一种桥梁护栏连接组件的制作方法

本技术涉及桥梁护栏领域，具体为一种桥梁护栏连接组件。

背景技术：

1、桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能，需要对其进行连接安装，因此需要一种桥梁护栏连接组件。

2、现有的技术公开号为cn219218672u的专利文献中提供一种带有警示功能的桥梁护栏，包括安装块，所述安装块设置有两组，两组所述安装块顶端皆固定连接有支撑杆，两组所述支撑杆互相靠近的一端设置有横杆；所述支撑杆内部设置有安装防护机构，所述安装防护机构包括螺纹杆，所述支撑杆内部通过轴承活动连接有螺纹杆，且螺纹杆外部通过螺纹连接有三组移动卡块，且安装块内部的两侧皆分别插设有三组活动套块，且活动套块内部开设有与横杆相互配合的安装槽。本实用新型装置整体操作简单便捷，并且单个横杆损坏时可单独进行更换，极大的增加了装置的实用性和便捷性，并且由于两侧的活动套块直接对横杆限位，使其强度更高，但是cn219218672u技术在进行操作时，不便于对护栏进行防正面碰撞，发生车祸时，容易受到车辆进行正面碰撞造成断裂，冲出桥面，为减少水面上的横向来风，多数设计为隔断式设计，容易小孩钻缝隙，造成落水的事故发生的问题，为此急需一种桥梁护栏连接组件。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型的目的是提供一种桥梁护栏连接组件，以解决现有的桥梁护栏连接组件在使用的时候，不便于对护栏进行防正面碰撞，发生车祸时，容易受到车辆进行正面碰撞造成断裂，冲出桥面，为减少水面上的横向来风，多数设计为隔断式设计，容易小孩钻缝隙，造成落水的事故发生的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁护栏连接组件，包括基座，所述基座的下端贴合有橡胶垫，所述基座的内壁均固定连接有固定杆，所述基座的上端焊接有第一护栏柱，所述第一护栏柱的内壁焊接有堵套，所述第一护栏柱的两侧均安装有防水套，所述第一护栏柱的内壁均安装有转杆，所述转杆的外壁安装有缓冲机构。

3、所述第一护栏柱的一侧安装有护栏杆，所述护栏杆的一端安装有第二护栏柱，所述第二护栏柱的后方表面均焊接有连接杆，所述连接杆的外壁安装有卡环，所述卡环的一端焊接有防落框。

4、优选地，所述基座的外壁与橡胶垫的内壁紧密贴合，且基座的内壁为开孔式设计。

5、优选地，所述第一护栏柱的内壁与防水套的外壁紧密贴合，且防水套在第一护栏柱的内壁呈等间距设置。

6、优选地，所述缓冲机构包括连接套、缓冲胶圈、挤压架、缓冲套和盖板，所述连接套安装在转杆的外壁，所述连接套的外壁安装有缓冲胶圈，所述缓冲胶圈的外壁贴合有挤压架，所述挤压架的外壁安装有缓冲套，所述缓冲套的上端安装有盖板。

7、优选地，所述护栏杆与第二护栏柱卡合连接，且第二护栏柱的内壁为开孔式设计。

8、优选地，所述连接杆与卡环卡合连接，且卡环以护栏杆的中轴线对称设置。

9、优选地，所述缓冲胶圈通过转杆与第一护栏柱构成旋转结构，且缓冲胶圈以第一护栏柱的中轴线对称设置。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、本实用新型通过设置的转杆、第一护栏柱和缓冲胶圈，转杆与第一护栏柱对缓冲胶圈起到旋转作用，在使用装置时，缓冲胶圈的设置便于对护栏进行防正面碰撞的车辆进行滑动，将车辆进行正面碰撞的力进行泄力，保证了装置的完好，防止装置受力过大造成断裂；

12、2、本实用新型通过设置卡环、防落框和连接杆，卡环与防落框对连接杆起到卡合固定作用，在使用装置时，防落框的设置便于对水面上的横向来风受力进行减少，同时狭窄的空间减少小孩钻缝隙，不容易造成落水的事故发生。

技术特征：

1.一种桥梁护栏连接组件，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的下端贴合有橡胶垫(2)，所述基座(1)的内壁均固定连接有固定杆(3)，所述基座(1)的上端焊接有第一护栏柱(4)，所述第一护栏柱(4)的内壁焊接有堵套(5)，所述第一护栏柱(4)的两侧均安装有防水套(6)，所述第一护栏柱(4)的内壁均安装有转杆(7)，所述转杆(7)的外壁安装有缓冲机构(8)；

2.根据权利要求1所述的一种桥梁护栏连接组件，其特征在于：所述基座(1)的外壁与橡胶垫(2)的内壁紧密贴合，且基座(1)的内壁为开孔式设计。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁护栏连接组件，其特征在于：所述第一护栏柱(4)的内壁与防水套(6)的外壁紧密贴合，且防水套(6)在第一护栏柱(4)的内壁呈等间距设置。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁护栏连接组件，其特征在于：所述缓冲机构(8)包括连接套(801)、缓冲胶圈(802)、挤压架(803)、缓冲套(804)和盖板(805)，所述连接套(801)安装在转杆(7)的外壁，所述连接套(801)的外壁安装有缓冲胶圈(802)，所述缓冲胶圈(802)的外壁贴合有挤压架(803)，所述挤压架(803)的外壁安装有缓冲套(804)，所述缓冲套(804)的上端安装有盖板(805)。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁护栏连接组件，其特征在于：所述护栏杆(9)与第二护栏柱(10)卡合连接，且第二护栏柱(10)的内壁为开孔式设计。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁护栏连接组件，其特征在于：所述连接杆(11)与卡环(12)卡合连接，且卡环(12)以护栏杆(9)的中轴线对称设置。

7.根据权利要求4所述的一种桥梁护栏连接组件，其特征在于：所述缓冲胶圈(802)通过转杆(7)与第一护栏柱(4)构成旋转结构，且缓冲胶圈(802)以第一护栏柱(4)的中轴线对称设置。

技术总结
本技术公开了一种桥梁护栏连接组件，涉及桥梁护栏领域，包括基座，所述基座的下端贴合有橡胶垫，所述基座的内壁均固定连接有固定杆，所述基座的上端焊接有第一护栏柱。本技术通过设置的转杆、第一护栏柱和缓冲胶圈，转杆与第一护栏柱对缓冲胶圈起到旋转作用，在使用装置时，缓冲胶圈的设置便于对护栏进行防正面碰撞的车辆进行滑动，将车辆进行正面碰撞的力进行泄力，保证了装置的完好，防止装置受力过大造成断裂，通过设置卡环、防落框和连接杆，卡环与防落框对连接杆起到卡合固定作用，在使用装置时，防落框的设置便于对水面上的横向来风受力进行减少，同时狭窄的空间减少小孩钻缝隙，不容易造成落水的事故发生。

技术研发人员：张己存,支维,巩子宏,何俊,肖建明,赵永春
受保护的技术使用者：甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
技术研发日：20230831
技术公布日：2024/4/29