该交通引导护栏包括第一支撑杆、万向轮和警示灯，第一支撑杆的右侧安装有第一支撑杆，且第一支撑杆和第一支撑杆的底部均安装有底板，万向轮设置于底板的下方，万向轮的内侧安装有支撑座，底板的内侧安装有卡座，且卡座的右侧安装有卡环，警示灯分别安装于第一支撑杆与第一支撑杆的上方顶端。太阳能板的上下两端均安装有第一伸缩杆，且第一伸缩杆的左侧安装有第二伸缩杆，第二伸缩杆与第三伸缩杆和第一伸缩杆的内部安装有弹簧，且弹簧的外端设置有按扣。该规划的交通引导护栏能够便于使用者进行移动和收置，具有示边警示的作用。

3、上述的现有技术方案虽然能够便于使用者进行移动和收置，减少储放空间便于使用者改变护栏的形状，但是对于行人翻越护栏横穿车道的行为，不能提供有效防护，不便于引导行人和车辆。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通引导护栏，以解决背景技术中提出的现有技术对于行人翻越护栏横穿车道行为不能提供有效防护的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通引导护栏，包括第一支柱和第二支柱，其特征在于：还包括：

5、连接组件：所述连接组件安装在第一支柱和第二支柱上，连接组件用于连接护栏各个部件，同时使护栏在使用过程中便于拼接：

6、调节组件：所述调节组件滑动连接在第一支柱和第二支柱的安装槽内，调节组件用于防止行人翻越护栏，造成严重的交通事故。

7、底座：所述底座有两个，两个底座分别连接在第一支柱和第二支柱的底端。

8、通过上述技术方案，连接组件与调节组件相配合能够使本护栏在使用过程中能够方便安装，并具备警示作用，同时通过调节组件调节高度，防止行人翻越护栏，减少交通事故的发生。

9、可选的，所述连接组件包括第一连接杆、立柱、卡扣和卡块，所述第一连接杆有四个，两个第一连接杆固定连接在第一支柱和第二支柱侧端，两个第一连接杆固定连接在第一支柱侧端，四个第一连接杆之间均固定安装有多个立柱，两个所述卡扣连接在第一支柱侧端，两个所述卡块连接在第一支柱侧端。

10、通过上述技术方案，第一连接杆与立柱能够使各个部件相互固定，从而使护栏在收到车辆撞击时不易断裂，卡扣和卡槽能够使该护栏在安装过程中通过快速拼接的方式提高安装效率，减少时间成本。

11、可选的，所述调节组件包括两个安装杆、两个调节栓、弹簧和第二连接杆，第一支柱和第二支柱上均开设有多个调节孔和安装槽，两个所述安装杆分别滑动连接在两个安装槽内，两个安装杆上均开设有安装孔，两个所述调节栓通过安装孔滑动连接在对应的调节孔内，两个安装杆的内壁和两个调节栓之间均连接有弹簧，两个安装杆侧端固定安装有多个第二连接杆。

12、通过上述技术方案，通过按压调节栓的方式使调节栓缩入两个连接杆内从而使两个连接杆能够上下活动，在调节栓滑动到对应的调节孔时，弹簧使调节栓弹入调节孔内使两个连接杆固定在两个安装槽内，通过多个第二连接杆与两个连接杆相互固定安装的方式提高护栏高度，防止行人翻越。

13、可选的，所述多个立柱的两侧均连接有反光条。

14、通过上述技术方案，反光条通过折射灯光的方式从而引导行人和车辆驾驶员的视线，防止车辆在夜间视线不好的情况下撞击护栏造成严重的交通事故。

15、可选的，所述多个第二连接杆两侧固定安装有两个导向牌。

16、通过上述技术方案，导向牌可向车辆和行人传达信息，从而能够指路导向，提高行进效率，减少交通事故。

17、可选的，所述底座上安装有防滑垫。

18、通过上述技术方案，防滑垫通过增加底座与地面摩擦力的方式防止护栏受极端天气或车辆撞击的因素发生偏移从而影响交通和人员生命安全。

19、(三)有益效果

20、与现有技术相比，本实用新型提供了一种交通引导护栏，具备以下有益效果：

21、该交通引导护栏，通过卡块与卡扣相互拼接的方式，在安装过程中提高工作效率，大大缩短安装时间，调节组件可通过按压调节栓从而调节护栏高度的方式防止行人翻越护栏，横穿马路，减少交通事故，调节组件也可进行拆装，从而便于运输和安装导向牌。

技术特征：

1.一种交通引导护栏，包括第一支柱(1)和第二支柱(2)，其特征在于：还包括：

2.根据权利要求1所述的一种交通引导护栏，其特征在于：所述连接组件包括第一连接杆(4)、立柱(5)、卡扣(6)和卡块(7)，所述第一连接杆(4)有四个，两个第一连接杆(4)固定连接在第一支柱(1)和第二支柱(2)侧端，两个第一连接杆(4)固定连接在第一支柱(1)侧端，四个第一连接杆(4)之间均固定安装有多个立柱(5)，两个所述卡扣(6)连接在第一支柱(1)侧端，两个所述卡块(7)连接在第一支柱(1)侧端。

3.根据权利要求1所述的一种交通引导护栏，其特征在于：所述调节组件包括两个安装杆(8)、两个调节栓(9)、弹簧(10)和第二连接杆(11)，第一支柱(1)和第二支柱(2)上均开设有多个调节孔和安装槽，两个所述安装杆(8)分别滑动连接在两个安装槽内，两个安装杆(8)上均开设有安装孔，两个所述调节栓(9)通过安装孔滑动连接在对应的调节孔内，两个安装杆(8)的内壁和两个调节栓(9)之间均连接有弹簧(10)，两个安装杆(8)侧端固定安装有多个第二连接杆(11)。

4.根据权利要求2所述的一种交通引导护栏，其特征在于：所述多个立柱(5)的两侧均连接有反光条(12)。

5.根据权利要求3所述的一种交通引导护栏，其特征在于：所述多个第二连接杆(11)两侧固定安装有两个导向牌(13)。

6.根据权利要求1所述的一种交通引导护栏，其特征在于：所述底座(3)上安装有防滑垫(14)。

技术总结
本技术涉及交通安全技术领域，提出了一种交通引导护栏，其包括第一支柱和第二支柱，还包括连接组件和调节组件，连接组件安装在第一支柱和第二支柱上，连接组件用于连接护栏各个部件，同时通过卡扣套设在卡块上，使护栏在使用过程中便于拼接，调节组件安装在第一支柱和第二支柱上，通过按压调节栓，将两个安装杆滑入两个安装槽内，使调节栓通过弹簧弹入对应的调节孔内，从而使调节组件与第一支柱和第二支柱滑动连接多个安装孔可使调节组件能调节高度从而达到防止行人翻越护栏，违反交通规则的行为，该装置安装简单，便于引导行人和车辆。

技术研发人员：刘振涛,王志勇,宋广娟,尹艳兰,李媛
受保护的技术使用者：刘振涛
技术研发日：20230829
技术公布日：2024/5/12