一种用于混凝土路面施工的定型模板的制作方法

本技术涉及混凝土路面施工，具体为一种用于混凝土路面施工的定型模板。

背景技术：

1、水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等各种路面。

2、随着社会的不断发展，混凝土路面的铺设面积得到广泛提升，现有的混凝土路面在铺设时，首先通过在道路两侧铺设定型模板，而定型模板的安装后需要通过额外的支撑杆进行抵住，避免在混凝土浇筑时出现定型模板滑动的情况，但是这种设置存在以下问题；混凝土路面铺设时，两侧的支撑杆抵住定型模板，此时极大的增加施工所占用面积，不利于其他车辆通行，并且单纯的支撑杆抵住，其对定型模板的固定并不稳定，极易造成定型模板受挤压而倾倒，因此，针对上述问题提出一种用于混凝土路面施工的定型模板。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于混凝土路面施工的定型模板，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、作为本实用新型所述一种用于混凝土路面施工的定型模板的一种可选方案，其中：一种用于混凝土路面施工的定型模板，包括定型模板，所述定型模板的内部安装有均匀分布的用于插入地面之中的固定螺杆，并且固定螺杆的外侧均安装有圆盘；

4、所述定型模板的底部安装有均匀分布的固定锥。

5、所述固定锥数量为若干组，并且固定锥的底部呈尖端设置。

6、随着社会的不断发展，混凝土路面的铺设面积得到广泛提升，现有的混凝土路面在铺设时，首先通过在道路两侧铺设定型模板，而定型模板的安装后需要通过额外的支撑杆进行抵住，避免在混凝土浇筑时出现定型模板滑动的情况，但是这种设置存在以下问题；混凝土路面铺设时，两侧的支撑杆抵住定型模板，此时极大的增加施工所占用面积，不利于其他车辆通行，并且单纯的支撑杆抵住，其对定型模板的固定并不稳定，极易造成定型模板受挤压而倾倒，而本装置在使用时，通过将定型模板通过固定锥插入相应位置，然后将固定螺杆贯穿定型模板插入地面，定型模板采用上面窄下面宽的方式进行设置，配合固定锥和固定螺杆，此时可以起到很好的固定定型模板的目的，而固定锥采用尖端设置，方便插入地面。

7、作为本实用新型所述一种用于混凝土路面施工的定型模板的一种可选方案，其中：所述定型模板的一端面固定连接有连接板，所述连接板与定型模板呈平行设置。

8、在进行定型模板对接时，其设置的连接板覆盖在定型模板的对接位置处，此时可以有效避免混凝土通过定型模板之间的缝隙漏出，起到一定的防漏目的。

9、作为本实用新型所述一种用于混凝土路面施工的定型模板的一种可选方案，其中：所述定型模板后侧开设有凹槽，所述定型模板的前侧固定连接有竖直设置的凸块。

10、而在定型模板对接时，其定型模板的一侧凸块卡入另一侧的定型模板的凹槽内部，可以起到很好的定型模板连接目的，方便进行安装。

11、作为本实用新型所述一种用于混凝土路面施工的定型模板的一种可选方案，其中：所述定型模板的内部还放置有加固板，所述固定螺杆贯穿加固板上下端面；

12、所述加固板的下方设有水平板，所述水平板的一侧固定连接有翘起板，所述翘起板的内部转动连接有纵向设置的转轴，所述转轴的外侧与定型模板呈固定连接。

13、作为本实用新型所述一种用于混凝土路面施工的定型模板的一种可选方案，其中：所述翘起板呈倾斜设置。

14、而在固定螺杆插入地面进行加固目的后，其完成浇筑工作后，需要进行拆卸固定螺杆，单纯的一个个拆卸固定螺杆十分麻烦，通过向下挤压翘起板带动水平板移动，进而使加固板向上移动，此时方便将固定螺杆同步拆卸，极大的节省拆卸时间。

15、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

16、本实用新型通过在定型模板的底部设置有均匀分布的固定锥，在进行混凝土路面铺设时，预先将定型模板下方的固定锥插入至地面，在混凝土建筑时，可以大大增大定型模板的稳定性，避免定型模板倾斜造成混凝土泄露；

17、而在通过多个定型模板连接时，其有可能混凝土通过定型模板的连接缝隙泄露，此时通过设置的连接板覆盖在另一块定型模板表面，此时可以有效避免混凝土从定型模板缝隙中泄露；

18、并且设置的定型模板一侧的凸块与另一块定型模板的凹槽卡合，可以实现定型模板的进准对接，同时起到一定的避免混凝土泄露的问题；

19、而在定型模板的下方固定锥插入地面后，通过固定螺杆贯穿加固板和定型模板可以进一步插入地面，进一步确定定型模板的稳定性，并且在拆卸定型模板时，通过向下挤压翘起板，此时另一侧的水平板与加固板配合可以同时将固定螺杆顶起，方便定型模板的拆卸工作。

技术特征：

1.一种用于混凝土路面施工的定型模板，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种用于混凝土路面施工的定型模板，其特征在于：所述固定锥(2)数量为若干组，并且固定锥(2)的底部呈尖端设置。

3.根据权利要求1所述的一种用于混凝土路面施工的定型模板，其特征在于：所述定型模板(1)的一端面固定连接有连接板(8)，所述连接板(8)与定型模板(1)呈平行设置。

4.根据权利要求1所述的一种用于混凝土路面施工的定型模板，其特征在于：所述定型模板(1)后侧开设有凹槽(10)，所述定型模板(1)的前侧固定连接有竖直设置的凸块(9)。

5.根据权利要求1所述的一种用于混凝土路面施工的定型模板，其特征在于：所述定型模板(1)的内部还放置有加固板(5)，所述固定螺杆(3)贯穿加固板(5)上下端面；

6.根据权利要求5所述的一种用于混凝土路面施工的定型模板，其特征在于：所述翘起板(6)呈倾斜设置。

技术总结
本技术涉及混凝土路面施工技术领域，尤其为一种用于混凝土路面施工的定型模板，包括定型模板，所述定型模板的内部安装有均匀分布的用于插入地面之中的固定螺杆，并且固定螺杆的外侧均安装有圆盘；所述定型模板的底部安装有均匀分布的固定锥，所述固定锥数量为若干组，并且固定锥的底部呈尖端设置；本技术通过在定型模板的底部设置有均匀分布的固定锥，预先将定型模板下方的固定锥插入至地面，在混凝土建筑时，大大增大定型模板的稳定性，避免定型模板倾斜造成混凝土泄露，在通过多个定型模板连接时，其有可能混凝土通过定型模板的连接缝隙泄露，通过设置的连接板覆盖在另一块定型模板表面，有效避免混凝土从定型模板缝隙中泄露。

技术研发人员：林俊男,汪旭东
受保护的技术使用者：浙江浙交检测技术有限公司
技术研发日：20230918
技术公布日：2024/6/20