本技术涉及道路桥梁设备,尤其涉及一种路桥面板节点加固装置。
背景技术:
1、道路桥梁,一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成,面板是桥梁主要的压力承受物,直接关系到桥梁的稳定性,现有的道路桥梁各面板之间的连接较为松散,当重型车辆经过时,由于桥面受到较大震动,容易使各面板之间相互冲击摩擦而损伤,导致后续维修成本高,因此提出一种路桥面板节点加固装置。
2、现有的路桥面板节点加固装置,具有以下的缺点:
3、(1)稳定效果较差,现有的路桥面板节点加固装置大多采用钢筋简单的加固面板,容易发生松散等情况,影响使用;
4、(2)抗震效果较差,现有的路桥面板节点加固装置在使用过程中难以有效的减震,当路桥发生震动时容易造成结构震裂等影响。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、实用新型解决的技术问题是提供一种实用性较高,并且能够通过简单的操作,结构较为简单的一种路桥面板节点加固装置,解决了上述背景技术中提出的稳定效果较差和抗震效果较差的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种路桥面板节点加固装置,包括底板,所述底板的底部固定连接有垫片,所述垫片的底部固定连接有阻尼伸缩器,所述底板顶部的另一侧螺栓连接有固定块,所述固定块的一侧开设有凹槽,所述凹槽的内部螺栓连接有连接柱,所述连接柱的一侧贯通连接有限位柱,所述限位柱的一端固定连接有限位片。
5、可选的,所述限位片的一侧固定连接有弹簧,所述限位柱的另一端固定连接有防脱片,达到了防止限位柱脱落的效果。
6、可选的,所述底板顶部的一侧固定连接有限位块,所述限位块的内侧壁开设有防滑纹,达到了固定面板本体的效果。
7、可选的,所述限位块的一侧固定连接有限位板,所述限位板的内部卡接有面板本体,达到了限位面板本体的效果。
8、可选的,所述阻尼伸缩器的底部固定连接有底座,所述底座顶部的四角处固定连接有支撑块,达到了缓冲的效果。
9、可选的,所述底座的一侧固定连接有支撑柱,所述支撑柱的一侧固定连接有固定柱,达到了固定底座的效果。
10、(三)有益效果
11、本实用新型提供了一种路桥面板节点加固装置,具备以下有益效果:
12、1、该路桥面板节点加固装置,通过限位柱和限位片的设置,在使用时达到了固定面板的效果,有效的避免了面板松散等情况,提高了装置的稳定性,增强了使用效果。
13、2、该路桥面板节点加固装置,通过垫片和阻尼伸缩器的设置,在使用时达到了减震的效果,有效地避免了结构震裂等情况,提高了装置的安全性,结构简单,安装较为方便。
1.一种路桥面板节点加固装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的底部固定连接有垫片(2),所述垫片(2)的底部固定连接有阻尼伸缩器(3),所述底板(1)顶部的另一侧螺栓连接有固定块(11),所述固定块(11)的一侧开设有凹槽,所述凹槽的内部螺栓连接有连接柱(12),所述连接柱(12)的一侧贯通连接有限位柱(13),所述限位柱(13)的一端固定连接有限位片(14)。
2.根据权利要求1所述的一种路桥面板节点加固装置,其特征在于:所述限位片(14)的一侧固定连接有弹簧(15),所述限位柱(13)的另一端固定连接有防脱片(16)。
3.根据权利要求1所述的一种路桥面板节点加固装置,其特征在于:所述底板(1)顶部的一侧固定连接有限位块(8),所述限位块(8)的内侧壁开设有防滑纹。
4.根据权利要求3所述的一种路桥面板节点加固装置,其特征在于:所述限位块(8)的一侧固定连接有限位板(9),所述限位板(9)的内部卡接有面板本体(10)。
5.根据权利要求1所述的一种路桥面板节点加固装置,其特征在于:所述阻尼伸缩器(3)的底部固定连接有底座(4),所述底座(4)顶部的四角处固定连接有支撑块(5)。
6.根据权利要求5所述的一种路桥面板节点加固装置,其特征在于:所述底座(1)的一侧固定连接有支撑柱(6),所述支撑柱(6)的一侧固定连接有固定柱(7)。