一种用于架桥机的起重天车的制作方法

本技术涉及架桥机辅助设备，具体涉及一种用于架桥机的起重天车。

背景技术：

1、架桥机是铁路、公路、和城市道路桥梁等施工建设过程中的主要设备，其主要作用是将预制好的桥梁片放置到预制好的桥墩上去，现有技术中，架桥机主要包括主梁、前支腿、中支腿、起重天车、后支腿等，架桥机通过起重天车将预制桥梁片吊起，起重天车随架桥机移动，将桥梁片运送至固定位置以安装。

2、在实际施工过程中，除桥梁片以外，还需要其他很多工具和材料的运输，对于较重的物体虽然可以通过起重天车进行起吊，但会影响施工进度，另外对于很多小重量物体或受起重天车位移限制的物体，目前仍采用手拉葫芦等方式进行运送，工作效率较低。

3、当前使用的架桥机用辅助天车，专门用于除桥梁片以外的其他物体的起吊和运输，适用范围广，起吊灵活度和准确度高。但是上述辅助天车在实际使用时，存在如下问题：上述辅助天车仍然是使用单个起吊装置进行使用，进而再使用过程中，并不能根据起吊物体的不同，使用不同的起吊设备，进而容易导致资源的浪费，并且实用性不高。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种架桥机用内置低高度天车，解决了现有技术中：使用单个起吊装置进行使用，并不能根据起吊物体的不同，使用不同的起吊设备，进而容易导致资源的浪费，并且实用性不高的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种用于架桥机的起重天车，其改进之处在于，所述起重天车包括：

4、滑动机构，包括一对平行设置的滑块，所述滑块下端设置槽口，能够在架桥机横梁上滑动；

5、固定架，包括矩形框架，所述固定架的长度与所述架桥机横梁的宽度匹配；设置在所述滑动机构上，能够跟随所述滑动机构移动；

6、第一起重装置，设置在所述矩形框架之间，能够在所述固定架上滑动；包括：

7、滑车，包括带有滚轮的板状物；

8、线轮，包括转动轴；所述线轮固定设置在所述滑车上；

9、第一钢缆，包括绳索，缠绕在所述线轮上；

10、第一挂钩，设置在所述第一钢缆末端；

11、第二起重装置，设置在所述固定架下方；包括：

12、工型钢，与所述固定架的长梁的平行并设置在所述固定架的长梁下方；

13、滑块，包括设置槽口的块状物，与所述工型钢连接，能够在所述工型钢上滑动；

14、电动葫芦，设置在所述滑块下方；

15、第二钢缆，包括绳索，缠绕在所述电动葫芦内部；

16、第二挂钩，设置在所述第二钢缆末端。

17、优选的，所述起重天车还包括：支撑座，与所述矩形框架的宽度方向平行设置在所述矩形框架内；所述支撑座连接所述固定架和所述滑动机构。

18、优选的，所述固定架还包括安装座；所述固定架包括两个平行且与架桥机横梁垂直的横梁；所述安装座包括两个平行且与架桥机横梁平行的纵梁，设置在所述横梁两端；所述横梁与所述纵梁固定连接构成所述矩形框架。

19、优选的，所述固定架还包括导向槽，设置在所述横梁的内侧壁；所述支撑座在所述导向槽内滑动。

20、优选的，所述起重天车还包括液压杆，垂直设置在所述纵梁上；所述液压杆的第一端与所述支撑座连接；所述液压杆的第二端向所述安装座外部伸出。

21、优选的，所述第一起重装置还包括：第一电机，与所述滑车的滚轮连接，用于控制所述滑车的移动。

22、优选的，所述第一起重装置还包括：第二电机，与所述线轮的转动轴同轴连接，用于控制所述线轮的转动。

23、优选的，所述第一起重装置包括两个以上并排设置的线轮。

24、优选的，所述第二起重装置还包括：驱动轮，设置在所述滑块的槽口中；以及与所述驱动轮同轴连接的第三电机。

25、优选的，所述第二起重装置还包括：限位块，设置在所述工型钢的末端，限制第二起重装置的移动。

26、有益效果：

27、本实用新型提供了一种用于架桥机的起重天车，具备以下有益效果：

28、该架桥机用内置低高度起重天车，通过线轮和电动葫芦的配合设置，能够根据起吊物体的不同，可以分别使用两种不同规格的起吊方式，进而减少资源浪费的同时也具备刚好的实用性，并且固定架和安装架滑块均可以进行单独移动，因此能够使该装置同时起吊两种物体，进一步提升该装置的实用性，通过支撑座和导向槽的配合设置，能够根据架桥机间距的不同，对该装置做出适当的调整，因此能够使该装置适用于不同型号的架桥机，扩大该装置的适用范围。

技术特征：

1.一种用于架桥机的起重天车，其特征在于，所述起重天车包括：

2.如权利要求1所述的用于架桥机的起重天车，其特征在于，所述起重天车还包括：支撑座，与所述矩形框架的宽度方向平行设置在所述矩形框架内；所述支撑座连接所述固定架和所述滑动机构。

3.如权利要求2所述的用于架桥机的起重天车，其特征在于，所述固定架还包括安装座；所述固定架包括两个平行且与架桥机横梁垂直的横梁；所述安装座包括两个平行且与架桥机横梁平行的纵梁，设置在所述横梁两端；所述横梁与所述纵梁固定连接构成所述矩形框架。

4.如权利要求3所述的用于架桥机的起重天车，其特征在于，所述固定架还包括导向槽，设置在所述横梁的内侧壁；所述支撑座在所述导向槽内滑动。

5.如权利要求3所述的用于架桥机的起重天车，其特征在于，所述起重天车还包括液压杆，垂直设置在所述纵梁上；所述液压杆的第一端与所述支撑座连接；所述液压杆的第二端向所述安装座外部伸出。

6.如权利要求1所述的用于架桥机的起重天车，其特征在于，所述第一起重装置还包括：第一电机，与所述滑车的滚轮连接，用于控制所述滑车的移动。

7.如权利要求1所述的用于架桥机的起重天车，其特征在于，所述第一起重装置还包括：第二电机，与所述线轮的转动轴同轴连接，用于控制所述线轮的转动。

8.如权利要求1所述的用于架桥机的起重天车，其特征在于，所述第一起重装置包括两个以上并排设置的线轮。

9.如权利要求1所述的用于架桥机的起重天车，其特征在于，所述第二起重装置还包括：驱动轮，设置在所述滑块的槽口中；以及与所述驱动轮同轴连接的第三电机。

10.如权利要求1所述的用于架桥机的起重天车，其特征在于，所述第二起重装置还包括：限位块，设置在所述工型钢的末端，限制第二起重装置的移动。

技术总结
本技术提供一种用于架桥机的起重天车，其改进之处在于，起重天车包括：滑动机构，能够在架桥机横梁上滑动；固定架，设置在所述滑动机构上，能够跟随所述滑动机构移动；第一起重装置，设置在所述矩形框架之间，能够在所述固定架上滑动；第二起重装置，设置在所述固定架下方。用于架桥机的起重天车，通过第一起重装置和第二起重装置的配合设置，能够根据起吊物体的不同，可以分别使用两种不同规格的起吊方式，进而减少资源浪费的同时也具备刚好的实用性，并且第一起重装置和第二起重装置可以进行单独移动，因此能够使该装置同时起吊两种物体，进一步提升该装置的实用性。

技术研发人员：邹波,陈记忠,孙植,杨义钊,苏海明,李健华,冯涛,李纪宾,陈珂,王润宇
受保护的技术使用者：中铁七局集团郑州工程有限公司
技术研发日：20230921
技术公布日：2024/4/24