一种铁道工程用轨道维护设备

本技术涉及铁道工程，具体为一种铁道工程用轨道维护设备。

背景技术：

1、铁道是由铁轨组成的用于火车或其他轨道交通工具行驶的系统，铁道通常由两条平行的钢轨组成，火车可以沿着这些轨道行驶，在寒冷天气，为了保证铁道可以正常使用，通常需要使用维护设备在铁道表面泼洒燃油，并点燃燃油对铁道进行加热维护。

2、现有的维护设备，通常依靠燃油自行流动来完成泼洒作业，但是由于装置在工作时需要不断的移动，所以在惯性的作用下，燃油就无法顺畅的流动，这就可能导致燃油泼洒困难，整体装置适用性较低，同时，泼洒在轨道表面的燃油并不能保证分布均匀，这样在燃烧时就可能导致钢轨各部位温差较大，可能会导致钢轨加速老化。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁道工程用轨道维护设备，解决了上述背景技术“现有的维护设备，通常依靠燃油自行流动来完成泼洒作业，但是由于装置在工作时需要不断的移动，所以在惯性的作用下，燃油就无法顺畅的流动，这就可能导致燃油泼洒困难，整体装置适用性较低”的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种铁道工程用轨道维护设备，包括底板，所述底板的顶端固定连接有油桶，所述底板的顶端靠近油桶的前端固定连接有活塞筒，所述油桶的前端安装有单向阀一，所述活塞筒的顶端贯穿且活塞连接有活塞杆，所述底板的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的内壁滑动连接有压杆，所述支撑板的内壁靠近压杆的顶端滑动连接有滑块，所述支撑板的顶端贯穿且转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定连接有旋钮，所述底板的右端固定连接有移动轮，所述移动轮的右端固定连接有圆柱块，所述圆柱块的外壁转动连接有连杆，所述连杆的外壁滑动连接有滑板，所述底板的顶端固定连接有限位板，所述活塞筒的底端安装有单向阀二，所述单向阀二的底端安装有分流管，所述连杆的顶端固定连接有连接板。

5、优选的，所述底板的底端固定连接有固定板，所述固定板的底端贯穿且滑动连接有刮板，所述固定板的前端固定连接有固定盒，所述固定盒的内壁贯穿且滑动连接有固定块，所述固定块的前端固定连接有固定弹簧。

6、优选的，所述固定弹簧的前端固定连接在固定盒的内壁。

7、优选的，所述固定块贯穿且滑动在固定板的前端，所述刮板的前端开设有卡槽，所述卡槽设置有多组，多组所述卡槽均设置在刮板的前端。

8、优选的，所述单向阀一的左端安装在活塞筒的后端。

9、优选的，所述滑块与螺纹杆为螺纹连接。

10、优选的，所述滑板滑动连接在限位板的内壁。

11、优选的，所述活塞杆的顶端固定连接在压杆的底端。

12、(三)有益效果

13、本实用新型提供了一种铁道工程用轨道维护设备。具备以下有益效果：

14、(1)该铁道工程用轨道维护设备在使用时，通过在移动轮右端设置连杆，可以使得移动轮转动时带动连接板上下移动，迫使活塞杆在活塞筒内部做活塞运动，从而达到排出燃油的效果，就算装置不断移动，也不影响燃油的排出，在使用时适用性较好。

15、(2)该铁道工程用轨道维护设备在使用时，通过在底板的底端设置刮板，可以对钢轨顶端的燃油进行刮动，使钢轨顶端的燃油均匀的分布，保证在点燃燃油时，钢轨各部位受热均匀，减少了钢轨因受热不均导致的老化问题。

技术特征：

1.一种铁道工程用轨道维护设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端固定连接有油桶(2)，所述底板(1)的顶端靠近油桶(2)的前端固定连接有活塞筒(9)，所述油桶(2)的前端安装有单向阀一(15)，所述活塞筒(9)的顶端贯穿且活塞连接有活塞杆(22)，所述底板(1)的顶端固定连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)的内壁滑动连接有压杆(14)，所述支撑板(10)的内壁靠近压杆(14)的顶端滑动连接有滑块(11)，所述支撑板(10)的顶端贯穿且转动连接有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)的顶端固定连接有旋钮(12)，所述底板(1)的右端固定连接有移动轮(3)，所述移动轮(3)的右端固定连接有圆柱块(4)，所述圆柱块(4)的外壁转动连接有连杆(5)，所述连杆(5)的外壁滑动连接有滑板(6)，所述底板(1)的顶端固定连接有限位板(7)，所述活塞筒(9)的底端安装有单向阀二(21)，所述单向阀二(21)的底端安装有分流管(16)，所述连杆(5)的顶端固定连接有连接板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种铁道工程用轨道维护设备，其特征在于：所述底板(1)的底端固定连接有固定板(20)，所述固定板(20)的底端贯穿且滑动连接有刮板(19)，所述固定板(20)的前端固定连接有固定盒(17)，所述固定盒(17)的内壁贯穿且滑动连接有固定块(18)，所述固定块(18)的前端固定连接有固定弹簧(23)。

3.根据权利要求2所述的一种铁道工程用轨道维护设备，其特征在于：所述固定弹簧(23)的前端固定连接在固定盒(17)的内壁。

4.根据权利要求2所述的一种铁道工程用轨道维护设备，其特征在于：所述固定块(18)贯穿且滑动在固定板(20)的前端，所述刮板(19)的前端开设有卡槽，所述卡槽设置有多组，多组所述卡槽均设置在刮板(19)的前端。

5.根据权利要求1所述的一种铁道工程用轨道维护设备，其特征在于：所述单向阀一(15)的左端安装在活塞筒(9)的后端。

6.根据权利要求1所述的一种铁道工程用轨道维护设备，其特征在于：所述滑块(11)与螺纹杆(13)为螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种铁道工程用轨道维护设备，其特征在于：所述滑板(6)滑动连接在限位板(7)的内壁。

8.根据权利要求1所述的一种铁道工程用轨道维护设备，其特征在于：所述活塞杆(22)的顶端固定连接在压杆(14)的底端。

技术总结
本技术公开了一种铁道工程用轨道维护设备，涉及铁道工程技术领域，包括底板，所述底板的顶端固定连接有油桶，所述底板的顶端靠近油桶的前端固定连接有活塞筒，所述油桶的前端安装有单向阀一，所述活塞筒的顶端贯穿且活塞连接有活塞杆，所述底板的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的内壁滑动连接有压杆，所述支撑板的内壁靠近压杆的顶端滑动连接有滑块，所述支撑板的顶端贯穿且转动连接有螺纹杆。本技术通过在移动轮右端设置连杆，可以使得移动轮转动时带动连接板上下移动，迫使活塞杆在活塞筒内部做活塞运动，从而达到排出燃油的效果，就算装置不断移动，也不影响燃油的排出，在使用时适用性较好。

技术研发人员：徐瑞静
受保护的技术使用者：哈尔滨铁道职业技术学院
技术研发日：20230912
技术公布日：2024/4/17