一种公路施工划线机的制作方法

文档序号:38509081发布日期:2024-07-01 20:12阅读:18来源:国知局
一种公路施工划线机的制作方法

本技术涉及公路施工,尤其涉及一种公路施工划线机。


背景技术:

1、公路施工和维修时,经常需要在其表面画线,通过清晰明确的车道线,能够很好的指引汽车正确的进行形式,对于道路来说是十分重要的结构,在长时间的过程中,如路口和车道内的线会被磨损,就需要养护人员去及时的进行清理和修补,使用到划线机去重新画线。

2、在进行划线时,由于使用过的道路有灰尘杂物等东西,需要对道路进行清理,清理完成后才能够很好的实现划线作业,传统的操作方式为人工简单的进行清理,这种操作方式效率过低,而且在使用时还不一定能够很好的清理干净。


技术实现思路

1、本实用新型提出的一种公路施工划线机,解决了人工清理划线效率低,清理不够干净的问题。

2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

3、一种公路施工划线机,包括机体、清理组件和旋转组件,所述机体的一侧设置有清理组件,清理组件的顶部一端设置有旋转组件,清理组件远离旋转组件的一端侧壁设置有阻挡组件,清理组件侧壁远离阻挡组件的一侧设置有喷气管,喷气管远离旋转组件的一端设置有下料槽;

4、用于进行清理的清理组件包括转动带和转动带,转动带远离调节辊的一端内部设置有驱动辊;

5、用于进行移动的旋转组件包括旋转杆和伸缩杆,伸缩杆与调节辊的一端内部相互转动连接;

6、用于进行清理的阻挡组件包括清理杆和转动轮,清理杆和驱动辊的一端均设置有转动轮。

7、优选的,所述转动带的外壁呈环绕设置有多个毛刷,且毛刷为钢丝制成,转动带的内壁两端分别与调节辊和驱动辊相互固定,驱动辊的一端安装有驱动电机。

8、优选的,所述旋转杆的两端底部均与伸缩杆的外部顶端相互连接,伸缩杆的底部伸出端通过轴承与调节辊相互旋转;

9、旋转杆的两端均设置有扭簧,且扭簧的两端分别与连接板和旋转杆相互连接。

10、优选的,所述机体靠近清理组件的一侧设置有连接板,连接板的底部通过分别与驱动辊和清理杆相互转动连接,旋转杆的两端通过转轴与连接板的底部相互旋转。

11、优选的,所述喷气管的一端顶部设置有导管,且导管侧壁通过连接块与连接板中心处相互连接,且两个喷气管远离导管的一端分别向机体的两侧进行倾斜。

12、优选的,所述清理杆与转动带外壁的毛刷相互贴合,清理杆靠近转动轮的一端设置有传动带,传动带的两端内部分别与清理杆和驱动辊一端的转动轮相互连接。

13、优选的,所述下料槽的底部开设有矩形贯穿孔,且下料槽的顶部呈漏斗状,下料槽远离喷气管的一侧设置有挤压辊;

14、机体靠近挤压辊的一侧安装有电动推杆,且电动推杆的底部伸出端与挤压辊相互转动。

15、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

16、1、驱动电机旋转,进而使得驱动辊旋转带动转动带进行转动,同时由于转动带的底部一端连接有调节辊,而调节辊又与伸缩杆相互连接,进而在扭簧的作用下,使得伸缩杆被带动向远离驱动辊的一端移动,进而使得转动带被拉紧,当启动时使得伸缩杆伸长,进而使得伸缩杆带动调节辊向底部移动,进而使得调节辊能够绕着驱动辊向底部移动,进而带动转动带向底部移动,实现与地面的贴合,是从底部向顶部转动,方便杂物掉落,就能够避免杂物被带动到另一侧,影响被清理过的道路,而且转动带的顶部还连接有阻挡组件,进而在驱动辊旋转的同时,能够使得传动带通过转动轮带动清理杆也跟随转动,进而使得清理杆与转动带出现相对转动,进而对转动带进行进一步的清理,而且在清理组件清理完成后,还能够再启动喷气管,通过倾斜的喷气管将剩余的灰尘和杂物进一步的清理到两侧位置,避免影响到后续的下料槽浇灌。



技术特征:

1.一种公路施工划线机,包括机体(1)、清理组件(2)和旋转组件(3),其特征在于,所述机体(1)的一侧设置有清理组件(2),清理组件(2)的顶部一端设置有旋转组件(3),清理组件(2)远离旋转组件(3)的一端侧壁设置有阻挡组件(4),清理组件(2)侧壁远离阻挡组件(4)的一侧设置有喷气管(5),喷气管(5)远离旋转组件(3)的一端设置有下料槽(6);

2.根据权利要求1所述的一种公路施工划线机,其特征在于,所述转动带(202)的外壁呈环绕设置有多个毛刷,且毛刷为钢丝制成,转动带(202)的内壁两端分别与调节辊(201)和驱动辊(203)相互固定,驱动辊(203)的一端安装有驱动电机。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工划线机,其特征在于,所述旋转杆(301)的两端底部均与伸缩杆(302)的外部顶端相互连接,伸缩杆(302)的底部伸出端通过轴承与调节辊(201)相互旋转;

4.根据权利要求1所述的一种公路施工划线机,其特征在于,所述机体(1)靠近清理组件(2)的一侧设置有连接板(101),连接板(101)的底部通过(102)分别与驱动辊(203)和清理杆(401)相互转动连接,旋转杆(301)的两端通过转轴与连接板(101)的底部相互旋转。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工划线机,其特征在于,所述喷气管(5)的一端顶部设置有导管(501),且导管(501)侧壁通过连接块(502)与连接板(101)中心处相互连接,且两个喷气管(5)远离导管(501)的一端分别向机体(1)的两侧进行倾斜。

6.根据权利要求1所述的一种公路施工划线机,其特征在于,所述清理杆(401)与转动带(202)外壁的毛刷相互贴合,清理杆(401)靠近转动轮(402)的一端设置有传动带(403),传动带(403)的两端内部分别与清理杆(401)和驱动辊(203)一端的转动轮(402)相互连接。

7.根据权利要求1所述的一种公路施工划线机,其特征在于,所述下料槽(6)的底部开设有矩形贯穿孔,且下料槽(6)的顶部呈漏斗状,下料槽(6)远离喷气管(5)的一侧设置有挤压辊(7);


技术总结
本技术属于公路施工技术领域,尤其是一种公路施工划线机,针对现有的人工清理划线效率低,清理不够干净的问题,现提出如下方案,包括机体、清理组件和旋转组件,所述机体的一侧设置有清理组件,清理组件的顶部一端设置有旋转组件,清理组件远离旋转组件的一端侧壁设置有阻挡组件,清理组件侧壁远离阻挡组件的一侧设置有喷气管,喷气管远离旋转组件的一端设置有下料槽;用于进行清理的清理组件包括转动带和转动带,转动带远离调节辊的一端内部设置有驱动辊;用于进行移动的旋转组件包括旋转杆和伸缩杆,伸缩杆与调节辊的一端内部相互转动连接。本技术具有方便进行调整清理,避免脏物粘连的优点。

技术研发人员:曹俊岭,李振,张莉,于晓雯
受保护的技术使用者:驻马店市华中公路设计有限公司
技术研发日:20230912
技术公布日:2024/6/30
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