一种道路与桥梁的路面修补装置的制作方法

本技术涉及路面施工设备，具体的，涉及一种道路与桥梁的路面修补装置。

背景技术：

1、目前，建筑施工过程或施工后或多或少存在一些施工缺陷，裂缝便是最为常见的一种，当混凝土出现裂缝时，会对结构的受力造成不利影响，降低混凝土的抗拉强度等级，混凝土裂缝同时对结构的传力有极大的影响，在裂缝边缘处容易发生应力突变，对结构的耐久性产生影响，甚至加重混凝土裂缝的破坏程度，导致工程坍塌，所以对混凝土裂缝的出现必须有安全隐患意识，及时治理。现有的道路桥梁裂缝灌浆修补装置，在注浆时需要不断的推动修补载具，启动压力泵浆体产生推力，施工人员需进行大量的人工配合操作。而且，修补液容易沉积到存储罐底部，造成修补液浪费，造成后续修补液流动不畅。此为，现有技术的不足之处。

2、现有技术中授权公告号为：cn213927174u的实用新型，名称为：一种市政路面修补装置，包括机箱，还包括拌料机构，所述拌料机构包括驱动电机、传动轴、主动齿轮、从动齿轮、转杆和搅拌条，所述机箱上端安装有驱动电机，所述驱动电机的动力输出端与传动轴的动力输入端相连接，所述传动轴外侧壁焊接有主动齿轮，所述转杆一侧与机箱内部上壁转动连接且转杆外侧壁焊接有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮之间啮合连接，所述传动轴和转杆外侧壁焊接有搅拌条。该一种市政路面修补装置整体结构简单，成本低廉，可对路面任意破损路面进行定点修补，使用灵活。然而该专利通过搅拌装置将修补物料进行充分搅拌后定点修补，但路面存在大量灰尘，在修补过程中会影响修补的效果，且没有碾压装置进行二次夯实，故存在修补效果差的问题。

技术实现思路

1、本实用新型提出一种道路与桥梁的路面修补装置，解决了相关技术中的修补效果差和实用性差的问题。

2、本实用新型的技术方案如下：

3、一种道路与桥梁的路面修补装置，包括安装平台，所述安装平台的顶部通过螺丝固定连接有固定板，所述固定板的顶部通过螺丝固定连接有壳体，所述壳体的顶部通过螺丝固定连接有安装框，所述安装框的内部安装有二号电机，所述二号电机的输出端通过联轴器固定连接有同轴设置的转轴，所述转轴的另一端安装有搅拌装置；

4、所述壳体的顶部固定设置有送料斗，所述壳体的底部固定设置有输送管，所述输送管的另一端固定设置有支杆，所述支杆的底部固定设置有多个均匀分布的喷嘴，所述输送管的外周面上固定设置有阀门，所述安装平台的两侧均通过螺丝固定连接有连接板，两个所述连接板的一侧共同转动安装有碾压轮，所述安装平台的底部分别通过螺丝固定连接有收集箱和四个对称布置的立柱，所述立柱的底部固定设置有滚轮，所述安装平台的一侧通过螺丝固定连接有固定框，所述固定框的内部安装有一号电机，所述一号电机的输出端通过联轴器固定连接有同轴设置的转杆，所述转杆的外周面上固定套设有第二伞齿轮，其中两个所述滚轮的内部共同转动安装有转柱，所述转柱的外周面上分别固定套设有第一伞齿轮和清扫装置，所述第一伞齿轮与所述第二伞齿轮啮合连接。

5、优选的，所述安装平台的顶部通过螺丝固定连接有立板，所述立板的一侧通过螺丝固定连接有扶手，所述扶手的外周面上固定套设有橡胶垫。

6、优选的，所述安装框的内部开设有转动槽，所述转轴转动安装在所述转动槽的内部，体现了转轴的稳定性。

7、优选的，所述壳体的内部开设有送料口，所述送料口的内部固定设置有送料斗，方便输送物料。

8、优选的，所述连接板的底部开设有多个均匀分布的出料口，所述出料口的内部固定设置有喷嘴，便于均匀喷洒物料。

9、优选的，所述固定框的内部开设有凹槽，所述转杆转动安装在所述凹槽的内部，实现了转杆的稳定性。

10、优选的，其中两个所述滚轮的内部开设有通槽，所述转柱转动安装在所述通槽的内部，体现了转柱的稳定性。

11、优选的，两个所述连接板的内部均开设有活动槽，所述碾压轮转动安装在所述活动槽的内部，便于对修补的路面进行夯实。

12、本实用新型的工作原理及有益效果为：

13、1、本实用新型中通过壳体和清扫装置等结构的设置，先启动一号电机，电机带动滚轮前进的同时带动清扫装置转动，将路面的灰尘及杂物扫至收集箱内，然后启动二号电机，将物料倒入搅拌装置，进行搅拌，等搅拌均匀后从喷嘴均匀喷出，然后碾压轮从路面碾压进行夯实，确保修补质量，解决了修补效果差的问题。

14、2、本实用型中通过立板和扶手等结构的设置，移动该装置时，扶手表面的橡胶垫可以增大摩擦力，避免打滑出现意外，握住扶手向前推行，利用底部的四个滚轮即可实现移动效果，解决了实用性差的问题。

技术特征：

1.一种道路与桥梁的路面修补装置，其特征在于，包括安装平台(1)，所述安装平台(1)的顶部通过螺丝固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的顶部通过螺丝固定连接有壳体(3)，所述壳体(3)的顶部通过螺丝固定连接有安装框(25)，所述安装框(25)的内部安装有二号电机(20)，所述二号电机(20)的输出端通过联轴器固定连接有同轴设置的转轴(21)，所述转轴(21)的另一端安装有搅拌装置(22)；

2.根据权利要求1所述的一种道路与桥梁的路面修补装置，其特征在于，所述安装平台(1)的顶部通过螺丝固定连接有立板(4)，所述立板(4)的一侧通过螺丝固定连接有扶手(5)，所述扶手(5)的外周面上固定套设有橡胶垫。

3.根据权利要求1所述的一种道路与桥梁的路面修补装置，其特征在于，所述安装框(25)的内部开设有转动槽，所述转轴(21)转动安装在所述转动槽的内部。

4.根据权利要求1所述的一种道路与桥梁的路面修补装置，其特征在于，所述壳体(3)的内部开设有送料口，所述送料口的内部固定设置有送料斗(23)。

5.根据权利要求1所述的一种道路与桥梁的路面修补装置，其特征在于，所述连接板(6)的底部开设有多个均匀分布的出料口，所述出料口的内部固定设置有喷嘴(24)。

6.根据权利要求1所述的一种道路与桥梁的路面修补装置，其特征在于，所述固定框的内部开设有凹槽，所述转杆(15)转动安装在所述凹槽的内部。

7.根据权利要求1所述的一种道路与桥梁的路面修补装置，其特征在于，其中两个所述滚轮(9)的内部开设有通槽，所述转柱(12)转动安装在所述通槽的内部。

8.根据权利要求1所述的一种道路与桥梁的路面修补装置，其特征在于，两个所述连接板(6)的内部均开设有活动槽，所述碾压轮(7)转动安装在所述活动槽的内部。

技术总结
本技术涉及路面施工设备技术领域，提出了一种道路与桥梁的路面修补装置，包括安装平台，所述安装平台的顶部通过螺丝固定连接有固定板，所述固定板的顶部通过螺丝固定连接有壳体，所述壳体的顶部通过螺丝固定连接有安装框，所述安装框的内部安装有二号电机，通过壳体和清扫装置等结构的设置，先启动一号电机，电机带动滚轮前进的同时带动清扫装置转动，将路面的灰尘及杂物扫至收集箱内，然后启动二号电机，将物料倒入搅拌装置，进行搅拌，等搅拌均匀后从喷嘴均匀喷出，然后碾压轮从路面碾压进行夯实，确保修补质量，解决了修补效果差的问题。通过上述技术方案，解决了现有技术中的修补效果差和实用性差的问题。

技术研发人员：王冬梅,王英民,万慧峰,李素志,周园花,刘聪娟,张聪伟,王满星
受保护的技术使用者：河北盛通公路建设有限公司
技术研发日：20230904
技术公布日：2024/4/29