一种防护护栏的制作方法

本技术属于城市道路交通，更具体地说，特别涉及一种防护护栏。

背景技术：

1、道路防护护栏安装道路上，多数护栏安装在道路中央，能有效的对车辆进行分流，改善交通秩序，护栏大多由多个竖直的栏杆支撑横向水平设置的主杆，以组成栏架，并且两侧连接安装柱上，以通过安装柱固定在道路上。

2、例如申请号为：cn202023004360.9本实用新型公开了一种城市道路交通护栏安全防护装置，其技术方案要点是包括有连接板，连接板上设置有多个缓冲杆，安装柱上设置有缓冲槽，缓冲槽设置有多个缓冲孔，多个缓冲孔均设置有缓冲弹簧，连接板插入缓冲槽内，多个缓冲杆均插入相应的缓冲孔内，多个缓冲弹簧均套设在相应的缓冲杆上。本实用新型具有以下有益效果：当行驶人员驾驶车辆，如汽车、自行车、电动车等，碰撞栏架时，连接板随栏架移动，从而挤压缓冲弹簧，通过缓冲弹簧进行缓冲，降低栏架与车辆之间碰撞的剧烈程度，以减少碰撞产生的震动对行驶人员的冲击，从而起到保护作用。

3、基于上述，现有的栏架大多是固定安装在安装柱上的，行人通过单手支撑在栏杆上，然后以单手为支撑点，能很轻易的翻越栏杆，行人翻越过去很容易与对面来车发生擦碰，造成人员伤亡，安全性较低。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种防护护栏，以解决现有的栏架大多是固定安装在安装柱上的，行人通过单手支撑在栏杆上，然后以单手为支撑点，能很轻易的翻越栏杆，行人翻越过去很容易与对面来车发生擦碰，造成人员伤亡，安全性较低的问题。

2、本实用新型一种防护护栏的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

3、一种防护护栏，包括支撑立柱、安装底座、辅助导向壳、支撑连接梁、活动梁、第一连接支撑轴、第二连接支撑轴、滑动复位组件、滑动驱动组件、同步传动组件和传动升降组件；

4、所述支撑连接梁固定连接在支撑立柱之间；

5、所述活动梁开设十组圆形孔槽，活动梁滑动连接在支撑立柱之间；

6、所述滑动复位组件设置在支撑连接梁上部；

7、所述辅助导向壳固定连接在支撑立柱左部；

8、所述第一连接支撑轴固定连接在辅助导向壳内部；

9、所述第二连接支撑轴固定连接在辅助导向壳下侧内部；

10、所述传动连接轴转动连接在支撑连接梁内部；

11、所述滑动驱动组件设置在辅助导向壳内部；

12、所述同步传动组件设置在辅助导向壳中下部；

13、所述导向柱共设置十组，十组导向柱固定连接在支撑连接梁上端；

14、所述传动升降组件共设置十组，十组传动升降组件设置在支撑连接梁上部。

15、进一步的，所述支撑立柱包括：安装底座；所述安装底座共设置两组，两组安装底座固定连接在支撑立柱底部。

16、进一步的，所述滑动复位组件包括有：活动导向槽、连接立轴、辅助支撑轴和复位弹簧；所述活动导向槽共设置两组，两组活动导向槽固定连接支撑立柱内部；

17、所述辅助支撑轴共设置两组，两组辅助支撑轴固定连接在支撑立柱内部；

18、所述连接立轴共设置两组，两组连接立轴固定连接在辅助支撑轴端部；

19、所述复位弹簧共设置两组，两组复位弹簧套接连接立轴外侧。

20、进一步的，所述滑动驱动组件包括有：活动齿条、传动齿轮和侧导向槽；所述活动齿条固定连接在活动梁端部；

21、所述传动齿轮固定连接在第一连接支撑轴外侧，活动齿条和传动齿轮啮合连接构成齿轮齿条传动机构；

22、所述侧导向槽固定连接在支撑立柱内部。

23、进一步的，所述同步传动组件包括有：第一主动带轮、第一同步带和第一传动带轮；所述第一主动带轮固定连接在第一连接支撑轴外侧；

24、所述第一传动带轮固定连接在第二连接支撑轴外侧；

25、所述第一同步带套接在第一主动带轮和第一传动带轮外侧，第一同步带、第一主动带轮和第一传动带轮啮合连接构成同步带传动机构。

26、进一步的，所述同步传动组件还包括有：第二主动带轮、第二传动带轮和第二同步带；所述第二主动带轮固定连接在第二连接支撑轴外侧；

27、所述第二传动带轮固定连接在传动连接轴端部；

28、所述第二同步带套接在第二主动带轮和第二传动带轮外侧，第二同步带、第二主动带轮和第二传动带轮啮合连接构成同步带传动机构。

29、进一步的，所述传动升降组件包括有：传动锥齿轮、从动螺杆、从动锥齿轮和移动杆；所述传动锥齿轮共设置十组，十组传动锥齿轮固定连接传动连接轴外侧；

30、所述从动螺杆共设置十组，十组从动螺杆转动连接在导向柱内部；

31、所述从动锥齿轮共设置十组，十组从动锥齿轮固定连接在从动螺杆端部，从动锥齿轮和传动锥齿轮啮合连接构成锥齿轮传动机构；

32、所述移动杆共设置十组，十组移动杆滑动连接在从动螺杆上部，从动螺杆和移动杆螺纹连接构成螺杆螺母传动机构。

33、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

34、本实用新型通过设置滑动复位组件、滑动驱动组件、同步传动组件和传动升降组件之间的配合，实现行人翻越栏杆时对活动梁进行按压，通过设置的齿轮齿条传动机构、两组同步带传动机构、锥齿轮传动机构和螺杆螺母机构，实现移动杆向上升起，从而抬高了栏杆的高度，进而提升了翻越所需要的高度，使人们不容易翻越栏杆，有效避免翻越过去与车辆进行擦碰，提高了安全性，当行人按压后没有翻越过去，压缩的复位弹簧进行回弹，通过设置的齿轮齿条传动机构、两组同步带传动机构、锥齿轮传动机构和螺杆螺母机构实现升起的移动杆进行回落，使栏杆回到初始状态，防止升起的移动杆遮挡部分视野，提高驾驶安全性。

技术特征：

1.一种防护护栏，该一种防护护栏包括支撑立柱（1）、安装底座（101）、辅助导向壳（102）、支撑连接梁（103）、活动梁（104）、第一连接支撑轴（110）、第二连接支撑轴（114）、传动连接轴（117）、导向柱（121）、滑动复位组件、滑动驱动组件、同步传动组件和传动升降组件；所述支撑连接梁（103）固定连接在支撑立柱（1）之间；其特征在于：所述活动梁（104）开设十组圆形孔槽，活动梁（104）滑动连接在支撑立柱（1）之间；所述滑动复位组件设置在支撑连接梁（103）上部；所述辅助导向壳（102）固定连接在支撑立柱（1）左部；所述第一连接支撑轴（110）固定连接在辅助导向壳（102）内部；所述第二连接支撑轴（114）固定连接在辅助导向壳（102）下侧内部；所述传动连接轴（117）转动连接在支撑连接梁（103）内部；所述滑动驱动组件设置在辅助导向壳（102）内部；所述同步传动组件设置在辅助导向壳（102）中下部；所述导向柱（121）共设置十组，十组导向柱（121）固定连接在支撑连接梁（103）上端；所述传动升降组件共设置十组，十组传动升降组件设置在支撑连接梁（103）上部。

2.如权利要求1所述一种防护护栏，其特征在于：所述支撑立柱（1）包括：安装底座（101）；所述安装底座（101）共设置两组，两组安装底座（101）固定连接在支撑立柱（1）底部。

3.如权利要求1所述一种防护护栏，其特征在于：所述滑动复位组件包括有：活动导向槽（105）、连接立轴（106）、辅助支撑轴（107）和复位弹簧（108）；所述活动导向槽（105）共设置两组，两组活动导向槽（105）固定连接支撑立柱（1）内部；所述辅助支撑轴（107）共设置两组，两组辅助支撑轴（107）固定连接在支撑立柱（1）内部；所述连接立轴（106）共设置两组，两组连接立轴（106）固定连接在辅助支撑轴（107）端部；所述复位弹簧（108）共设置两组，两组复位弹簧（108）套接连接立轴（106）外侧。

4.如权利要求1所述一种防护护栏，其特征在于：所述滑动驱动组件包括有：活动齿条（109）、传动齿轮（111）和侧导向槽（125）；所述活动齿条（109）固定连接在活动梁（104）端部；所述传动齿轮（111）固定连接在第一连接支撑轴（110）外侧，活动齿条（109）和传动齿轮（111）啮合连接构成齿轮齿条传动机构；所述侧导向槽（125）固定连接在支撑立柱（1）内部。

5.如权利要求1所述一种防护护栏，其特征在于：所述同步传动组件包括有：第一主动带轮（112）、第一同步带（113）和第一传动带轮（115）；所述第一主动带轮（112）固定连接在第一连接支撑轴（110）外侧；所述第一传动带轮（115）固定连接在第二连接支撑轴（114）外侧；所述第一同步带（113）套接在第一主动带轮（112）和第一传动带轮（115）外侧，第一同步带（113）、第一主动带轮（112）和第一传动带轮（115）啮合连接构成同步带传动机构。

6.如权利要求1所述一种防护护栏，其特征在于：所述同步传动组件还包括有：第二主动带轮（116）、第二传动带轮（118）和第二同步带（119）；所述第二主动带轮（116）固定连接在第二连接支撑轴（114）外侧；所述第二传动带轮（118）固定连接在传动连接轴（117）端部；所述第二同步带（119）套接在第二主动带轮（116）和第二传动带轮（118）外侧，第二同步带（119）、第二主动带轮（116）和第二传动带轮（118）啮合连接构成同步带传动机构。

7.如权利要求1所述一种防护护栏，其特征在于：所述传动升降组件包括有：传动锥齿轮（120）、从动螺杆（122）、从动锥齿轮（123）和移动杆（124）；所述传动锥齿轮（120）共设置十组，十组传动锥齿轮（120）固定连接传动连接轴（117）外侧；所述从动螺杆（122）共设置十组，十组从动螺杆（122）转动连接在导向柱（121）内部；所述从动锥齿轮（123）共设置十组，十组从动锥齿轮（123）固定连接在从动螺杆（122）端部，从动锥齿轮（123）和传动锥齿轮（120）啮合连接构成锥齿轮传动机构；所述移动杆（124）共设置十组，十组移动杆（124）滑动连接在从动螺杆（122）上部，从动螺杆（122）和移动杆（124）螺纹连接构成螺杆螺母传动机构。

技术总结
本技术提供一种防护护栏，属于城市道路交通技术领域，以解决行人易翻越栏杆，多造成交通事故。包括支撑立柱、安装底座、辅助导向壳、支撑连接梁、活动梁、第一连接支撑轴、第二连接支撑轴、滑动复位组件、滑动驱动组件、同步传动组件和传动升降组件；所述滑动复位组件设置在支撑连接梁上部；所述滑动驱动组件设置在辅助导向壳内部；所述同步传动组件设置在辅助导向壳中下部；所述导向柱共设置十组，十组导向柱固定连接在支撑连接梁上端；所述传动升降组件共设置十组，十组传动升降组件设置在支撑连接梁上部。本技术实现翻越时带动移动杆抬升，提高翻越高度和难度，提高了安全性，实现装置复位，防止抬升的栏杆遮挡视野，提高驾驶安全性。

技术研发人员：马志伟,李盼盼
受保护的技术使用者：马志伟
技术研发日：20240415
技术公布日：2024/5/16