一种公路反光型轮廓标的制作方法

本技术属于公路标志设备，更具体地说，特别涉及一种公路反光型轮廓标。

背景技术：

1、在夜间或能见度较低的情况下行驶车辆，由于驾驶员自身视野受到限制，可能无法及时对道路两旁的护栏或弯道处做出反应，从而对车辆与自身带来安全隐患，所以就需要使用轮廓标安装在道路两边的护栏、柱体等设施上，让驾驶员能够清晰的识别道路走向与弯道处。而传统的轮廓标虽然能够对道路进行指示作用，但无法安装在不同规格的设施上，往往需要对该设施安装相匹配的轮廓标，且传统轮廓标上的反光板在受到损伤后，由于定位孔受到损坏而无法对反光板进行安装,或在夜间行驶中由于车辆本身光源不足而导致轮廓标无法对驾驶员进行反馈。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种公路反光型轮廓标，以解决现有技术中，轮廓标无法安装在不同规格的设施上与定位孔受到损坏而无法对反光板进行安装或在夜间行驶中由于车辆本身光源不足而导致轮廓标无法对驾驶员进行反馈的技术问题。

2、本实用新型的公路反光型轮廓标的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

3、一种公路反光型轮廓标，包括有两组固定板与第一合页，两组所述固定板的一端均设置有第二支撑板，两组所述第二支撑板通过所述第一合页连接；两组所述固定板的外侧均卡设有反光板，一组所述固定板的另一侧设置有第二滑槽；所述第二滑槽内卡设有滑动块，所述滑动块的一端设置有活动组件，所述活动组件的另一端设置有固定块，所述固定块的一端设置有第一支撑板。

4、根据一种优选的实施方式，所述活动组件包括有旋转机构与第二活动杆，所述旋转机构包括有固定螺母，所述固定螺母的两端均设置有活动块，所述第二活动杆内穿设有第一活动杆，所述第一活动杆的一端与所述第二活动杆的一端均设置有旋转机构。

5、根据一种优选的实施方式，两组所述固定板的外侧均设置有第一滑槽，两组所述第一滑槽内均卡设有所述反光板。

6、根据一种优选的实施方式，两组所述固定板的一端设置有第三支撑板，两组所述第三支撑板的一侧均设置有第二合页，两组所述第二合页之间均穿设有螺纹柱。

7、根据一种优选的实施方式，所述螺纹柱的一端设置有把手。

8、根据一种优选的实施方式，所述第一支撑板的上方设置有太阳能板，所述第一支撑板的下方设置有储能箱，所述储能箱的一侧设置有警示灯。

9、根据一种优选的实施方式，所述第一活动杆与所述第二活动杆的两侧均穿设有通孔。

10、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

11、1.该公路反光型轮廓标在使用时，可通过调节两组第二合页之间距离，使轮廓标能够贴合在柱式设施的表面，通过旋转螺纹柱对两组第二合页进行固定，使轮廓表能够固定在柱式设施上，在安装在波形梁护栏上时，通过取下螺纹柱，使两组固定板贴合，将轮廓标通过第三支撑板上的螺纹孔安装在护栏上。

12、2.该公路反光型轮廓标的反光板在遭受损坏后无法正常使用时，通过取下固定板一侧上设置的固定螺丝，将反光板从第一滑槽内取出，当反光板取出后，在重新放置一块反光板卡设在第一滑槽内，使工作人员对反光板进行快速更换。

13、3.该公路反光型轮廓标在使用时，通过第一支撑板上的太阳能板能够在白天对储能箱进行充能，在晚上，储能箱能够对一旁的警示灯提供电力，使警示灯在晚上进行发光，在车辆灯光无法使用的情况下也能为驾驶员进行预警。可通过调节活动组件对第一支撑板的位置进行调整，方便太阳能板进行充能或着方便车辆与路人能够看清警示灯。

技术特征：

1.一种公路反光型轮廓标，其特征在于：包括有两组固定板(1)与第一合页(15)，两组所述固定板(1)的一端均设置有第二支撑板(19)，两组所述第二支撑板(19)通过所述第一合页(15)连接；两组所述固定板(1)的外侧均卡设有反光板(2)，一组所述固定板(1)的另一侧设置有第二滑槽(4)；所述第二滑槽(4)内卡设有滑动块(5)，所述滑动块(5)的一端设置有活动组件，所述活动组件的另一端设置有固定块(10)，所述固定块(10)的一端设置有第一支撑板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种公路反光型轮廓标，其特征在于：所述活动组件包括有旋转机构与第二活动杆(9)，所述旋转机构包括有固定螺母(7)，所述固定螺母(7)的两端均设置有活动块(6)，所述第二活动杆(9)内穿设有第一活动杆(8)，所述第一活动杆(8)的一端与所述第二活动杆(9)的一端均设置有旋转机构。

3.根据权利要求1所述的一种公路反光型轮廓标，其特征在于：两组所述固定板(1)的外侧均设置有第一滑槽(3)，两组所述第一滑槽(3)内均卡设有所述反光板(2)。

4.根据权利要求3所述的一种公路反光型轮廓标，其特征在于：两组所述固定板(1)的一端设置有第三支撑板(20)，两组所述第三支撑板(20)的一侧均设置有第二合页(16)，两组所述第二合页(16)之间均穿设有螺纹柱(17)。

5.根据权利要求4所述的一种公路反光型轮廓标，其特征在于：所述螺纹柱(17)的一端设置有把手(18)。

6.根据权利要求5所述的一种公路反光型轮廓标，其特征在于：所述第一支撑板(11)的上方设置有太阳能板(12)，所述第一支撑板(11)的下方设置有储能箱(13)，所述储能箱(13)的一侧设置有警示灯(14)。

7.根据权利要求2所述的一种公路反光型轮廓标，其特征在于：所述第一活动杆(8)与所述第二活动杆(9)的两侧均穿设有通孔。

技术总结
本技术提供了一种公路反光型轮廓标，包括有两组固定板与第一合页，两组固定板的一端均设置有第二支撑板，两组第二支撑板通过所述第一合页连接；两组固定板的外侧均卡设有反光板，一组固定板的另一侧设置有第二滑槽，第二滑槽内卡设有滑动块，滑动块的一端设置有活动组件，活动组件的另一端设置有固定块，固定块的一端设置有第一支撑板。该公路反光型轮廓标能够安装在柱式设施或波形梁护栏上，能够对反光板进行快速更换，第一支撑板上设置有太阳能板，下方设置有储能箱与警示灯，在光源不足无法进行反光的情况下，通过白天太阳能板进行充能，在晚上警示灯也能对车辆或行人进行预警，使用活动组件也能对第一支撑板的位置进行调整。

技术研发人员：王刚
受保护的技术使用者：德州市公路事业发展中心禹城分中心
技术研发日：20230831
技术公布日：2024/6/26