一种道路桥梁工程用防护围栏的制作方法

本申请涉及道路桥梁工程，具体为一种道路桥梁工程用防护围栏。

背景技术：

1、在道路桥梁工程中，防护围栏是一种用于保护行车道和桥梁的安全设施，它通常被安装在桥梁的边缘或行车道的两侧，以防止车辆意外冲出桥梁或道路，并提供隔离、引导和警示的功能。

2、现有的护栏大多可以防止车辆意外冲出桥梁或道路，但车辆在撞上护栏时产生的刚性瞬时冲击力较大，碰撞时产生的冲击能量无法有效地消散，会直接传递到到护栏上，导致护栏架受损或变形，难以提供足够的保护，从而导致车辆变形或剧烈停车，对车辆与乘客造成较为严重的伤害。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的是解决背景技术中存在的缺点，而提出一种道路桥梁工程用防护围栏，以解决现有技术中所存在的问题。

2、为达到以上目的，本实用新型提供了一种道路桥梁工程用防护围栏，包括基座，所述基座的顶部固定连接有侧柱，所述侧柱的内侧滑动连接有顶架，所述顶架的底部设置有护栏本体，所述护栏本体的底部固定连接有碰撞后台，所述碰撞后台的内侧通过缓冲保护机构滑动连接有移位台，所述移位台的外表面设置有橡胶垫，所述基座的顶部设置有用于调整护栏本体高度的升降机构。

3、优选的，所述缓冲保护机构包括固定连接在碰撞后台内侧的台轴，所述台轴的外表面活动套设有横向弹簧，所述台轴的外表面滑动套设有轴套，通过缓冲保护机构可在车辆与护栏碰撞时，对车辆和乘客进行有效缓冲保护，减少对其造成的伤害。

4、优选的，所述轴套的外表面转动连接有摆条，所述摆条远离轴套的一端与移位台的内侧转动连接。

5、优选的，所述碰撞后台的内侧固定连接有阻尼筒，所述阻尼筒的内部设置有气囊，所述阻尼筒的外表面开设有气孔。

6、优选的，所述阻尼筒的内表面滑动连接活塞，所述活塞的底部固定连接有连杆，且连杆远离活塞的一端与移位台的内侧固定连接，所述阻尼筒的外表面活动套设有竖向弹簧。

7、优选的，所述升降机构包括固定连接在基座顶部的收纳筒，所述收纳筒的内表面螺纹套接有旋杆，所述收纳筒的顶部活动连接有伸缩杆，且伸缩杆的顶部与顶架的底部固定连接，所述伸缩杆的外表面开设有若干组螺孔，通过升降机构可对防护围栏的高度进行调整。

8、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

9、1、该道路桥梁工程用防护围栏，通过缓冲保护机构可在车辆撞上护栏时对车辆提供一定程度的保护，对碰撞产生的冲击能量进行有效消散，减少车辆和乘员受到的伤害，通过吸收和分散碰撞能量，减少车辆变形和变速的程度，降低乘员受伤的风险，并提供更安全的碰撞环境。

10、2、该道路桥梁工程用防护围栏，可根据不同车辆类型和需求对护栏本体的高度进行灵活调整，即通过升降机构调整护栏的高度，让护栏在不同情况下提供适当的保护，防止车辆撞击通过护栏的空隙，从而提高交通安全性。

技术特征：

1.一种道路桥梁工程用防护围栏，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶部固定连接有侧柱(2)，所述侧柱(2)的内侧滑动连接有顶架(3)，所述顶架(3)的底部设置有护栏本体(4)，所述护栏本体(4)的底部固定连接有碰撞后台(5)，所述碰撞后台(5)的内侧通过缓冲保护机构滑动连接有移位台(6)，所述移位台(6)的外表面设置有橡胶垫(7)，所述基座(1)的顶部设置有用于调整护栏本体(4)高度的升降机构。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程用防护围栏，其特征在于：所述缓冲保护机构包括固定连接在碰撞后台(5)内侧的台轴(8)，所述台轴(8)的外表面活动套设有横向弹簧(9)，所述台轴(8)的外表面滑动套设有轴套(10)。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁工程用防护围栏，其特征在于：所述轴套(10)的外表面转动连接有摆条(11)，所述摆条(11)远离轴套(10)的一端与移位台(6)的内侧转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程用防护围栏，其特征在于：所述碰撞后台(5)的内侧固定连接有阻尼筒(12)，所述阻尼筒(12)的内部设置有气囊(13)，所述阻尼筒(12)的外表面开设有气孔(14)。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁工程用防护围栏，其特征在于：所述阻尼筒(12)的内表面滑动连接活塞(15)，所述活塞(15)的底部固定连接有连杆(16)，且连杆(16)远离活塞(15)的一端与移位台(6)的内侧固定连接，所述阻尼筒(12)的外表面活动套设有竖向弹簧(17)。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程用防护围栏，其特征在于：所述升降机构包括固定连接在基座(1)顶部的收纳筒(18)，所述收纳筒(18)的内表面螺纹套接有旋杆(19)，所述收纳筒(18)的顶部活动连接有伸缩杆(20)，且伸缩杆(20)的顶部与顶架(3)的底部固定连接，所述伸缩杆(20)的外表面开设有若干组螺孔(21)。

技术总结
本技术属于道路桥梁工程技术领域，具体公开了一种道路桥梁工程用防护围栏，包括基座，所述基座的顶部固定连接有侧柱，所述侧柱的内侧滑动连接有顶架，所述顶架的底部设置有护栏本体，所述护栏本体的底部固定连接有碰撞后台，所述碰撞后台的内侧通过缓冲保护机构滑动连接有移位台，所述基座的顶部设置有用于调整护栏本体高度的升降机构。该道路桥梁工程用防护围栏，通过缓冲保护机构可在车辆撞上护栏时对车辆提供一定程度的保护，对碰撞产生的冲击能量进行有效消散，减少车辆和乘员受到的伤害，通过吸收和分散碰撞能量，减少车辆变形和变速的程度，降低乘员受伤的风险，并提供更安全的碰撞环境。

技术研发人员：李妍妍
受保护的技术使用者：柘城县公路事业发展中心
技术研发日：20230919
技术公布日：2024/7/25