一种固沙装置的制作方法

本技术涉及防风固沙，具体为一种固沙装置。

背景技术：

1、铺设草杆是固沙措施中常见的仿生植物，但草杆在实际铺设过程中多数为人工手动将草杆插入地下，铺设效率低，难以适应愈演愈烈的环境形势。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于针对上述的不足，提供一种固沙装置，能自动将草杆插入地下，铺设效率更高，更适合应对愈演愈烈的环境形势。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种固沙装置，包括小车、固定在所述小车车架上的传动组件、用于驱动所述传动组件所采用的发动机、沿所述小车的前进方向、左右对称设置于所述小车车架上的曲柄摇杆机构以及设置于所述曲柄摇杆机构输出端的料爪，所述小车车架上左右对称设置有开口，所述曲柄摇杆机构正对所述开口设置，所述传动组件的后侧设置有料箱，所述料箱的底部正对所述料爪设置有料斗，所述发动机通过传动组件和曲柄摇杆机构带动料爪转动过程中，料爪将草杆抵在地面上折断并抵住折断部位将其抵入地下。

4、进一步，所述传动组件包括可转动连接在所述小车车架上的主动轴，同轴设置的两根传动轴，所述主动轴垂直于所述传动轴设置，所述发动机的输出轴通过联轴器与所述主动轴的一端连接，所述主动轴的另一端设置有主动锥齿轮，所述传动轴上正对所述主动锥齿轮设置有从动锥齿轮，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合，所述传动轴用于传动于曲柄摇杆机构。

5、进一步，所述曲柄摇杆机构包括一端可转动连接在所述小车车架上的主动杆和从动杆，两端可转动连接所述主动杆和从动杆的连接杆，所述传动轴用于驱动所述主动杆远离所述连接杆的一端转动，所述料爪固定在所述从动杆上。

6、进一步，所述料爪包括料杆，设置于所述料杆底端的爪体，所述料杆的顶端固定在所述从动杆的中部。

7、进一步，所述料斗的底端倾斜设置有供料板。

8、本实用新型的有益效果是：

9、实际应用中，小车前进过程中，将草杆投入料箱，草杆穿过料斗落到地面上，同时发动机通过传动组件驱动曲柄摇杆机构，曲柄摇杆机构带动料爪转动，使料爪在转动过程中抵住地面上草杆的中部，将草杆抵在地面上折断并抵住折断部位将其抵入地下，曲柄摇杆机构继续带动料爪转动即可将料爪从地下拔出；本实用新型能自动将草杆插入地下，铺设效率更高，更适合应对愈演愈烈的环境形势。

技术特征：

1.一种固沙装置，其特征在于：包括小车(1)、固定在所述小车(1)车架上的传动组件、用于驱动所述传动组件所采用的发动机(2)、沿所述小车(1)的前进方向、左右对称设置于所述小车(1)车架上的曲柄摇杆机构(3)以及设置于所述曲柄摇杆机构(3)输出端的料爪(4)，所述小车(1)车架上左右对称设置有开口(11)，所述曲柄摇杆机构(3)正对所述开口(11)设置，所述传动组件的后侧设置有料箱(5)，所述料箱(5)的底部正对所述料爪(4)设置有料斗(51)，所述发动机(2)通过传动组件和曲柄摇杆机构(3)带动料爪(4)转动过程中，料爪(4)将草杆抵在地面上折断并抵住折断部位将其抵入地下。

2.根据权利要求1所述的一种固沙装置，其特征在于：所述传动组件包括可转动连接在所述小车(1)车架上的主动轴(61)，同轴设置的两根传动轴(62)，所述主动轴(61)垂直于所述传动轴(62)设置，所述发动机(2)的输出轴通过联轴器(63)与所述主动轴(61)的一端连接，所述主动轴(61)的另一端设置有主动锥齿轮(611)，所述传动轴(62)上正对所述主动锥齿轮(611)设置有从动锥齿轮(621)，所述主动锥齿轮(611)与从动锥齿轮(621)啮合，所述传动轴(62)用于传动于曲柄摇杆机构(3)。

3.根据权利要求2所述的一种固沙装置，其特征在于：所述曲柄摇杆机构(3)包括一端可转动连接在所述小车(1)车架上的主动杆(31)和从动杆(32)，两端可转动连接所述主动杆(31)和从动杆(32)的连接杆(33)，所述传动轴(62)用于驱动所述主动杆(31)远离所述连接杆(33)的一端转动，所述料爪(4)固定在所述从动杆(32)上。

4.根据权利要求3所述的一种固沙装置，其特征在于：所述料爪(4)包括料杆(41)，设置于所述料杆(41)底端的爪体(42)，所述料杆(41)的顶端固定在所述从动杆(32)的中部。

5.根据权利要求1所述的一种固沙装置，其特征在于：所述料斗(51)的底端倾斜设置有供料板(52)。

技术总结
本技术涉及防风固沙技术领域，具体为一种固沙装置，包括小车、固定在所述小车车架上的传动组件、用于驱动所述传动组件所采用的发动机、沿所述小车的前进方向、左右对称设置于所述小车车架上的曲柄摇杆机构以及设置于所述曲柄摇杆机构输出端的料爪，所述小车车架上左右对称设置有开口，所述曲柄摇杆机构正对所述开口设置，所述传动组件的后侧设置有料箱，所述料箱的底部正对所述料爪设置有料斗，所述发动机通过传动组件和曲柄摇杆机构带动料爪转动过程中，料爪将草杆抵在地面上折断并抵住折断部位将其抵入地下；本技术能自动将草杆插入地下，铺设效率更高，更适合应对愈演愈烈的环境形势。

技术研发人员：景文宏,范立强,邓斌,匡琼,王舜,杨盛,王志钧,祁延录,徐立航,黄宁,张洁,宋彦宏
受保护的技术使用者：新疆铁道勘察设计院有限公司
技术研发日：20230904
技术公布日：2024/4/24